1.本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种适应低温的电动消防巡逻车。
背景技术：
2.在北方寒冷地带，巡逻的消防车或在外停靠的消防车，携带的水箱内的消防用水往往由于温度太低而发生结冰，不仅容易对消防车的水箱造成伤害，同时也不利于应对突发情况，因此针对设计一种适应低温的电动消防巡逻车，来解决低温环境消防车水箱易发生结冰现象的问题。
技术实现要素：
3.本实用新型针对提出一种适应低温的电动消防巡逻车，旨在解决低温环境消防车水箱易发生结冰现象的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提出一种适应低温的电动消防巡逻车，包括水箱、加热部件和巡逻车主体，所述水箱与所述巡逻车主体的承接平台固定连接，所述加热部件收容于所述水箱内，所述水箱形成有用于收容消防用水的置容空间，所述水箱还形成有用于隔热的隔热层，所述水箱包括内胆和隔热壳，所述内胆和所述隔热壳之间形成隔热层；所述加热部件用于加热所述消防用水以防止结冰。
5.优选的，所述水箱还包括出水阀和入水阀，所述隔热壳与所述承接平台固定连接，所述内胆收容在所述隔热壳内，所述内胆和所述隔热壳之间采用隔热结构以形成所述隔热层，所述隔热结构为真空层所述内胆形成所述置容空间，所述出水阀穿过所述隔热壳与所述内胆连通，所述入水阀穿过所述隔热壳与所述内胆连通。
6.优选的，所述加热部件包括加热丝和密封部件，所述密封部件穿入所述置容空间，所述加热丝与车载电源电连接，所述加热丝与所述密封部件穿入所述内胆的一侧固定连接。
7.优选的，所述密封部件包括密封盘和固定块，所述固定块伸入所述置容空间，所述固定块背离所述置容空间的一侧与所述密封盘固定连接，所述密封盘与所述内胆通过可拆卸连接。
8.优选的，所述适应低温的电动消防巡逻车还包括线槽，所述线槽用于收容用于连接所述加热丝与所述车载电源的电线。
9.优选的，所述内胆背离所述承接平台的一侧形成有入水口，所述入水阀通过所述入水口与所述置容空间连通，所述内胆背离所述入水口的一端的侧壁形成有出水口，所述出水阀通过所述出水口与所述置容空间连通。
10.优选的，所述水箱还包括多条连接槽钢，所述连接槽钢收容于所述隔热层内，所述内胆与所述隔热壳通过所述连接槽钢固定连接。
11.优选的，所述隔热壳为金属结构件。
12.优选的，所述适应低温的电动消防巡逻车还包括连接块，所述连接块的一侧与所
述承接平台固定连接，所述连接块背离所述承接平台的一侧与所述隔热壳固定连接。
13.优选的，所述适应低温的电动消防巡逻车还包括检测楼梯，所述检测楼梯的一端与所述车辆主体固定连接，所述检测楼梯的另一端与隔热壳背离所述承接平台的一侧固定连接。
14.与现有技术相比，本实用新型至少具备以下有益效果：
15.本实用新型的技术方案中，将常规的消防车水箱进行改造，加设了加热部件用于对消防用水进行加热以防止其发生结冰现象，同时，在水箱内增设隔热层以减小热量的散失，节约能源。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
17.图1为本实用新型提出的适应低温的电动消防巡逻车的水箱的安装结构示意图；
18.图2为图1中a
‑
a方向的断面图；
19.图3为本实用新型提出的适应低温的电动消防巡逻车的内胆与加热部件的结构示意图。
20.附图标号说明：
21.标号名称标号名称1水箱9加热丝2承接平台10密封部件3加热部件11密封盘4隔热层12固定块5内胆13线槽6隔热壳14连接块7出水阀15连接槽钢8入水阀16检测楼梯
22.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
25.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理
