1.本发明涉及灭火弹技术领域，具体是一种200公斤级航空灭火弹。


背景技术：

2.200公斤级航空灭火弹主要针对森林、草原、工厂和油田等大规模防火的需要而研制的国内首款大型航空灭火弹，可由中大型无人机、运输机和直升机等挂载使用，采用爆炸方式抛撒灭火剂。该产品具有灭火剂装填量大、抛洒均匀、灭火效果好、易维护等优点。
3.目前的200公斤级航空灭火弹在使用前即装配完成，在运输和使用前存在安全隐患，而且无法保证使用时的装配质量。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种200公斤级航空灭火弹，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种200公斤级航空灭火弹，包括：弹壳；起爆装置，安装在所述弹壳内，用于引爆弹壳；灭火剂，填充在所述弹壳与起爆装置之间；所述起爆装置包括：外壳体；第一爆炸分散件，安装在所述外壳体内部一端；第二爆炸分散件，一端与所述第一爆炸分散件相连；第三爆炸分散件，一端与所述第二爆炸分散件远离第一爆炸分散件的一端相连；锁定螺钉，与所述外壳体相配合，用于从一端对外壳体内的第一爆炸分散件、第二爆炸分散件和第三爆炸分散件进行固定。
6.作为本发明的进一步技术方案，所述锁定螺钉与第三爆炸分散件之间安装有调整垫块。
7.作为本发明的更进一步技术方案，所述第一爆炸分散件、第二爆炸分散件和第三爆炸分散件均为由缠纸和玻璃钢壳体固定的多个制式药柱。
8.作为本发明的再进一步技术方案，所述药柱的直径为7
‑
10mm。
9.作为本发明的再进一步技术方案，所述药柱的直径为7
‑
8.5mm。
10.作为本发明的再进一步技术方案，所述药柱的直径为7mm。
11.作为本发明的再进一步技术方案，所述弹壳一侧固定安装有吊耳，所述弹壳一端安装有翼座。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：当需要使用灭火弹时，将三根爆炸分散件插入起爆装置的外壳体内，通过锁定螺钉和调整垫块完成三根爆炸分散的轴向固定，进行
快速装配，保证了装配质量和装配安全性；灭火剂抛洒面积可达400平方米，可有效灭火。
附图说明
13.图1为200公斤级航空灭火弹的剖视图；图2为200公斤级航空灭火弹中起爆装置的剖视图。
14.图中：1
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弹壳、2
‑
起爆装置、21
‑
第一爆炸分散件、22
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第二爆炸分散件、23
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第三爆炸分散件、24
‑
外壳体、25
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调整垫块、26
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锁定螺钉、3
‑
吊耳、4
‑
翼座。
具体实施方式
15.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
16.本发明实施例是这样实现的，如图1、图2所示的200公斤级航空灭火弹，包括：弹壳1；起爆装置2，安装在所述弹壳1内，用于引爆弹壳1；灭火剂，填充在所述弹壳1与起爆装置2之间；所述起爆装置2包括：外壳体24；第一爆炸分散件21，安装在所述外壳体24内部一端；第二爆炸分散件22，一端与所述第一爆炸分散件21相连；第三爆炸分散件23，一端与所述第二爆炸分散件22远离第一爆炸分散件21的一端相连；锁定螺钉26，与所述外壳体24相配合，用于从一端对外壳体24内的第一爆炸分散件21、第二爆炸分散件22和第三爆炸分散件23进行固定。
17.本发明在实际应用时，第一爆炸分散件21、第二爆炸分散件22和第三爆炸分散件23配合，将起爆装置2分成三节，保证了装配质量和装配安全性，更加实用，优选的，所述锁定螺钉26与第三爆炸分散件23之间安装有调整垫块25，保证整体连接的稳定性。
