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基于热电比调控约束的燃料电池系统寿命优化方法和系统

申请号: CN202410167538.5
申请人: 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司; 中国汽车技术研究中心有限公司
申请日期: 2024/2/5

摘要文本

本发明属于燃料电池技术领域,涉及基于热电比调控约束的燃料电池系统寿命优化方法和系统,获取多个单机燃料电池系统的初始基准电压,在正常运行工况下进行耐久性能提前测试,获得基准电压随时间的变化关系;在正常运行工况下实时监控单机燃料电池系统的运行电压,获取实时监测电压和实时电压偏差,计算得到正常运行过程中单机燃料电池系统的真实性能衰减情况;获取单机燃料电池系统运行在各个电流密度点下的性能预期衰减情况及可利用热量情况,计算得到单机燃料电池系统稳定运行时的健康状态边界,对单机燃料电池系统进行工作模式优化。本发明中多机系统衰减性能不一致情况逐步缓解,满足热电负荷比条件下多机燃料电池热电联供系统寿命的提升。。关注公众号马 克 数 据 网

专利详细信息

项目 内容
专利名称 基于热电比调控约束的燃料电池系统寿命优化方法和系统
专利类型 发明申请
申请号 CN202410167538.5
申请日 2024/2/5
公告号 CN117712431A
公开日 2024/3/15
IPC主分类号 H01M8/04992
权利人 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司; 中国汽车技术研究中心有限公司
发明人 焦道宽; 郝冬; 张妍懿; 吴志新; 侯永平; 杨子荣; 赵鑫; 马继成; 王睿迪
地址 天津市东丽区雄姿道88号; 天津市东丽区先锋东路68号

专利主权项内容

1.基于热电比调控约束的燃料电池系统寿命优化方法,应用于多个单机燃料电池系统组成的多机燃料电池系统中,其特征在于,包括:在正常运行工况下获取所述多机燃料电池系统中每个单机燃料电池系统的初始基准电压,对所述单机燃料电池系统进行耐久性能测试,获得所述单机燃料电池系统的基准电压随时间的变化关系;在所述正常运行工况下实时监控各个单机燃料电池系统在真实工作过程中的运行电压,获取各个单机燃料电池系统的实时监测电压和实时电压偏差;依据所述各个单机燃料电池系统的基准电压随时间的变化关系和实时监测电压计算得到正常运行过程中各个单机燃料电池系统的性能预期衰减情况;获取所述单机燃料电池系统运行在各个电流密度点下的性能预期衰减情况及可利用热量情况,计算得到所述单机燃料电池系统稳定运行时的健康状态边界;通过所述各个单机燃料电池系统的可利用热量情况、性能预期衰减情况和健康状态边界对各个单机燃料电池系统进行工作模式优化。