1.本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工用提升装置。
背景技术：
2.在道路桥梁施工时，通常需要将道路桥梁施工用各类工具运到高处施工所在区域，因此需要使用到提升装置，目前的道路桥梁施工用提升装置将工具提升至高处后，需要使用者将工具一件一件拿出来，比较麻烦，为此，我们提出一种道路桥梁施工用提升装置。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用提升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用提升装置，包括支架，所述支架的顶部焊接有配重箱，所述配重箱的顶部设置有操作柜，所述配重箱的顶部与固定架连接，所述固定架的右侧连接有固定杆，且固定杆设置有两组并呈倾斜状，后侧所述固定杆内连接有导杆，所述导杆上活动套接有活动板，所述活动板的右侧顶部通过合页铰接有提升槽，前侧所述固定杆通过轴承与丝杆转动连接，且活动板螺接在丝杆的外壁上，所述丝杆的底端与电机的动力端连接，且电机通过螺栓固定连接在支架上，两组所述固定杆的顶部均与支撑板连接，所述支撑板的顶部开设有凹槽，且凹槽内连接有缓冲组件。
5.优选的，所述缓冲组件包括滑动连接在凹槽上的缓冲板，所述缓冲板的四周处均贯穿有竖杆，且竖杆的底端均与凹槽的底部内壁固定连接，所述竖杆的顶端均连接有顶块，所述缓冲板顶部和底部的四周均设置有套设在竖杆上的弹簧，顶部所述弹簧的顶部与顶块连接，底部所述弹簧的底部与凹槽的底部内壁连接。
6.优选的，所述支架的底部设置有万向轮，所述支架的左侧设置有支脚。
7.优选的，所述提升槽的顶部右端一体成型有拉块，且拉块上开设有通孔。
8.优选的，两组所述固定杆均呈u型结构，且两组所述固定杆均与活动板滑动连接。
9.优选的，所述固定架位于支撑板的下方，所述固定架呈t型结构。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用通过活动板与提升槽铰接，使得提升槽提升至支撑板上方时，可以通过人工使提升槽翻转，进而能够将提升槽内的工具倒在支撑板上，不需要使用者一件一件从提升槽内拿出来，在使用时，直接从支撑板上拿取即可，通过缓冲组件，使得工具倒在缓冲板上时，可以缓冲对支撑板的冲击力，避免支撑板长期受到冲击断折。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型结构的俯视示意图；
13.图3为本实用新型缓冲组件结构示意图。
14.图中：1、支架；2、配重箱；3、操作柜；4、固定架；5、固定杆；6、导杆；7、活动板；8、提升槽；9、丝杆；10、电机；11、支撑板；12、缓冲组件；121、缓冲板；122、竖杆；123、顶块；124、弹簧。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.实施例1
17.一种道路桥梁施工用提升装置，请参阅图1至图3，包括支架1，支架1的顶部焊接有配重箱2，配重箱2用于装置使用时平衡，配重箱2的顶部设置有操作柜3，操作柜3用于控制电机10的工作，配重箱2的顶部与固定架4连接，固定架4的右侧连接有固定杆5，且固定杆5设置有两组并呈倾斜状，后侧固定杆5内连接有导杆6，导杆6上活动套接有活动板7，活动板7的右侧顶部通过合页铰接有提升槽8，导杆6用于对活动板7导向，前侧固定杆5通过轴承与丝杆9转动连接，且活动板7螺接在丝杆9的外壁上，丝杆9的底端与电机10的动力端连接，且电机10通过螺栓固定连接在支架1上，电机10通过减速机连接其动力端，电机10驱动丝杆9旋转，使得活动板7在导杆6上滑动，两组固定杆5的顶部均与支撑板11连接，支撑板11的顶部开设有凹槽，且凹槽内连接有缓冲组件12。
18.支架1的底部设置有万向轮，支架1的左侧设置有支脚，便于移动装置。
19.提升槽8的顶部右端一体成型有拉块，且拉块上开设有通孔，方便使用者使用钩子等工具通过拉块的通孔，将提升槽8翻转。
20.两组固定杆5均呈u型结构，且两组固定杆5均与活动板7滑动连接，可以提高活动板7滑动时的稳定性。
21.固定架4位于支撑板11的下方，固定架4呈t型结构，起到连接固定杆5的作用。
