1.本实用新型涉及润滑油涂刷器技术领域，具体为一种电梯轨道润滑油涂刷器。
背景技术：
2.电梯轨道是由钢轨和连接板构成的电梯构件，它分为轿厢导轨和对重导轨。从截面形状分为t形，l形和空心三种形式。导轨在起导向作用的同时，承受轿厢，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等。这些力的大小与电梯的载质量和速度有关，因此应根据电梯速度和载质量选配导轨。通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨，为了减少电梯轨道与电梯之间摩擦力，在电梯轨道使用时需要涂刷润滑油，同时润滑油还能够防止电梯轨道生锈，提高电梯轨道的使用寿命，而现有的电梯轨道润滑油涂刷器：在使用时，需要将刷毛浸入润滑油中，不方便在高处涂刷电梯轨道，影响涂刷器涂刷效率。
3.所以我们提出了一种电梯轨道润滑油涂刷器，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种电梯轨道润滑油涂刷器，以解决上述背景技术提出的目前市场上在使用时，需要将刷毛浸入润滑油中，不方便在高处涂刷电梯轨道，影响涂刷器涂刷效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯轨道润滑油涂刷器，包括把手、支撑板、刷毛、固定杆和限位板，所述把手上连接有支撑板，所述支撑板上设置有刷毛，且支撑板上设置有滑动板，所述滑动板上连接有滑动杆，所述把手上安装有开关，且把手上设置有油箱，所述油箱上连接有油泵，所述油泵上连接有第一油管，所述第一油管上连接有压力感应器，且第一油管上连接有第二油管，所述第二油管上连接有上油板，所述刷毛固定在伸缩板上，所述支撑板上连接有第一弹簧，所述第一弹簧上连接有滑动块，所述第二油管上连接有连接管，且第二油管上连接有推杆，所述第一油管上连接有第一密封块，所述第一密封块上连接有第二密封块，所述第二密封块上设置有第三密封块，所述第三密封块上连接有第二弹簧，所述第二弹簧上连接有固定杆，所述第二密封块上连接有限位板。
6.优选的，所述伸缩板通过滑动杆在支撑板上为伸缩结构，且伸缩板至支撑板的竖直距离大于第二密封块的长度。
7.优选的，所述滑动块通过第一弹簧在支撑板上为伸缩结构，且滑动块的伸缩距离大于第二密封块的高度，并且滑动块在支撑板上左右分布有两个。
8.优选的，所述推杆所在圆的圆心与第三密封块所在圆的圆心在同一竖直线上，且推杆所在圆的圆心与连接管所在圆的圆心在同一竖直线上。
9.优选的，所述第三密封块通过第二弹簧在第一油管上为伸缩结构，且第三密封块的伸缩距离大于第二密封块的长度，且第三密封块与推杆之间为接触连接。
10.优选的，所述限位板与第二密封块之间为固定连接，且限位板所在圆的半径等于第二密封块所在圆的半径，并且限位板的长度等于第二密封块至固定杆的距离。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电梯轨道润滑油涂刷器，
12.(1)设置有内置的油箱，油箱通过油泵和压力感应器来维持第一油管内油的压力恒定，从而持续为刷毛提供润滑油，不再需要配备单独的润滑油筒，方便在高度使用该装置，提高该电梯轨道润滑油涂刷器的涂刷效率；
13.(2)设置有可伸缩的伸缩板，通过伸缩板的滑动来控制第一油管中润滑油的流出，方便控制刷毛上润滑油的多少，对润滑油的使用进行定量控制，进而提高该涂刷器的涂刷效果，减少润滑油的浪费。
附图说明
14.图1为本实用新型正视结构示意图；
15.图2为本实用新型横剖结构示意图；
16.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
17.图4为本实用新型图2中b处放大结构示意图；
18.图5为本实用新型连接管剖视结构示意图；
19.图6为本实用新型第三密封块俯视结构示意图。
