1.本实用新型涉及汽车收放音组合机设备技术领域，具体涉及一种便于维护的汽车收放音组合机。
背景技术：
2.随着人们生活水平的不断提高，音乐逐渐成为人们娱乐放松的一种方式，因此在汽车上通常设有收放音组合机来进行播放音乐。
3.目前大多数汽车收放音组合机，在使用过程中，因车辆行驶过程中会发生颠簸，长时间容易导致收放音组合机内部元件发生松动，影响收放音组合机的使用寿命；并且收放音组合机长时间使用以后，难免会发生一些故障需要进行检修维护，但大多数汽车收放音组合机通常都是将其固定在汽车上，拆卸的过程较为麻烦，需要花费大量的时间；而且大多数汽车收放音组合机在长时间使用以后容易导致一些灰尘进入其内部，使其粘附在元件表面其内部容易黏附一些灰尘，影响其使用寿命。
技术实现要素：
4.本实用新型要解决的技术问题是，目前大多数汽车收放音组合机，在使用过程中，因车辆行驶过程中会发生颠簸，长时间容易导致收放音组合机内部元件发生松动，影响收放音组合机的使用寿命，为此提供一种便于维护的汽车收放音组合机，使其便于对收放音组合机进行缓冲减震，避免汽车行驶过程中颠簸对其造成影响。
5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种便于维护的汽车收放音组合机，其包括：防护箱体，所述防护箱体内设有收放音组合机本体，所述防护箱体内底部两侧平行设有l形支撑板，所述防护箱体内侧壁竖直设有缓冲板，所述缓冲板靠近收放音组合机本体一侧通过胶水固定连接有橡胶缓冲条。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述l形支撑板侧壁与收放音组合机本体侧壁滑动连接，所述橡胶缓冲条远离缓冲板一侧与收放音组合机本体侧壁接触连接，所述l形支撑板底部均竖直固定连接有一号缓冲弹簧，所述一号缓冲弹簧底部均与防护箱体内底部固定连接，所述缓冲板远离橡胶缓冲条一侧水平固定连接有二号缓冲弹簧，所述二号缓冲弹簧远离缓冲板一端与防护箱体内侧壁固定连接，所述收放音组合机本体远离缓冲板一侧设有限位板，通过一号缓冲弹簧和二号缓冲弹簧以及橡胶缓冲条相互配合便于对收放音组合机本体进行缓冲减震，避免汽车颠簸影响其正常的使用寿命。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板远离收放音组合机本体一侧顶部水平转动连接有螺纹杆，所述限位板远离收放音组合机本体一侧设有固定板，所述固定板顶部与防护箱体内顶部固定连接，所述螺纹杆远离限位板一端穿过固定板伸向固定板另一侧，所述螺纹杆与固定板螺纹连接，通过反向转动螺纹杆使限位板远离收放音组合机本体，并打开金属隔网，便于将收放音组合机本体从防护箱体内滑出，方便对其进行检修检修。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护箱体开口处开设有安装环，所述安装环外侧壁与防护箱体内侧壁接触连接，所述安装环内拆卸连接有金属隔网，所述安装环底部通过铰链与防护箱体内底部转动连接，通过金属隔网不仅可以对收放音组合机本体进行散热，且可以避免灰尘进入防护箱体内，提高收放音组合机本体的使用寿命。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护箱体开口处两侧均竖直固定连接有滑槽，两个所述滑槽前方设有u形滑杆，所述u形滑杆两端均与滑槽滑动连接，所述u形滑杆靠近金属隔网一侧拆卸连接有刷板，所述刷板上设有刷毛，刷毛一侧与金属隔网表面接触连接，通过滑动u形滑杆带动刷板进行移动，便于对金属隔网表面的灰尘进行清理，提高其清洁度，且避免发生堵塞现象。
10.本实用新型具有以下优点：通过一号缓冲弹簧和二号缓冲弹簧以及橡胶缓冲条相互配合便于对收放音组合机本体进行缓冲减震，避免汽车颠簸导致其内部元件发生松动，影响其正常的使用寿命；通过转动螺纹杆使限位板远离收放音组合机本体，并转动限位板使其位于收放音组合机本体上方，然后通过铰链打开金属隔网，即可将收放音组合机本体从防护箱体内抽出，方便对其进行检修维护；通过金属隔网不仅方便收放音组合机本体散热，且可以避免外界的灰尘进入防护箱体内部，提高收放音组合机本体的使用寿命；通过滑槽滑动u形滑杆便于带动刷板进行移动，通过刷板上的刷毛便于对金属隔网表面的灰尘进行清理，提高金属隔网的清洁度，且避免金属隔网发生堵塞，影响防护箱体内部的散热。
