1.本实用新型涉及装载机用吊钩装置技术领域，特别涉及一种装载机用吊钩装置。


背景技术：

2.超微粉公司装载机在紧急情况下需要吊运物品时，铲斗端面因磨损而尖锐，使用钢丝绳等吊具时容易隔伤断裂，人员及设备安全无法得到保障。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种装载机用吊钩装置，包括夹板、筋板、轴销、吊钩，所述夹板一端通过穿过轴销与吊钩固定连接，所述夹板一端开出“v”型坡口，两个所述夹板之间通过五块筋板焊接在一起，所述“v”型坡口上连接设有防滑层，所述夹板一端且位于“v”型坡口一侧设有凹槽，所述凹槽底部转动穿过设有螺纹杆，所述螺纹杆远离凹槽的一端连接设有转盘，所述螺纹杆位于凹槽内部的一端连接设有圆形连接块，所述凹槽设有按压块，所述按压块内部设有配合圆形连接块转动的空腔。
4.作为改进：所述夹板为两块加厚钢板。
5.作为改进：所述吊钩为带一定弧度的加厚钢板。
6.本实用新型与现有技术相比优点在于：本装载机用吊钩装置采用一体结构便于与装载机铲斗接触，减少摩擦，方便拆装，使用可靠，保证了人员及设备安全。
附图说明
7.图1为本实用新型一种装载机用吊钩装置的结构示意图；
8.图2为本实用新型一种装载机用吊钩装置的左视图；
9.附图标记对照表：
10.1-夹板、2-筋板、3-轴销、4-吊钩、5-防滑层、6-凹槽、7-螺纹杆、8-转盘、9-按压块、10-空腔、11-圆形连接块。
具体实施方式
11.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。
12.如图1-图2所示，一种装载机用吊钩装置，包括两个夹板1、筋板2、轴销3、吊钩4，所述夹板1一端通过穿过轴销3与吊钩4固定连接，所述夹板1一端开出“v”型坡口，两个所述夹板1之间通过五块筋板2焊接在一起，所述“v”型坡口上连接设有防滑层5，所述夹板1一端且位于“v”型坡口一侧设有凹槽6，所述凹槽6底部转动穿过设有螺纹杆7，所述螺纹杆7远离凹槽6的一端连接设有转盘8，所述螺纹杆7位于凹槽6内部的一端连接设有圆形连接块11，所述凹槽6设有按压块9，所述按压块9内部设有配合圆形连接块11转动的空腔10。
13.所述夹板1为两块加厚钢板。
14.所述吊钩4为带一定弧度的加厚钢板。
15.本实用新型在具体实施时，将夹板1一端的“v”型坡口插在装载机铲斗刃口板上，通过v”型坡口上设有防滑层5防止在吊物时夹板1在装载机铲斗刃口板上滑动，手动转动螺纹杆7一端的转盘8，通过螺纹杆7另一端的圆形连接块11在按压块9的空腔10一边转动一边推动按压块9压向装载机铲斗刃口板，直至将装载机铲斗刃口板夹紧，在吊钩4挂上重物，垂直吊起重物。
16.以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。


技术特征：
1.一种装载机用吊钩装置，包括两个夹板(1)、筋板(2)、轴销(3)、吊钩(4)，其特征在于：所述夹板(1)一端通过穿过轴销(3)与吊钩(4)固定连接，所述夹板(1)一端开出“v”型坡口，两个所述夹板(1)之间通过五块筋板(2)焊接在一起，所述“v”型坡口上连接设有防滑层(5)，所述夹板(1)一端且位于“v”型坡口一侧设有凹槽(6)，所述凹槽(6)底部转动穿过设有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)远离凹槽(6)的一端连接设有转盘(8)，所述螺纹杆(7)位于凹槽(6)内部的一端连接设有圆形连接块(11)，所述凹槽(6)设有按压块(9)，所述按压块(9)内部设有配合圆形连接块(11)转动的空腔(10)。2.根据权利要求1所述的一种装载机用吊钩装置，其特征在于：所述夹板(1)为两块加厚钢板。3.根据权利要求1所述的一种装载机用吊钩装置，其特征在于：所述吊钩(4)为带一定弧度的加厚钢板。

技术总结
一种装载机用吊钩装置，包括夹板、筋板、轴销、吊钩，所述夹板一端通过穿过轴销与吊钩固定连接，所述夹板一端开出“V”型坡口，两个所述夹板之间通过五块筋板焊接在一起，所述“V”型坡口上连接设有防滑层，所述夹板一端且位于“V”型坡口一侧设有凹槽，所述凹槽底部转动穿过设有螺纹杆，所述螺纹杆远离凹槽的一端连接设有转盘，所述螺纹杆位于凹槽内部的一端连接设有圆形连接块，所述凹槽设有按压块，所述按压块内部设有配合圆形连接块转动的空腔。本实用新型与现有技术相比优点在于：本装载机用吊钩装置采用一体结构便于与装载机铲斗接触，减少摩擦，方便拆装，使用可靠，保证了人员及设备安全。安全。安全。


技术研发人员：尚军生 蔡晓亮 王琦 毕丽燕 吴艳
受保护的技术使用者：济南泰山超微粉有限公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2022/2/18