1.本发明申请涉及物流装置技术领域，具体涉及一种冷链智能物流箱。


背景技术：

2.冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于固定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的。
3.现有的冷链智能物流箱，一般包括盖体和箱体，盖体盖在箱体上部，在箱体内设置夹层，用于放置冰袋或其他制冷部件。为了减少热传导，一般会在尽量避免外部空气与物流箱的接触，但这就导致现有的冷链物流箱冷气流动性较差，可能导致箱体内不同位置的冷气分布不均匀，存在温度差异，从而影响了制冷效果。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种冷链智能物流箱，采用本方案的物流箱可以使物流箱内的温度均匀，提高了制冷效果。
5.为达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种冷链智能物流箱，包括箱体、盖体和制冷单元，箱体上端与盖体可拆卸连接；还包括通气单元和支撑板，支撑板端面均匀设有多个通气孔；所述支撑板位于箱体内部且水平设置；所述箱体侧壁开有空腔，所述制冷单元位于空腔内；所述支撑板与箱体的上部构成放置空间，支撑板与箱体下部构成通气空间；空腔上部侧壁开有与空腔连通的透气孔，空腔下部与通气空间连通；通气单元包括动力源和扇叶，所述扇叶由动力源驱动转动。
6.采用本方案的工作原理为：在使用本方案的冷链智能物流箱时，打开箱体上部的盖体，将需要冷藏运输的食品放置到支撑板上，支撑板用于对食品进行支撑。然后使空腔内的制冷单元开始制冷，将盖体盖在箱体上部，使箱体形成一个相对封闭的空间，制冷单元通过能量传导的方式对箱体上部的放置空间进行制冷。同时启动通气单元，即启动动力源，动力源启动并驱动扇叶转动。因为支撑板设有多个通气孔，扇叶转动时产生空气流动，空气从通气孔进入到放置空间后又从透气孔进入到空腔内。空气在空腔内流动时会经过制冷单元并被制冷单元冷却，经冷却后的空气又进入到通气空间后再在扇叶的作用下进入到放置空间，对放置空间内的其他区域进行制冷，如此反复。
7.采用本方案的物流箱时，可以使空气经冷却后进入到放置空间内形成冷气的不断循环，从而使放置空间内的各个区域的温度几乎一样，提高了制冷效果并进一步延长了食品的冷藏空间。
8.进一步，所述箱体的外壁设有保温层；盖体内壁设有密封条。保温层和密封条的设置可以减少物流箱与外界的热量交换，
9.进一步，扇叶的数量为两个，两个扇叶分别位于动力源两侧；通气单元还包括第一皮带轮、两条皮带和两个第二皮带轮；第二皮带轮呈圆台状，第一皮带轮由动力源驱动转
动，两个第二皮带轮分别由第一皮带轮通过皮带驱动转动，两个扇叶分别与两个第二皮带轮同轴连接；在通气空间底部还设有两个分别与两条皮带配合的弹性伸缩部，每个弹性伸缩部分别包括弹性伸缩杆和张紧轮，张紧轮与皮带配合，弹性伸缩杆一端与通气空间侧部连接，另一端与张紧轮连接。
10.在启动动力源后，动力源驱动第一皮带轮转动，第一皮带轮转动又通过皮带带动第二皮带轮转动，与第二皮带轮同轴设置的扇叶转动从而实现冷气循环。因为第二皮带轮呈圆台状，可以通过改变第二皮带轮与皮带的接触位置从而调整第二皮带轮的转速，进一步达到调整扇叶转速的效果。张紧轮和弹性伸缩杆的设置可以使得在调整第二皮带轮与皮带的接触位置时，皮带始终处于张紧状态。而两个扇叶的设置可以使得冷气从通气空间进入到放置空间后在放置空间内更均匀。
11.进一步，还包括转轴、转动轴、连接柱、杠杆、连接杆、减速器、第一齿轮和第二齿轮，动力源的输出轴与转轴同轴连接，转动轴与通气空间底部转动配合，第一齿轮和第一皮带轮分别与转轴同轴连接，第二齿轮与转动轴同轴连接，第二齿轮与第一齿轮啮合；转动轴端部与减速器一端连接，减速器另一端还连接有圆柱凸轮；圆柱凸轮上端设有环形槽，连接柱一端位于环形槽内且与环形槽滑动配合，连接柱另一端与杠杆连接，杠杆中部与通气空间侧壁铰接，杠杆两端分别与两个第二皮带轮转动连接；杠杆为伸缩杆，第二皮带轮中部设有轴向的连接槽，连接槽横截面呈椭圆形，连接杆上端横截面呈椭圆形且伸入到连接槽内与连接槽竖向滑动配合。
12.在动力源转动时通过转轴、第一齿轮，第二齿轮以及减速器驱动圆柱凸轮转动。因为圆柱凸轮上端设有与连接柱配合的环形槽，所以圆柱凸轮转动时会使得连接柱上下往复移动并带动杠杆沿其铰接处往复摆动。又因为杠杆两端分别与两个第二皮带轮连接，所以杠杆往复摆动带动两个第二皮带轮上下往复移动。第二皮带轮上下往复移动改变两个扇叶的转速，即两个扇叶的转速几乎是不同的，使得冷气通过通气孔进入到放置空间的过程时不均匀的，达到放置空间冷气分布均匀的效果。
