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基于早高峰通勤通学专线的模块车规划方法及装置
摘要文本
本发明提供一种基于早高峰通勤通学专线的模块车规划方法及装置,方法包括:获取乘客上车需求、乘车费用、专线路线信息和模块信息;其中,专线路线信息包括专线途径站点、站点间运行时间和各站点模块泊位上限,模块信息包括模块额定载客能力和可用模块数量;根据乘客上车需求、乘车费用、专线路线信息和模块信息,得到模块规划决策结果。本发明通过考虑乘客上车需求、乘车费用、专线路线信息和模块信息等,得到模块规划决策结果,在保证公交公司利润最大化的同时尽可能服务更多的通勤通学乘客,从而为公交公司通勤通学专线运营管理提供理论指导与决策支持,具有十分广阔的应用前景。
申请人信息
- 申请人:北京工业大学
- 申请人地址:100124 北京市朝阳区平乐园100号
- 发明人: 北京工业大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 基于早高峰通勤通学专线的模块车规划方法及装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311276082.8 |
| 申请日 | 2023/9/29 |
| 公告号 | CN117391340A |
| 公开日 | 2024/1/12 |
| IPC主分类号 | G06Q10/0631 |
| 权利人 | 北京工业大学 |
| 发明人 | 窦雪萍; 董冉; 李同飞 |
| 地址 | 北京市朝阳区平乐园100号 |
专利主权项内容
1.一种基于早高峰通勤通学专线的模块车规划方法,其特征在于,包括:获取乘客上车需求、乘车费用、专线路线信息和模块信息;其中,所述专线路线信息包括专线途径站点、站点间运行时间和各站点模块泊位上限,所述模块信息包括模块额定载客能力和可用模块数量;根据所述乘客上车需求、所述乘车费用、所述专线路线信息和所述模块信息,得到模块规划决策结果。 马-克-数据