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一种模拟现场碾压效果的路基碾压过程建模方法

申请号: CN202410225877.4
申请人: 天津理工大学
申请日期: 2024/2/29

摘要文本

本发明涉及施工模拟技术领域,具体涉及一种模拟现场碾压效果的路基碾压过程建模方法,包括以下步骤:确定土石混合体数值模拟试样的级配曲线;建立土石混合体数值模拟试样,模拟不同粒径的颗粒;选择颗粒接触模型并赋予颗粒材料参数;建立数值模拟中的二维孔隙率与实际压实度的关联;确定缩尺碾轮等效荷载;生成墙体并根据填料高度生成固定数目的颗粒;施加自重应力以固结填料;布置测量圆以监测不同深度的效果;模拟碾压过程,以获得碾压过程的模拟结果。本发明,实现土石混填路基的碾压过程模拟,进而准确评估实际工程中不同碾压方式的碾压效果。 (来 自 马 克 数 据 网)

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种模拟现场碾压效果的路基碾压过程建模方法
专利类型 发明申请
申请号 CN202410225877.4
申请日 2024/2/29
公告号 CN117807814A
公开日 2024/4/2
IPC主分类号 G06F30/20
权利人 天津理工大学
发明人 刘润; 孙若晗; 韩林浩; 梁超; 李斌
地址 天津市西青区宾水西道391号

专利主权项内容

1.一种模拟现场碾压效果的路基碾压过程建模方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:确定土石混合体数值模拟试样的级配曲线,模拟实际土石混合体的组成,通过级配曲线,确定不同粒径颗粒的比例;S2:建立土石混合体数值模拟试样,模拟不同粒径的颗粒,其中,土颗粒采用圆形颗粒表示,砾石颗粒采用离散元中不同形状的clump颗粒表示,同时定义土石阈值;S3:选择颗粒接触模型并赋予颗粒材料参数;S4:建立数值模拟中的二维孔隙率与实际压实度的关联;S5:确定缩尺碾轮等效荷载,对碾轮的尺寸进行缩放后,基于压实能力系数计算,确定等效荷载;S6:生成墙体并根据填料高度生成固定数目的颗粒,创建数值模拟环境的边界和填充材料;S7:施加自重应力以固结填料,模拟填料在自重作用下的固结过程;S8:布置测量圆以监测不同深度的效果,通过在不同深度布置测量点,监测碾压过程中的变化,以评估碾压效果;S9:模拟碾压过程,基于所有设置和参数,执行模拟计算,以获得碾压过程的模拟结果。