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被动式混合层流短舱应用方法
摘要文本
本发明公开了一种被动式混合层流短舱应用方法，涉及大型飞机层流短舱应用领域，飞机在飞行过程中，基于吸气壁板外部压力高、内部压力低产生的压差，促使吸气壁板附近空气进入舱体内部的吸气管道内；吸气管道将从吸气壁板进入的空气输运至舱体后端；随着内部管道中气体的累积，当其压力逐渐大于舱体后端排气孔的压力时，吸气管道内的空气经排气孔排出短舱外。本发明提供一种被动式混合层流短舱应用方法，本方案设计的装置无需压气机、泵等装置，其进气方式只需要依靠内外自然压差实现。这使得其在取得相同效果的同时，大大简化了整个系统的重量。。www.macrodatas.cn
申请人信息
- 申请人:中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
- 申请人地址:621000 四川省绵阳市二环路南段6号
- 发明人: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 被动式混合层流短舱应用方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410239218.6 |
| 申请日 | 2024/3/4 |
| 公告号 | CN117818871A |
| 公开日 | 2024/4/5 |
| IPC主分类号 | B64C21/02 |
| 权利人 | 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 |
| 发明人 | 王鹤翔; 陶洋; 吴军强; 熊能; 马上; 吴继飞; 王红彪; 杜钰锋 |
| 地址 | 四川省绵阳市二环路南段6号 |
专利主权项内容
1.一种被动式混合层流短舱应用方法，其特征在于，飞机在飞行过程中，基于吸气壁板外部压力高、内部压力低产生的压差，促使吸气壁板附近空气进入舱体内部的吸气管道内；吸气管道将从吸气壁板进入的空气输运至舱体后端；随着内部管道中气体的累积，当其压力逐渐大于舱体后端排气孔的压力时，吸气管道内的空气经排气孔排出短舱外。