22.使用时，将工具放进提升槽8内，通过操作柜3控制电机10带动丝杆9旋转，使得活动板7在导杆6沿着固定杆5滑动，在提升槽8提升至支撑板11上方时，通过人工使提升槽8翻转，进而能够将提升槽8内的工具倒在支撑板11上，不需要使用者一件一件从提升槽8内拿出来，在使用时，直接从支撑板11上拿取即可。
23.实施例2
24.请参阅图2和图3，缓冲组件12包括滑动连接在凹槽上的缓冲板121，缓冲板121的四周处均贯穿有竖杆122，且竖杆122的底端均与凹槽的底部内壁固定连接，竖杆122的顶端均连接有顶块123，缓冲板121顶部和底部的四周均设置有套设在竖杆122上的弹簧124，顶部弹簧124的顶部与顶块123连接，底部弹簧124的底部与凹槽的底部内壁连接，使得缓冲板121在竖向移动时，顶部弹簧124和底部弹簧124均可以对缓冲板121缓冲。
25.其余结构均与实施例1相同。
26.工具倒下后，落在缓冲板121上，缓冲板121通过竖杆122沿着凹槽内壁滑动，使得弹簧124伸缩，进而在工具倒在缓冲板121上时，可以缓冲对支撑板11的冲击力，避免支撑板11长期受到冲击断折。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种道路桥梁施工用提升装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的顶部焊接有配重箱(2)，所述配重箱(2)的顶部设置有操作柜(3)，所述配重箱(2)的顶部与固定架(4)连接，所述固定架(4)的右侧连接有固定杆(5)，且固定杆(5)设置有两组并呈倾斜状，后侧所述固定杆(5)内连接有导杆(6)，所述导杆(6)上活动套接有活动板(7)，所述活动板(7)的右侧顶部通过合页铰接有提升槽(8)，前侧所述固定杆(5)通过轴承与丝杆(9)转动连接，且活动板(7)螺接在丝杆(9)的外壁上，所述丝杆(9)的底端与电机(10)的动力端连接，且电机(10)通过螺栓固定连接在支架(1)上，两组所述固定杆(5)的顶部均与支撑板(11)连接，所述支撑板(11)的顶部开设有凹槽，且凹槽内连接有缓冲组件(12)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用提升装置，其特征在于：所述缓冲组件(12)包括滑动连接在凹槽上的缓冲板(121)，所述缓冲板(121)的四周处均贯穿有竖杆(122)，且竖杆(122)的底端均与凹槽的底部内壁固定连接，所述竖杆(122)的顶端均连接有顶块(123)，所述缓冲板(121)顶部和底部的四周均设置有套设在竖杆(122)上的弹簧(124)，顶部所述弹簧(124)的顶部与顶块(123)连接，底部所述弹簧(124)的底部与凹槽的底部内壁连接。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用提升装置，其特征在于：所述支架(1)的底部设置有万向轮，所述支架(1)的左侧设置有支脚。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用提升装置，其特征在于：所述提升槽(8)的顶部右端一体成型有拉块，且拉块上开设有通孔。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用提升装置，其特征在于：两组所述固定杆(5)均呈u型结构，且两组所述固定杆(5)均与活动板(7)滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用提升装置，其特征在于：所述固定架(4)位于支撑板(11)的下方，所述固定架(4)呈t型结构。
技术总结
本实用新型公开了道路桥梁施工技术领域的一种道路桥梁施工用提升装置，包括支架，所述支架的顶部焊接有配重箱，所述配重箱的顶部设置有操作柜，所述配重箱的顶部与固定架连接，所述固定架的右侧连接有固定杆，且固定杆设置有两组并呈倾斜状，后侧所述固定杆内连接有导杆，所述导杆上活动套接有活动板，所述活动板的右侧顶部通过合页铰接有提升槽，前侧所述固定杆通过轴承与丝杆转动连接，通过活动板与提升槽铰接，使得提升槽提升至支撑板上方时，可以通过人工使提升槽翻转，进而能够将提升槽内的工具倒在支撑板上，不需要使用者一件一件从提升槽内拿出来，在使用时，直接从支撑板上拿取即可。板上拿取即可。板上拿取即可。
技术研发人员：杨涛 王杰 王金华
受保护的技术使用者：杨涛
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/2/11