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一种电驱动系统振动与路况关联性分析方法
摘要文本
本发明提供了一种电驱动系统振动与路况关联性分析方法，分析方法用于从不同路况的实车运行数据中确定等效真实使用寿命的折算系数、行驶寿命里程、行驶寿命，并通过机器学习从实车运行数据中提取电驱动系统真实工况的振动与路况关联性结果，分析方法包括整定实车路况测试方案、整合折算数据、数据增强分析、数据正规化及强化、提取关联性结果。本发明有益效果：增强电驱动系统路况数据分析，进而提取真实工况振动条件和耐振动工况条件。
申请人信息
- 申请人:中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
- 申请人地址:300300 天津市东丽区雄姿道88号
- 发明人: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种电驱动系统振动与路况关联性分析方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410182109.5 |
| 申请日 | 2024/2/19 |
| 公告号 | CN117743806A |
| 公开日 | 2024/3/22 |
| IPC主分类号 | G06F18/20 |
| 权利人 | 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司 |
| 发明人 | 李文帅; 邱子桢; 孔治国; 曹冬冬; 付玉成; 蔡志涛; 黄炘; 王芳; 何鹏林; 张维; 王宏策; 孙守富; 韩涛; 戴铭; 刘帅; 张贺林; 季祥; 赵凌霄; 马焕胜; 闫智彪 |
| 地址 | 天津市东丽区雄姿道88号 |
专利主权项内容
1.一种电驱动系统振动与路况关联性分析方法，其特征在于：分析方法用于从不同路况的实车运行数据中确定等效真实使用寿命的折算系数、行驶寿命里程、行驶寿命，并通过机器学习从实车运行数据中提取电驱动系统真实工况的振动与路况关联性结果；分析方法包括以下步骤：T1、整定实车路况测试方案：在车上相关位置安装采集传感器，整定好测试路况及对应的实车运行参数后进行实车运行测试，得出实车运行数据；T2、整合折算数据：根据测试路况与其对应实车运行参数的关系，折算出行驶寿命里程和行驶寿命；T3、数据增强分析：对实车运行数据进行时频变换得其频域数据，根据行驶寿命里程和行驶寿命作为标签训练机器学习模型，再通过机器学习模型对频域数据进行增强并分类，得到实车运行数据的振动分类结果，用于区分对应的电驱动系统振动状态；T4、数据正规化及强化：正规化频域数据，使不同实车路况测试的数据调整到同一标准下，再强化同一标准下的频域数据得出功率谱密度数据；T5、提取关联性结果：根据T3中的振动分类结果修正功率谱密度数据，再从修正后的功率谱密度数据计算得出振动载荷谱，并对功率谱密度数据计算提出功率谱密度曲线。 （来源 马克数据网）