18.作为本发明一个优选的实施例，所述第一爆炸分散件21、第二爆炸分散件22和第三爆炸分散件23均为由缠纸和玻璃钢壳体固定的多个制式药柱。
19.在本实施例的一种情况中，三个爆炸分散件中间为多个制式药柱，外边由专用缠纸和玻璃钢壳体固定，外壳体24选用常用的不锈钢钢管，减少加工的同时降低成本，还将灭火剂与起爆装置2隔离，外壳体24两端与弹壳1上的金属结构件通过焊接方式固定；根据研制经验，按照能量匹配关系，计算起爆装置2中制式药柱直径为34毫米，参照《弹丸终点效应》中炸药对弹壳1爆炸的影响的经验公式，经计算药柱直径为27毫米，考虑到选用制式药柱，故药柱直径选用28.5毫米；按照等比例缩放，设计并加工了直径为93毫米的圆柱形灭火弹弹体，经静态爆炸分散机理性试验，爆炸时灭火剂直接成雾状，无灭火效果，试验结果表明，选用28.5毫米药柱其能量过大，能量不匹配；为提高爆炸效果，对所述制式药柱的直径为进行筛选，为7
‑
10mm，优选为7mm、8.5mm或10mm，同时在保证航空灭火弹强度的情况下，为了弹壳1顺利撕开，便于灭火剂有效抛洒，在弹体上加工应力槽，经检验，顺利完成了多次地面静态爆炸分散灭火效果试验，其中7mm制式药柱的灭火效果较好。
20.如图1所示，作为本发明另一个优选的实施例，所述弹壳1一侧固定安装有吊耳3，所述弹壳1一端安装有翼座4。
21.在本实施例的一种情况中，吊耳3设置有两个，两个吊耳3一端通过螺纹与弹壳1连接固定，另一端通过中心孔与无人机挂架连接，翼座4的设置主要是为了增加航空灭火弹飞行稳定性。
22.为了保证航空灭火弹在勤务、贮存时的安全性，设计的起爆装置贮存时，航空灭火弹的起爆装置与航空灭火弹分开贮存，当需要使用灭火弹时，将三根爆炸分散件插入起爆装置的外壳体内，通过锁定螺钉和调整垫块完成三根爆炸分散的轴向固定，进行快速装配；航空灭火弹装配完成后，进行了多次地面和一次无人机空投试验，灭火剂抛洒面积可达400平方米，可有效熄灭布置的火堆，试验后，经与应急管理部门汇报，得到了充分认可。
23.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种200公斤级航空灭火弹，其特征在于，包括：弹壳；起爆装置，安装在所述弹壳内，用于引爆弹壳；灭火剂，填充在所述弹壳与起爆装置之间；所述起爆装置包括：外壳体；第一爆炸分散件，安装在所述外壳体内部一端；第二爆炸分散件，一端与所述第一爆炸分散件相连；第三爆炸分散件，一端与所述第二爆炸分散件远离第一爆炸分散件的一端相连；锁定螺钉，与所述外壳体相配合，用于从一端对外壳体内的第一爆炸分散件、第二爆炸分散件和第三爆炸分散件进行固定。2.根据权利要求1所述的200公斤级航空灭火弹，其特征在于，所述锁定螺钉与第三爆炸分散件之间安装有调整垫块。3.根据权利要求2所述的200公斤级航空灭火弹，其特征在于，所述第一爆炸分散件、第二爆炸分散件和第三爆炸分散件均为由缠纸和玻璃钢壳体固定的多个制式药柱。4.根据权利要求3所述的200公斤级航空灭火弹，其特征在于，所述制式药柱的直径为7
‑
10mm。5.根据权利要求4所述的200公斤级航空灭火弹，其特征在于，所述制式药柱的直径为7
‑
8.5mm。6.根据权利要求5所述的200公斤级航空灭火弹，其特征在于，所述制式药柱的直径为7mm。7.根据权利要求1所述的200公斤级航空灭火弹，其特征在于，所述弹壳一侧固定安装有吊耳，所述弹壳一端安装有翼座。

技术总结
本发明涉及一种200公斤级航空灭火弹，属于灭火弹技术领域，包括弹壳；起爆装置，安装在所述弹壳内，用于引爆弹壳；灭火剂，填充在所述弹壳与起爆装置之间；所述起爆装置包括：外壳体，内部依次安装有第一爆炸分散件、第二爆炸分散件和第三爆炸分散件；锁定螺钉，与所述外壳体相配合，用于从一端对外壳体内的第一爆炸分散件、第二爆炸分散件和第三爆炸分散件进行固定。本发明当需要使用灭火弹时，将三根爆炸分散件插入起爆装置的外壳体内，通过锁定螺钉和调整垫块完成三根爆炸分散的轴向固定，进行快速装配，保证了装配质量和装配安全性；灭火剂抛洒面积可达400平方米，可有效灭火。可有效灭火。可有效灭火。


技术研发人员：周前进 江多琨 宋静 王维保 胡俊香 梁芳 何佳佳 于强强 王彦涛 马耀国 叶鹏
受保护的技术使用者：安徽神剑科技股份有限公司
技术研发日：2021.08.26
技术公布日：2021/12/30