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一种提高再生制动能量利用率的方法及装置
摘要文本
本发明提供了一种提高再生制动能量利用率的方法及装置,属于电气化铁路牵引供电技术领域,该方法包括实时监测并采集交直流侧电压电流大小及储能荷电状态,并分别设置第一阈值条件、第二阈值条件以及第三阈值条件;根据采集结果,并利用第一阈值条件、第二阈值条件以及第三阈值条件,依次一一对应对牵引网电压、中压环网网压以及储能系统的荷电状态进行判断,并根据判断结果完成对再生制动能量利用率的提高。本发明解决了轨道交通系统中列车的制动能量应用时存在网压波动影响供电质量,以及倒送引起的电能回收效率低等问题。
申请人信息
- 申请人:西南交通大学
- 申请人地址:610031 四川省成都市二环路北一段
- 发明人: 西南交通大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种提高再生制动能量利用率的方法及装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410068178.3 |
| 申请日 | 2024/1/16 |
| 公告号 | CN117621910A |
| 公开日 | 2024/3/1 |
| IPC主分类号 | B60L55/00 |
| 权利人 | 西南交通大学 |
| 发明人 | 何晓琼; 孟杰; 赵鹏程; 邱成浩; 支启莹; 庞亚辉; 单飞翔 |
| 地址 | 四川省成都市金牛区二环路北一段111号 |
专利主权项内容
1.一种提高再生制动能量利用率的方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、实时监测并采集交直流侧电压电流大小及储能荷电状态,并分别设置第一阈值条件、第二阈值条件以及第三阈值条件;S2、根据采集结果,并利用第一阈值条件、第二阈值条件以及第三阈值条件,依次一一对应对牵引网电压、中压环网网压以及储能系统的荷电状态进行判断,并根据判断结果完成对再生制动能量利用率的提高。