解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
28.本实用新型提出一种适应低温的电动消防巡逻车。
29.参考图1至图3，本实用新型提出一种适应低温的电动消防巡逻车，包括水箱1、加热部件3和巡逻车主体，所述水箱1与所述巡逻车主体的承接平台2固定连接，所述加热部件3收容于所述水箱1内，所述水箱1形成有用于收容消防用水的置容空间，所述水箱1还形成有用于隔热的隔热层4，所述水箱1包括内胆5和隔热壳6，所述内胆5和所述隔热壳6之间形成隔热层4；所述加热部件3用于加热所述消防用水以防止结冰。
30.将常规的消防车水箱1进行改造，加设了加热部件3用于对消防用水进行加热以防止其发生结冰现象，同时，在水箱1内增设隔热层4以减小热量的散失，节约能源；所述隔热结构可以为真空层或填充石棉瓦等隔热材料。
31.优选的，所述水箱1还包括出水阀7和入水阀8，所述隔热壳6与所述承接平台2固定连接，所述内胆5收容在所述隔热壳6内，所述内胆5和所述隔热壳6之间采用隔热结构以形成所述隔热层4，所述隔热结构为真空层所述内胆5形成所述置容空间，所述出水阀7穿过所述隔热壳6与所述内胆5连通，所述入水阀8穿过所述隔热壳6与所述内胆5连通。
32.具体的，所述水箱1由内胆5和所述隔热壳6组合而成，所述内胆5和所述隔热壳6之间采用隔热结构以降低热量的散失速度，同时在所述内胆5的顶部加设所述出水阀7，以方便添加消防用水，在所述内胆5的底部的侧面添加出水阀7，所述内胆5的侧壁设计为弧形，保证了内胆5的容积。
33.优选的，所述加热部件3包括加热丝9和密封部件10，所述密封部件10穿入所述置容空间，所述加热丝9与车载电源电连接，所述加热丝9与所述密封部件10穿入所述内胆5的一侧固定连接。
34.加热丝9的选用使得所述水箱1能利用车载电源进行加热，方便使用。
35.优选的，所述密封部件10包括密封盘11和固定块12，所述固定块12伸入所述置容空间，所述固定块12背离所述置容空间的一侧与所述密封盘11固定连接，所述密封盘11与所述内胆5通过可拆卸连接；所述密封盘11与所述内胆5通过螺栓固定连接，所述固定块12为橡胶结构件，所述密封盘11为金属结构件。
36.优选的，所述适应低温的电动消防巡逻车还包括线槽13，所述线槽13收容用于连接所述加热丝9与所述车载电源的电线；线槽13的加设使得电线不会裸露在外，保护了电线。
37.优选的，所述内胆5背离所述承接平台2的一侧形成有入水口，所述入水阀8通过所述入水口与所述置容空间连通，所述内胆5背离所述入水口的一端的侧壁形成有出水口，所述出水阀7通过所述出水口与所述置容空间连通；将入水口设置在所述内胆5的顶端，将出水口设置在所述内胆5的底部的侧面，使得消防员在需要进行喷洒时尽可能利用内胆5内的消防用水。
38.优选的，所述水箱1还包括多条连接槽钢15，所述连接槽钢15收容于所述隔热层4内，所述内胆5与所述隔热壳6通过所述连接槽钢15固定连接；连接槽钢15的加设减小了所述内胆5和所述隔热壳6的接触面积，降低了热量的散失速率。
39.优选的，所述隔热壳6为金属结构件，金属的结构适用于所述隔热壳6的使用情况。
40.优选的，所述适应低温的电动消防巡逻车还包括连接块14，所述连接块14的一侧与所述承接平台2固定连接，所述连接块14背离所述承接平台2的一侧与所述隔热壳6固定连接；具体的，所述连接块14与所述隔热壳6可拆卸连接，方便了水箱1检修的更换。
41.优选的，所述适应低温的电动消防巡逻车还包括检测楼梯16，所述检测楼梯16的一端与所述承载平台2固定连接，所述检测楼梯16的另一端与所述隔热壳6背离所述承接平台的一侧固定连接；检测楼梯16的加设便于工作人员对水箱1和消防车进行检修。
42.以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。