13.进一步，箱体内壁设有支撑槽，支撑板端部位于支撑槽内与支撑槽竖直滑动配合，支撑槽内设有对支撑板进行缓冲的弹性支撑件。弹性支撑件的设置可以起到缓冲效果，在物流箱收到撞击或冲击时进行缓冲从而对物流箱内的食品达到保护效果。
14.进一步，还包括固定盖体与箱体的固定部。固定部的设置可以将盖体紧固的固定在箱体上。
附图说明
15.图1为本发明一种冷链智能物流箱实施例一的结构示意图；
16.图2为图1中的a处放大图；
17.图3为图1中的b处放大图；
18.图4为图1中的c处放大图；
19.图5为本发明一种冷链智能物流箱实施例一中张紧轮与皮带配合的结构示意图；
20.图6为本发明一种冷链智能物流箱实施例一圆柱凸轮的立体图；
21.图7为本发明一种冷链智能物流箱实施例二中固定部的结构示意图。
具体实施方式
22.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
23.说明书附图中的附图标记包括：箱体1、通气空间2、支撑板3、通气孔4、杠杆5、第一齿轮6、电机7、圆柱凸轮8、第二齿轮9、第二皮带轮10、连接柱11、连接杆12、张紧轮13、皮带14、放置空间15、空腔16、弹簧17、透气孔18、第一皮带轮19、弹性伸缩杆20、环形槽21、凹槽22、第一压簧23、固定块24、固定槽25、推板26、推杆27、第二压簧28、转轴29、转动轴30、盖体31、按压板32、减速器33、透气通道34。
24.实施例一
25.本实施例基本如附图1-图6所示：一种冷链智能物流箱，包括箱体1、盖体31和制冷单元，箱体1上端与盖体31可拆卸连接。本实施例中，箱体1和盖体31可以采用现有技术方式来连接。箱体1的外壁设有保温层；盖体31内壁设有密封条。保温层和密封条的设置可以减少物流箱与外界的热量交换。
26.结合图2所示，本实施例中的一种冷链智能物流箱还包括通气单元和支撑板3，支撑板3端面均匀设有多个通气孔4；支撑板3位于箱体内部且水平设置。具体的，箱体内壁设有支撑槽，支撑板3端部位于支撑槽内与支撑槽竖直滑动配合，支撑槽内设有对支撑板3进行缓冲的弹性支撑件，本实施例中的弹性支撑件采用弹簧17，弹簧17位于支撑槽内且弹簧17两端分别与支撑槽底部和支撑板3下端连接。弹簧17的设置可以起到缓冲效果，在物流箱受到撞击或冲击时进行缓冲从而对物流箱内的食品达到保护效果。
27.箱体侧壁开有空腔16，制冷单元位于空腔16内。本实施例中的制冷单元采用冰袋。支撑板3与箱体的上部构成放置空间15，支撑板3与箱体下部构成通气空间2；空腔16上部侧壁开有与空腔16连通的透气孔18，空腔16下部开有与通气空间2连通的透气通道34。结合图3、图4和图5所示，通气单元包括动力源、扇叶(图中未画出)、第一皮带轮19、两条皮带14和两个第二皮带轮10，本实施例中的动力源采用电机7，电机7通过螺钉固定在通气空间2底部中心位置。扇叶的数量为两个，两个扇叶分别位于电机7两侧。第二皮带轮10呈圆台状。本实施例中的物流箱还包括转轴29、转动轴30、杠杆5、连接柱11、连接杆、第一齿轮6和第二齿轮9，电机7的输出轴通过联轴器与转轴29同轴连接，转轴29和第一皮带轮19分别与第一齿轮6同轴平键连接，转动轴30与通气空间2底部通过轴承转动配合；第二齿轮9与转动轴30同轴平键连接，第二齿轮9与第一齿轮6啮合。转动轴30端部与减速器33一端连接，减速器33另一端还连接有圆柱凸轮8。结合图6所示，圆柱凸轮8上端设有环形槽21，连接柱11一端位于环形槽21内且与环形槽21滑动配合，连接柱11另一端与杠杆5铰接连接，杠杆5中部与通气空间2侧壁通过销轴铰接，杠杆5两端分别与两个第二皮带轮10转动连接。杠杆5为伸缩杆，第二皮带轮10中部设有轴向的连接槽，连接槽横截面呈椭圆形，连接杆12上端横截面呈椭圆形且伸入到连接槽内与连接槽竖向滑动配合。两个第二皮带轮10分别由第一皮带轮19通过皮带14驱动转动，两个扇叶分别与两个第二皮带轮10同轴连接；在通气空间2底部还设有两个分别与两条皮带14配合的弹性伸缩部，每个弹性伸缩部分别包括弹性伸缩杆20和张紧轮13，张紧轮13与皮带14配合，弹性伸缩杆20一端与通气空间2侧部通过螺钉连接，另一端与张紧轮13连接。