附图说明
11.图1是本实用新型一优选实施例的正面剖切示意图；
12.图2是本实用新型一优选实施例的滑槽连接结构示意图；
13.图3是本实用新型一优选实施例的侧面剖切示意图；
14.图4是本实用新型一优选实施例的a处放大示意图。
15.附图标记说明：1、防护箱体；2、收放音组合机本体；3、l形支撑板；4、缓冲板；5、橡胶缓冲条；6、一号缓冲弹簧；7、二号缓冲弹簧；8、限位板；9、固定板；10、螺纹杆；11、金属隔网；12、安装环；13、滑槽；14、u形滑杆；15、刷板。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
19.请结合参阅图1-4，本实用新型一种便于维护的汽车收放音组合机，包括：防护箱体1，收放音组合机本体2位于防护箱体1内，两个l形支撑板3位于收放音组合机本体2下方，缓冲板4竖直位于收放音组合机本体2远离防护箱体1开口处一侧，橡胶缓冲条5一侧通过胶水与缓冲板4侧壁固定连接。
20.l形支撑板3表面与收放音组合机本体2侧壁滑动连接，橡胶缓冲条5靠近收放音组合机本体2一侧与收放音组合机本体2侧壁接触连接，一号缓冲弹簧6顶部与l形支撑板3底部固定连接，一号缓冲弹簧6底部与防护箱体1内底部固定连接，二号缓冲弹簧7一端与防护箱体1内侧壁固定连接，二号缓冲弹簧7另一端与缓冲板4侧壁固定连接，限位板8位于收放音组合机本体2远离缓冲板4一侧，通过一号缓冲弹簧6和二号缓冲弹簧7以及橡胶缓冲条5相互配合便于对收放音组合机本体2进行缓冲减震，避免汽车颠簸导致其内部元件发生松动，影响其正常的使用寿命；限位板8靠近防护箱体1开口处一侧设有固定板9，固定板9顶部与防护箱体1内顶部固定连接，固定板9上水平螺纹连接有螺纹杆10，螺纹杆10一端与限位板8一侧顶部转动连接，通过转动螺纹杆10使限位板8远离收放音组合机本体2，并转动限位板8使其位于收放音组合机本体2上方，然后通过铰链打开金属隔网11，即可将收放音组合机本体2从防护箱体1内抽出，方便对其进行检修维护；金属隔网11与安装环12内侧壁拆卸连接，安装环12外侧壁与防护箱体1内侧壁接触连接，安装环12底部通过铰链与防护箱体1内底部转动连接，通过金属隔网11不仅方便收放音组合机本体2进行散热，且可以避免外界的灰尘进入防护箱体1内部，提高收放音组合机本体2的使用寿命；两个滑槽13均与防护箱体1开口处侧壁固定连接，u形滑杆14两端均与滑槽13滑动连接，刷板15一侧与u形滑杆14侧壁拆卸连接，刷板15靠近金属隔网11一侧设有刷毛，刷毛一侧与金属隔网11表面接触连接，通过滑槽13滑动u形滑杆14便于带动刷板15进行移动，通过刷板15上的刷毛便于对金属隔网11表面的灰尘进行清理，提高金属隔网11的清洁度，且避免金属隔网11发生堵塞，影响防护箱体1内部的散热。
21.具体的，本实用新型使用时，打开金属隔网11，转动限位板8使其位于收放音组合机本体2上方，将收放音组合机本体2底部放置在l形支撑板3上，然后将收放音组合机本体2推入防护箱体1内，使其背面侧壁与橡胶缓冲条5紧密接触连接，然后松开限位板8，使其位于竖直状态，然后转动螺纹杆10使限位板8靠近收放音组合机本体2，使限位板8一侧与收放音组合机本体2侧壁紧密接触连接，提高收放音组合机本体2安装的稳定性，通过一号缓冲弹簧6和二号缓冲弹簧7以及橡胶缓冲条5可以对收放音组合机本体2进行缓冲减震，提高其使用寿命，安装好以后通过铰链转动金属隔网11将防护箱体1关闭，通过滑动u形滑杆14带动刷板15进行移动，便于对金属隔网11表面的灰尘进行清理，提高金属隔网11的清洁度，也避免其堵塞现象，当需要对收放音组合机本体2进行检修维护时，打开金属隔网11，反向转动螺纹杆10使限位板8远离收放音组合机本体2，并转动限位板8使其位于收放音组合机本体2上方，然后将收放音组合机本体2从防护箱体1内滑出，即可对其进行拆卸，方便对其进行检修维护，提高工作效率。
22.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
23.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
24.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。