20.图中：1、把手；2、支撑板；3、刷毛；4、滑动板；5、滑动杆；6、开关；7、油箱；8、油泵；9、第一油管；10、压力感应器；11、第二油管；12、上油板；13、伸缩板；14、第一弹簧；15、滑动块；16、连接管；17、推杆；18、第一密封块；19、第二密封块；20、第三密封块；21、第二弹簧；22、固定杆；23、限位板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯轨道润滑油涂刷器，包括把手1、支撑板2、刷毛3、滑动板4、滑动杆5、开关6、油箱7、油泵8、第一油管9、压力感应器10、第二油管11、上油板12、伸缩板13、第一弹簧14、滑动块15、连接管16、推杆17、第一密封块18、第二密封块19、第三密封块20、第二弹簧21、固定杆22和限位板23，把手1上连接有支撑板2，支撑板2上设置有刷毛3，且支撑板2上设置有滑动板4，滑动板4上连接有滑动杆5，把手1上安装有开关6，且把手1上设置有油箱7，油箱7上连接有油泵8，油泵8上连接有第一油管9，第一油管9上连接有压力感应器10，且第一油管9上连接有第二油管11，第二油管11上连接有上油板12，刷毛3固定在伸缩板13上，支撑板2上连接有第一弹簧14，第一弹簧14上连接有滑动块15，第二油管11上连接有连接管16，且第二油管11上连接有推杆17，第一油管9上连接有第一密封块18，第一密封块18上连接有第二密封块19，第二密封块19上设置有第三密封块20，第三密封块20上连接有第二弹簧21，第二弹簧21上连接有固定杆22，第二密封块19上连接有限位板23。
23.伸缩板13通过滑动杆5在支撑板2上为伸缩结构，且伸缩板13至支撑板2的竖直距离大于第二密封块19的长度，防止伸缩板13阻止第三密封块20与第二密封块19分离。
24.滑动块15通过第一弹簧14在支撑板2上为伸缩结构，且滑动块15的伸缩距离大于第二密封块19的高度，并且滑动块15在支撑板2上左右分布有两个，方便使第二密封块19与第三密封块20断开连接。
25.推杆17所在圆的圆心与第三密封块20所在圆的圆心在同一竖直线上，且推杆17所在圆的圆心与连接管16所在圆的圆心在同一竖直线上，使第三密封块20在移动时中部受力。
26.第三密封块20通过第二弹簧21在第一油管9上为伸缩结构，且第三密封块20的伸缩距离大于第二密封块19的长度，且第三密封块20与推杆17之间为接触连接，方便通过第三密封块20的滑动来控制第一油管9内的润滑油的流动。
27.限位板23与第二密封块19之间为固定连接，且限位板23所在圆的半径等于第二密封块19所在圆的半径，并且限位板23的长度等于第二密封块19至固定杆22的距离，方便使第三密封块20上下滑动时更加稳定。
28.工作原理：在使用该电梯轨道润滑油涂刷器时，首先将油箱7内注满润滑油，打开开关6，油泵8抽取油箱7内的润滑油并注入第一油管9内，第一油管9内注满后压力感应器10控制油泵8停止工作，向上拉动滑动板4，滑动板4带动滑动杆5滑动，滑动杆5带动滑动块15压缩第一弹簧14，同时滑动杆5带动伸缩板13向上滑动，伸缩板13带动第二油管11滑动，第二油管11带动连接管16和推杆17向上滑动，推杆17推动第三密封块20压缩第二弹簧21，第三密封块20沿着限位板23向上移动，从而使第三密封块20与第二密封块19断开接触，使第一油管9内的润滑油通过连接管16进入第二油管11内，润滑油通过第二油管11进入上油板12上，再通过上油板12流入刷毛3上。
29.待刷毛3上流入适量的润滑油后，然后松开滑动板4，第一弹簧14推动滑动块15向下滑动，滑动块15通过滑动杆5推动伸缩板13向下滑动，伸缩板13带动推杆17返回原位，第二弹簧21推动第三密封块20向下移动至第二密封块19内，阻止润滑油流过第一密封块18，进而通过刷毛3将润滑油涂刷在电梯轨道上，完成一次该设备的使用，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
30.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。