28.采用本实施例的冷链智能物流箱的工作过程如下：在使用物流箱时，打开箱体1上部的盖体31，将需要冷藏运输的食品放置到支撑板3上，支撑板3用于对食品进行支撑。然后
将冰袋放入到空腔16内，将盖体31盖在箱体1上部并固定，使箱体1形成一个相对封闭的空间，冰袋通过能量传导的方式对箱体上部的放置空间15，尤其是放置空间15的侧部进行制冷。同时启动电机7，电机7转动带动转轴29转动，与转轴29同轴连接的第一皮带轮19随转轴29一起转动。第一皮带轮19转动又通过皮带14带动两个第二皮带轮10转动，与第二皮带轮10同轴设置的扇叶转动产生风力。因为支撑板3设有多个通气孔4，扇叶转动时产生空气流动，空气从通气孔4进入到放置空间15后又从透气孔18进入到空腔16内。空气在空腔16内流动时会经过制冷单元并被制冷单元冷却，经冷却后的冷气又通过透气通道34进入到通气空间2后再在扇叶的作用下进入到放置空间15，对放置空间15内的其他区域进行制冷，如此反复。
29.又因为第一齿轮6与转轴29同轴连接，第一齿轮6又与第二齿轮9啮合，所以第一齿轮6转动时会带动第二齿轮9转动。与第二齿轮9同轴设置的转动轴30也会转动并通过减速器33带动圆柱凸轮8转动。因为圆柱凸轮8上端设有与连接柱11配合的环形槽21，所以圆柱凸轮8转动时会使得连接柱11上下往复移动并带动杠杆5沿其铰接处往复摆动。又因为杠杆5两端分别与两个第二皮带轮10连接，所以杠杆5往复摆动带动两个第二皮带轮10上下往复移动。因为第二皮带轮10呈圆台状，所以当第二皮带轮10上下摆动时，会改变皮带14与第二皮带轮10的接触位置，进而使得第二皮带轮10的转速改变，达到调整扇叶转速的效果。第二皮带轮10上下往复移动改变两个扇叶的转速，即两个扇叶的转速几乎是不同的，使得冷气通过通气孔4进入到放置空间15的过程时不均匀的，即扇叶产生的风的流速是变化的。根据伯努利方程可知，当流速越快时，压强越小，即不同速度的冷气通过通气孔4时，通气孔4两侧的气体会向通气孔4方向流动且流速不同，这就会使得整个放置空间15内的空气都是处于不规则运动状态，从而可以对放置空间15的任一位置的食品进行冷却，从而使放置空间15内的各个区域的温度几乎一样，提高了制冷效果并进一步延长了食品的冷藏空间。
30.张紧轮13和弹性伸缩杆20的设置可以使得在调整第二皮带轮10与皮带14的接触位置时，皮带14始终处于张紧状态。
31.实施例二
32.如附图7所示，本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中还包括固定盖体31与箱体1的固定部。具体的，固定部包括固定块24、第一压簧23和第二压簧28，在箱体1外壁侧部开有凹槽22，第一压簧23和固定块24均位于凹槽22内。第一压簧23两端分别与凹槽22底壁和固定块24左端连接，固定块24与凹槽22横向滑动配合，固定块24右端为斜面。盖体31左侧开有固定槽25和固定通槽，固定槽25与固定通槽连通。固定槽25从左至右分为第一固定段、第二固定段和第三固定段、第一固定段和第三固定段纵截面均为矩形，第三固定段的尺寸小于第一固定段；第二固定段纵截面为梯形。在固定通槽内还设有推杆27和推板26，推杆27左端与推板26连接，推板26可以在固态通槽内水平滑动并滑动到固定槽25内与固定块24接触。推杆27右端连接有按压板32，按压板32与固态通槽端部平齐，推杆27穿过第二压簧28，第二压簧28两端分别与推板26和固定通槽侧壁连接。
33.在将盖体31与箱体固定时，将盖体31盖在箱体1上部，然后向下压盖体31。原始状态下，固定块24在第一压簧23的作用下是位于凹槽22外的，在盖体31向下压的过程中，盖体31下端会与固定块24的斜面接触，此时斜面会进入到凹槽22内，第一压簧23储能。随着盖体31的继续下压，当固定槽25移动到与凹槽22相对的位置时，固定块24会在第一压簧23的作
用下向右移动并进入到固定槽25内。因为固定槽25第二固定段纵截面呈梯形，所以固定块24在第二固定段内会给第二固定段一个向下的压力，使盖体31紧紧压在箱体上。而当需要拆下盖体31时，向左按压按压板32，按压板32通过推杆27推动推板26向左移动，将固定块24顶到凹槽22内即可。松开按压板32后，按压板32在第二压簧28的作用下回到初始位置。
34.采用本实施例的物流箱，固定部可以很好的将盖体31和箱体1固定在一起。
35.以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。