一种行星变速器、包含行星变速器的电驱桥及电动汽车
摘要文本
本发明属于汽车传动装置技术领域,涉及一种行星变速器、包含行星变速器的电驱桥及电动汽车,所述行星变速器包括传动单元以及离合器单元;所述传动单元包括输入轴、太阳轮、行星齿轮组、行星架一、行星架二、齿圈和输出齿轮;所述离合器单元包括第一离合器和第二离合器;包含本发明的行星变速器的电驱桥,可以显著缩短汽车传动链,且其电驱桥的结构紧凑,重量相对于现有车桥及变速器总成大幅降低,能有效减少传动链部件占用的车体空间,优化车辆的空间布局,提高司机和乘客的可利用空间,动力性能更好,能耗更低,而且装有限滑差速器的电驱桥能很好的防止车轮打滑。
申请人信息
- 申请人:倍力汽车轻量化科技(潍坊)有限公司
- 申请人地址:261000 山东省潍坊市高新区汶泉发展区段家社区樱前街以北高七路以东潍柴国际配套产业园31#厂房
- 发明人: 倍力汽车轻量化科技(潍坊)有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种行星变速器、包含行星变速器的电驱桥及电动汽车 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202410079163.7 |
| 申请日 | 2024/1/19 |
| 公告号 | CN117588530B |
| 公开日 | 2024/3/29 |
| IPC主分类号 | F16H1/32 |
| 权利人 | 倍力汽车轻量化科技(潍坊)有限公司 |
| 发明人 | 王效勇; 易斌; 高林玉; 王红岩; 李元宏 |
| 地址 | 山东省潍坊市高新区汶泉发展区段家社区樱前街以北高七路以东潍柴国际配套产业园31#厂房 |
专利主权项内容
1.一种行星变速器,其特征在于:所述行星变速器包括传动单元以及离合器单元;所述传动单元包括输入轴、太阳轮、行星齿轮组、行星架一、行星架二、齿圈和输出齿轮;所述太阳轮设置在输入轴上,所述太阳轮啮合连接行星齿轮组,所述行星齿轮组包括三个行星齿轮,每个所述行星齿轮通过销轴安装在行星架一和行星架二上,所述行星架一通过深沟球轴承一安装在输入轴上,所述行星架二通过深沟球轴承二安装在输入轴上,所述行星齿轮啮合齿圈,所述行星架一通过第三花键副固定连接输出齿轮;所述离合器单元包括第一离合器和第二离合器;所述第一离合器包括外离合器壳体、内离合器壳体、内离合器安装支架、第一外摩擦片组和第一内摩擦片组;所述外离合器壳体与行星变速器壳体固定连接;所述内离合器壳体和内离合器安装支架通过螺栓固定连接在一起;所述外离合器壳体为一端开放的内外筒结构,所述外离合器壳体的内筒通过第一圆锥滚子轴承安装在输入轴上;在外离合器壳体的内筒和外筒之间设置有第一碟形弹簧以及与第一碟形弹簧相接触的第一活塞,由第一活塞与外离合器壳体所围成的密闭腔室连接第一液压管;在外离合器壳体与内离合器壳体所围成的腔室内设置有第一外摩擦片组和第一内摩擦片组,所述第一外摩擦片组与外离合器壳体固定连接,所述第一内摩擦片组与内离合器壳体固定连接;所述第一活塞在第一液压管内的液压油的作用下,克服第一碟形弹簧的弹力将第一外摩擦片组和第一内摩擦片组压紧在一起,利用第一外摩擦片组和第一内摩擦片组之间的摩擦力,使第一外摩擦片组和第一内摩擦片组之间变为固定连接,从而使外离合器壳体通过内离合器壳体与内离合器安装支架固定连接在一起,所述内离合器安装支架通过第一花键副与齿圈固定连接,由于所述外离合器壳体与行星变速器壳体固定连接,因此,第一离合器工作时,第一活塞在液压油的作用下最终使齿圈与行星变速器壳体之间固定连接;所述第二离合器包括内离合器壳体、内离合器安装支架、花键毂、第二外摩擦片组和第二内摩擦片组;所述内离合器壳体与第二外摩擦片组固定连接;所述花键毂安装在输入轴上,所述花键毂的一端带有外花键,另一端带有内花键,所述行星架二带有外花键,所述花键毂的内花键与所述行星架二上的外花键配合形成第二花键副,所述花键毂通过第二花键副固定连接行星架二,所述花键毂通过外花键固定连接第二内摩擦片组;在所述花键毂与所述内离合器壳体围成的密闭空间内设置有第二碟形弹簧以及与第二碟形弹簧相接触的第二活塞,由第二活塞与内离合器壳体所围成的密闭腔室连接第二液压管;所述第二活塞在第二液压管内的液压油的作用下,克服第二碟形弹簧的弹力将第二外摩擦片组和第二内摩擦片组压紧在一起,利用第二外摩擦片组和第二内摩擦片组之间的摩擦力,使第二外摩擦片组和第二内摩擦片组之间变为固定连接;由于第二外摩擦片组固定连接内离合器壳体和内离合器安装支架,内离合器安装支架通过第一花键副与齿圈固定连接,第二内摩擦片组固定连接花键毂和行星架二,因此,第二离合器工作时,第二活塞在第二液压管内的液压油的作用下最终使行星架二与齿圈之间固定连接。