1.本实用新型涉及下料车结构的技术领域，具体为一种玻璃下料车。
背景技术：
2.现有的玻璃下料车，其包括车体，车体的上排列有若干对固定设置有玻璃支撑杆，玻璃支撑杆完全固定，不可活动，操作人员借助现场助力设备，将玻璃向上提起，现场操作发现了两个问题：1、玻璃上升的过程中易与支撑柱发生接触，破坏表面；2、支撑杆顶端离地高度约1.5m，操作费劲。为此，急需研发一款适应玻璃的下料车。
技术实现要素：
3.针对上述问题，本实用新型提供了一种玻璃下料车，其使得取玻璃时仅需打开玻璃支撑杆即可方便取下玻璃，不会破坏表面，且使得操作省力。
4.一种玻璃下料车，其特征在于，其包括：
5.车体，所述车体的上部设置有两排平行布置的上托杆；
6.若干对支撑杆；
7.每对所述支撑杆分别安装于对应的所述上托杆的对应位置；
8.每根所述上托杆沿着长度方向的相对外侧排布有若干对轴承，所述轴承的外圈固接有支撑杆安装架，所述支撑杆的底部固接于所述支撑杆安装架内，所述支撑杆安装架的远离所述轴承的一端枢接有翻转卡扣，所述支撑杆沿着长度方向的相对内侧固装有弹性卡扣，支撑杆处于支承玻璃状态时、所述翻转卡扣的锁附端卡扣住所述弹性卡扣，支撑杆通过轴承向外侧翻转时、取出玻璃。
9.其进一步特征在于：
10.每个所述轴承的两端分别支承于对应的每组轴承安装架的定位孔内，所述轴承的外圈位于每组轴承安装架之间的区域，所述支撑杆安装架的转动端固套于所述外圈，所述支撑杆安装架的上表面设置有上凸定位架，所述支撑杆的下端通过紧固件固接上凸定位架，使得支撑杆的安装快捷可靠，支撑杆可通过轴承翻转向外打开；
11.所述支撑杆安装架的远离所述轴承的一端枢接有翻转卡扣，所述翻转卡扣的下部内侧设置有凸起的锁附端，所述翻转卡扣的上部外侧设置有驱动端，所述弹性卡扣固装于所述上托杆的相对外侧表面，所述锁附端朝向弹性卡扣布置，驱动端施力使得锁附端脱离弹性卡扣后完成支撑杆的翻转解锁作业；
12.所述车体的底部四角位置分别设置带锁紧功能的万向轮，确保车体的移动方便可靠；
13.所述上托杆的上表面相对于每根所述支撑杆的后端位置固设有防滑减震座，玻璃的底部支承于所述防滑减震座的上表面。
14.采用上述技术方案后，支撑杆通过轴承转动进行打开作业，且支撑杆在支承玻璃时通过翻转卡扣、弹性卡扣进行锁附作业，轴承的使用使得转动的强度、精度、稳定性好，其
使得取玻璃时仅需打开玻璃支撑杆即可方便取下玻璃，不会破坏表面，且使得操作省力。
附图说明
15.图1为本实用新型的立体结构示意图；
16.图2为a处的局部放大结构示意图；
17.图3为b处的局部放大结构示意图；
18.图中序号所对应的名称如下：
19.车体10、上托杆11、万向轮12、防滑减震座13、拉手组件14、支撑杆20、轴承30、轴承安装架31、支撑杆安装架40、转动端41、上凸定位架42、翻转卡扣50、锁附端51、驱动端52、弹性卡扣60。
具体实施方式
20.一种玻璃下料车，见图1-图3，其包括车体10、若干对支撑杆20；
21.车体10的上部设置有两排平行布置的上托杆11；
22.每对支撑杆分20别安装于对应的上托杆11的对应位置；
23.每根上托杆11沿着长度方向的相对外侧排布有若干对轴承30，轴承30的外圈固接有支撑杆安装架40，支撑杆20的底部固接于支撑杆安装架40内，支撑杆安装架40的远离轴承30的一端枢接有翻转卡扣50，支撑杆20沿着长度方向的相对内侧固装有弹性卡扣60，支撑杆20处于支承玻璃状态时、翻转卡扣50的锁附端51卡扣住弹性卡扣60，支撑杆20通过轴承30向外侧翻转时、取出玻璃。
24.具体实施例中，每个轴承30的两端分别支承于对应的每组轴承安装架31的定位孔内，轴承30的外圈位于每组轴承安装架31之间的区域，支撑杆安装架40的转动端41固套于外圈，支撑杆安装架40的上表面设置有上凸定位架42，支撑杆20的下端通过紧固件固接上凸定位架42，使得支撑杆20的安装快捷可靠，支撑杆20可通过轴承30翻转向外打开；
