1.本实用新型涉及船舶消防设计技术领域，更具体地说，是一种用于船舶滚装处的凹槽式消防泄放盒。
背景技术：
2.根据滚装处所设计的需要，在其处所内需要布置消防栓、水龙带、便携式灭火器等消防器材，货仓喷淋泄放口以及防止自由液面产生而特殊布置的消防水泄放口滤器。目前的设计方法将大量零散的部件和装置(以下简称舾装件)分布在客滚船滚装处所两侧，直接或间接的影响甚至占用了车道位置，无法平衡车道与舾装件的空间关系。
技术实现要素：
3.本申请提出一种用于船舶滚装处的凹槽式泄放盒体，其目的在于解决现有分散式布置消防器材和货仓喷淋泄放口及消防水泄放口滤器的方式无法平衡车道与舾装件的空间关系的问题。
4.为解决上述技术问题，本申请采用下述技术方案：
5.一种凹槽式消防泄放盒，包括连接在一起的结构盒和泄放盒体，所述结构盒为所述泄放盒体的上方，且所述结构盒和所述泄放盒体之间为隔水板隔断；其中：所述结构盒设有向后凸起的容置空间；所述容置空间的顶端/或内壁设有穿孔，所述容置空间内设有消火栓、水龙带固定座、压缩气阀门固定座、灭火器固定座、电源插座以及手动报警按钮；消防水管与所述消火栓连通，水龙带盘圈固定于所述水龙带固定座且与所述消火栓连接；所述泄放盒体，其由滤网组成而成，且所述滤网与船体连接在一起，在所述泄放盒体的底部设有泄水通口。
6.较佳的是，所述凹槽式消防泄放盒嵌设于船舱内壁中，且位于船体的消防水泄放口上。
7.较佳的是，所述消火栓和所述水龙带固定座分别设置互为备份的两套。
8.较佳的是，所述灭火器固定座包括底部托架以及腰中卡环，且所述底部托架和腰中卡环内壁设有缓冲垫。
9.较佳的是，所述泄放盒体的正表面通过固定件连接一滤网穿孔板。
10.较佳的是，所述泄水通口的下表面设有插接口，所述消防水泄放口的四壁卡接在所述插接口处。
11.由于采用上述技术方案，本申请的凹槽式消防泄放盒将零散分散放置的各消防器材集中布置在消防水泄放口处，合理的规划了各器材的位置并采用凹槽式结构，避免占用车道位置，平衡车道与舾装件的空间关系。
附图说明
12.图1为本申请实施例的主视图；
13.图2为本申请实施例的侧视图。
具体实施方式
14.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
15.参见图1和图2所示，本实施例中的凹槽式消防泄放盒，包括连接在一起的结构盒1和泄放盒体2，所述结构盒1设于所述泄放盒体2的上方，且所述结构盒1和所述泄放盒体2之间为隔水板3隔断，防止泄放盒体2内的水浸入结构盒1。结构盒1和泄放盒体2为一体式结构。
16.如图1所示，所述结构盒1设有向后凸起的容置空间。所述容置空间的顶端设有穿孔，该穿孔用于将消防水管4引入以及压缩气体的气管引入。所述容置空间内设有消火栓11、水龙带固定座12、压缩气阀门固定座13、灭火器固定座14、电源插座15以及手动报警按钮16。消防水管4与所述消火栓11连通，水龙带5盘圈后固定于所述水龙带固定座12上，且水龙带固定座12位于消火栓11的下方，水龙带5的一端与所述消火栓11连接。所述消火栓和所述水龙带固定座分别设置互为备份的两套。压缩气阀门固定座13上固定着压缩气阀门。灭火器固定座14由底部托架141以及腰中卡环142，且所述底部托架141和腰中卡环142内壁设有缓冲垫，防止船体剧烈摇晃时对灭火器6进行安全保护。
17.如图1和图2所示，所述泄放盒体2由滤网焊接周壁而成，且所述滤网与船体连接在一起，在泄放盒体2的正表面通过固定件连接一滤网穿孔板21，便于拆卸。在所述泄放盒体的底部设有泄水通口，泄水通口与船体的消防水泄放口直接对接。为防止船行过程中晃动影响到泄放盒体移位，因而在所述泄水通口的下表面设有插接口，所述消防水泄放口的四壁卡接在所述插接口处，如此保证泄放盒体不会因为船体的原因移动位置。泄放盒体同样嵌设于船舱内壁中。
18.本申请的凹槽式消防泄放槽，将消防器材布设在结构盒中，同时将结构盒与泄放盒体连接为一体，内嵌入船体内，合理的规划了各器材的位置并采用凹槽式结构，避免占用车道位置，平衡车道与舾装件的空间关系。
19.以上所述的实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。本领域技术人员对本实用新型所做的均等变化与修饰，皆应属于本实用新型所附的权利要求书的涵盖范围。
技术特征：
1.一种凹槽式消防泄放盒，其特征在于，包括连接在一起的结构盒和泄放盒体，所述结构盒为所述泄放盒体的上方，且所述结构盒和所述泄放盒体之间为隔水板隔断；其中：所述结构盒设有向后凸起的容置空间；所述容置空间的顶端/或内壁设有穿孔，所述容置空间内设有消火栓、水龙带固定座、压缩气阀门固定座、灭火器固定座、电源插座以及手动报警按钮；消防水管与所述消火栓连通，水龙带盘圈固定于所述水龙带固定座且与所述消火栓连接；所述泄放盒体，其由滤网组成而成，且所述滤网与船体连接在一起，在所述泄放盒体的底部设有泄水通口。2.根据权利要求1所述的凹槽式消防泄放盒，其特征在于，所述凹槽式消防泄放盒嵌设于船舱内壁中，且位于船体的消防水泄放口上。3.根据权利要求1所述的凹槽式消防泄放盒，其特征在于，所述消火栓和所述水龙带固定座分别设置互为备份的两套。4.根据权利要求1所述的凹槽式消防泄放盒，其特征在于，所述灭火器固定座包括底部托架以及腰中卡环，且所述底部托架和腰中卡环内壁设有缓冲垫。5.根据权利要求1所述的凹槽式消防泄放盒，其特征在于，所述泄放盒体的正表面通过固定件连接一滤网穿孔板。6.根据权利要求1所述的凹槽式消防泄放盒，其特征在于，所述泄水通口的下表面设有插接口，所述消防水泄放口的四壁卡接在所述插接口处。
技术总结
本实用新型公开一种凹槽式消防泄放盒，包括连接在一起的结构盒和泄放盒体，结构盒为泄放盒体的上方，且结构盒和泄放盒体之间为隔水板隔断；其中：结构盒设有向后凸起的容置空间；容置空间的顶端/或内壁设有穿孔，容置空间内设有消火栓、水龙带固定座、压缩气阀门固定座、灭火器固定座、电源插座以及手动报警按钮；消防水管与消火栓连通，水龙带盘圈固定于水龙带固定座且与消火栓连接；泄放盒体，其由滤网组成，所述滤网与船体连接在一起，在泄放盒体的底部设有泄水通口。本申请的凹槽式消防泄放盒将零散分散放置的各消防器材集中布置在消防水泄放口处，合理的规划了各器材的位置并采用凹槽式结构，避免占用车道位置，平衡车道与舾装件的空间关系。装件的空间关系。装件的空间关系。
技术研发人员：吴林
受保护的技术使用者：招商局邮轮研究院（上海）有限公司
技术研发日：2021.03.05
技术公布日：2021/12/21