基于环境进气温度的涡轮盘低循环疲劳可靠性评估方法

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本发明属于航空发动机轮盘疲劳可靠性设计领域，提供了一种基于环境进气温度的涡轮盘低循环疲劳可靠性评估方法，包括：依据发动机设计要求获取发动机主循环；构建发动机主循环在设计工况下使用地点的环境进气温度‑概率分布函数；基于仿真技术，建立发动机主循环在设计工况下涡轮盘的温度场及物理转速与环境进气温度的函数关系；采用涡轮盘设计变量、以及温度场及物理转速与环境进气温度的函数关系，对涡轮盘低循环疲劳可靠性分析。上述涡轮盘低循环疲劳可靠性评估方法对环境进气温度进行概率表征，合理表征了涡轮盘转速、温度的概率分布，有助于提升涡轮盘低循环疲劳概率寿命评估的精度，具有较强的工程适用性。