基于温度变形的大跨度高速铁路桥梁轨道的线形调控方法

专利主权项内容

1.基于温度变形的大跨度高速铁路桥梁轨道的线形调控方法，其特征在于，包括以下步骤：采集待调控大跨度高速铁路桥梁的轨道实测高程数据、与所述轨道实测高程数据的测量环境相匹配的实测温度数据、轨道设计高程数据以及成桥线形对应的基准温度数据；根据所述待调控大跨度高速铁路桥梁在不同温度下的所述轨道实测高程数据，获取坡度变化率，并以所述坡度变化率为基准，对不同温度下的轨道实测数据进行线形拟合，得到线形参数随温度变化的规律；基于所述实测温度数据的最低温度和最高温度，获取最大温度差，以不同温度梯度的方式将最大温度差等间隔分为多个温度区间，在每个温度区间构造一条基准线，得到基于温度变形的多温度区间基准线；将轨道实测高程数据对应的实测温度与基准线对应的温度区间进行匹配，获取不同温度下轨道实测高程数据对应的基准线；将轨道实测高程与对应的基准线高程进行比较，确定最优的温度区间划分方式，并确定对应的最优基准线；根据调控作业当日的温度数据，判断待调控线形所属的基准线，通过计算待调控线形实测高程与基准线高程之间的垂向偏差，依据所述最优基准线，对垂向偏差进行轨道平顺性优化，得到满足温度变形影响下轨道平顺性控制要求的调控作业目标线形。