25.支撑杆安装架40的远离轴承30的一端枢接有翻转卡扣50，翻转卡扣50的下部内侧设置有凸起的锁附端51，翻转卡扣50的上部外侧设置有驱动端52，弹性卡扣60固装于上托杆11的相对外侧表面，锁附端51朝向弹性卡扣60布置，驱动端52施力使得锁附端51脱离弹性卡扣60后完成支撑杆20的翻转解锁作业；
26.车体10的底部四角位置分别设置带锁紧功能的万向轮12，确保车体10的移动方便可靠；
27.上托杆11的上表面相对于每根支撑杆20的后端位置固设有防滑减震座13，玻璃的底部支承于防滑减震座13的上表面。
28.具体实施时，车体10所对应的车架的前端上部还设置有拉手组件14，确保车体的方便操作。
29.采用上述技术方案后，转运玻璃时，支撑杆安装架的底部支承于上托杆的上表面，支撑杆承工作状态。且支撑杆在支承玻璃时通过翻转卡扣、弹性卡扣进行锁附作业，当玻璃需要取出时，通过驱动端的作用力使得锁附端脱离弹性卡扣，逐次使得排列支撑杆通过轴承转动进行打开作业，之后逐块向前后向后取出玻璃即可，轴承的使用使得转动的强度、精度、稳定性好，其使得取玻璃时仅需打开玻璃支撑杆即可方便取下玻璃，不会破坏表面，且
使得操作省力。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
31.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种玻璃下料车，其特征在于，其包括：车体，所述车体的上部设置有两排平行布置的上托杆；若干对支撑杆；每对所述支撑杆分别安装于对应的所述上托杆的对应位置；每根所述上托杆沿着长度方向的相对外侧排布有若干对轴承，所述轴承的外圈固接有支撑杆安装架，所述支撑杆的底部固接于所述支撑杆安装架内，所述支撑杆安装架的远离所述轴承的一端枢接有翻转卡扣，所述支撑杆沿着长度方向的相对内侧固装有弹性卡扣，支撑杆处于支承玻璃状态时、所述翻转卡扣的锁附端卡扣住所述弹性卡扣，支撑杆通过轴承向外侧翻转时、取出玻璃。2.如权利要求1所述的一种玻璃下料车，其特征在于：每个所述轴承的两端分别支承于对应的每组轴承安装架的定位孔内，所述轴承的外圈位于每组轴承安装架之间的区域，所述支撑杆安装架的转动端固套于所述外圈，所述支撑杆安装架的上表面设置有上凸定位架，所述支撑杆的下端通过紧固件固接上凸定位架。3.如权利要求2所述的一种玻璃下料车，其特征在于：所述支撑杆安装架的远离所述轴承的一端枢接有翻转卡扣，所述翻转卡扣的下部内侧设置有凸起的锁附端，所述翻转卡扣的上部外侧设置有驱动端，所述弹性卡扣固装于所述上托杆的相对外侧表面，所述锁附端朝向弹性卡扣布置。4.如权利要求1所述的一种玻璃下料车，其特征在于：所述车体的底部四角位置分别设置带锁紧功能的万向轮。5.如权利要求1所述的一种玻璃下料车，其特征在于：所述上托杆的上表面相对于每根所述支撑杆的后端位置固设有防滑减震座，玻璃的底部支承于所述防滑减震座的上表面。
技术总结
本实用新型提供了一种玻璃下料车，其使得取玻璃时仅需打开玻璃支撑杆即可方便取下玻璃，不会破坏表面，且使得操作省力。其包括：车体，所述车体的上部设置有两排平行布置的上托杆；若干对支撑杆；每对所述支撑杆分别安装于对应的所述上托杆的对应位置；每根所述上托杆沿着长度方向的相对外侧排布有若干对轴承，所述轴承的外圈固接有支撑杆安装架，所述支撑杆的底部固接于所述支撑杆安装架内，所述支撑杆安装架的远离所述轴承的一端枢接有翻转卡扣，所述支撑杆沿着长度方向的相对内侧固装有弹性卡扣，支撑杆处于支承玻璃状态时、所述翻转卡扣的锁附端卡扣住所述弹性卡扣，支撑杆通过轴承向外侧翻转时、取出玻璃。取出玻璃。取出玻璃。
技术研发人员：常永荣 龙武 郭敬 马宏波 林涛 朱振友
受保护的技术使用者：江苏北人智能制造科技股份有限公司
技术研发日：2021.09.03
技术公布日：2022/1/28