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基于动态集成框架共轨船用燃油系统故障诊断方法及介质
摘要文本
本发明涉及的是一种共轨船用燃油系统诊断方法,具体地说是一种基于动态集成框架共轨船用燃油系统故障诊断方法及介质,包括以下步骤:S1:获取共轨船用燃油系统在正常状态和不同故障状态下的振动信号;S2:对获得的正常状态下的振动信号进行预处理后,通过CQ‑NSGT变换获得振动信号的时频图像,并划分训练集、验证集、测试集;本发明有效地利用CQ‑NSGT提取非稳态信号特征能力以及贝叶斯深度学习原理在评估结果不确定性的优势,适用于在非稳态条件下完成共轨船用燃油系统故障诊断,能够对诊断结果提供对应的不确定性参考。
申请人信息
- 申请人:烟台哈尔滨工程大学研究院
- 申请人地址:264000 山东省烟台市经济技术开发区青岛大街1号
- 发明人: 烟台哈尔滨工程大学研究院
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 基于动态集成框架共轨船用燃油系统故障诊断方法及介质 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410239118.3 |
| 申请日 | 2024/3/4 |
| 公告号 | CN117828481A |
| 公开日 | 2024/4/5 |
| IPC主分类号 | G06F18/2415 |
| 权利人 | 烟台哈尔滨工程大学研究院 |
| 发明人 | 柯赟; 朱仁杰; 宋恩哲 |
| 地址 | 山东省烟台市经济技术开发区青岛大街1号 |
专利主权项内容
1.一种基于动态集成框架共轨船用燃油系统故障诊断方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:获取共轨船用燃油系统在正常状态和不同故障状态下的振动信号;S2:对获得的正常状态下的振动信号进行预处理后,通过CQ-NSGT变换获得振动信号的时频图像,并划分训练集、验证集、测试集;S3:基于贝叶斯深度学习理论建立卷积神经网络模型,并寻找网络参数的最佳分布区间,其中:/>为训练数据,/>为网络权重,/>为网络权重的后验分布;S4:将不同卷积核尺寸的贝叶斯卷积神经网络进行动态集成处理,集成策略根据单个模型对于当前输入数据的不确定性衡量,通过获取多尺度信息,得到的共轨船用燃油系统工作状态下特征信息,并判断当前故障类型;S5:获取共轨船用燃油系统故障状态下的振动信号进行预处理、并通过CQ-NSGT变换后输入至故障诊断模型中,判断出所述共轨船用燃油系统当前故障类别。