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一种压气机转子止口压力面长度设计方法及装置
摘要文本
本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种压气机转子止口压力面长度设计方法及装置，考虑发动机工作时的稳态工况和瞬态历程，采用二维转子强度分析方法获得转子止口的最大挤压力，在最大挤压力下采用最大接触应力限制值计算转子止口最小长度，能够避免转子止口配合面发生微观塑性变形，进而规避容易产生附加不平衡量引起转子振动增加的问题；通过鼓筒止口径向刚度、轮盘止口径向刚度、转子止口压力面设计紧度、转子止口压紧量下限值以及止口平均接触应力下限值分析获得转子止口压力面最大长度，能够保证止口配合面在任何状态下均保持压紧状态，确保止口处连接结构的稳定性，不影响转子系统的振动特性。
申请人信息
- 申请人:中国航发四川燃气涡轮研究院
- 申请人地址:610500 四川省成都市新都区学府路999号
- 发明人: 中国航发四川燃气涡轮研究院
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种压气机转子止口压力面长度设计方法及装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410190212.4 |
| 申请日 | 2024/2/21 |
| 公告号 | CN117744284A |
| 公开日 | 2024/3/22 |
| IPC主分类号 | G06F30/17 |
| 权利人 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 |
| 发明人 | 程荣辉; 曾瑶; 石斌; 庞燕龙; 陈亮; 张少平; 雷新亮; 刘天文 |
| 地址 | 四川省成都市新都区学府路999号 |
专利主权项内容
1.一种压气机转子止口压力面长度设计方法，所述转子止口压力面为鼓筒止口和轮盘止口的接触面；其特征在于，包括：根据发动机工作时的稳态工况和瞬态历程，采用二维转子强度分析方法获得转子止口的最大挤压力；根据最大挤压力、转子止口压力面的应力不均匀系数、转子止口直径分析获得转子止口压力面最小长度；根据压气机转子止口压力面平均接触应力下限值，采用二维转子强度分析方法获得转子止口压紧量下限值；根据鼓筒止口径向刚度、轮盘止口径向刚度、转子止口压力面设计紧度、转子止口压紧量下限值以及止口平均接触应力下限值分析获得转子止口压力面最大长度；将转子止口压力面最小长度、转子止口压力面最大长度确定为压气机转子止口压力面长度范围。