一种加装bwms船舶的顶边舱
技术领域
1.本实用新型涉及船舶领域，具体为一种加装bwms船舶的顶边舱。
背景技术：
2.根据imo在2004年提出的《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》，以及mepc71次会议，需要对营运船舶加装压载水处理系统（bwms）来满足imo的d2排放要求。对于原营运船设计了顶边舱重力排载的船舶，更是需要对顶边舱部分进行改造以达到监控压载水的排放，由于原船舶的顶边舱的排载口在压载舱内，几乎无法实现排载水的取样检测和监控。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种加装bwms船舶的顶边舱，以解决上述背景技术中提出的由于原船舶的顶边舱的排载口在压载舱内，几乎无法实现排载水的取样检测和监控的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加装bwms船舶的顶边舱，包括底边舱和顶边舱，所述顶边舱的底端固定连通有导水管，所述导水管的中部固定设置有第一控制阀，所述导水管的底端固定连通有底边舱，所述底边舱内壁的一侧开设有滑槽，所述滑槽的一侧滑动连接有固定板，所述固定板顶端的一侧固定安装有液位传感器，所述固定板顶端的另一侧固定连接有旋转座，所述底边舱的一侧固定设置有安装板，所述安装板的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端穿过安装板固定连接有丝杆，所述底边舱内壁中部的一侧固定设置有立板，所述丝杆的一端穿过底边舱的表面与立板的一侧转动连接，所述丝杆的中部螺纹连接有套筒，所述套筒的底端固定连接有刮板，所述底边舱顶端的中部固定安装有控制器，所述第一控制阀、驱动电机和液位传感器均与控制器电性连接。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底边舱顶端的一侧螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端固定连接有转把，所述螺纹柱的底端穿过底边舱的表面与旋转座的顶端转动连接。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底边舱底端的中部固定连通有若干个排污管，若干个所述排污管的中部均固定设置有第二控制阀，若干个所述第二控制阀均与控制器电性连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底边舱的一端固定连通有排水管，所述排水管的中部固定设置有第三控制阀，所述第三控制阀与控制器电性连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液位传感器的表面固定设置有保护罩。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底边舱与丝杆的连接处设置有密封圈。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置通过液位传感器来对底边舱内部的液位进行监测，在排放顶边舱前需要对对应的底边舱先进行排放，再将顶边舱的水排放到底边舱，能够大大降低材料成本、现场施工成本以及施工周期，为船东大大节省了改造费用，通过驱动电机驱动丝杆正反转，进而带动刮板来回运动，将底边舱内部的污垢进行清理，并从排污管排出，避免污垢堆积导致液位传感器的检测值产生偏差，通过转动转把来带动固定板的位置上下移动，进而对液位传感器的位置上下调节，来适应不同监测高度。
附图说明
11.图1为本实用新型的立体图；
12.图2为本实用新型的正面剖视图；
13.图3为本实用新型局部a的放大图。
14.图中：1、控制器；2、底边舱；3、顶边舱；4、导水管；5、第一控制阀；6、安装板；7、驱动电机；8、丝杆；9、排污管；10、第二控制阀；11、刮板；12、套筒；13、立板；14、排水管；15、固定板；16、旋转座；17、螺纹柱；18、转把；19、液位传感器；20、保护罩。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1
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3，本实用新型提供了一种加装bwms船舶的顶边舱，包括底边舱2和顶边舱3，顶边舱3的底端固定连通有导水管4，导水管4的中部固定设置有第一控制阀5，导水管4的底端固定连通有底边舱2，底边舱2内壁的一侧开设有滑槽，滑槽的一侧滑动连接有固定板15，固定板15顶端的一侧固定安装有液位传感器19，固定板15顶端的另一侧固定连接有旋转座16，底边舱2的一侧固定设置有安装板6，安装板6的一侧固定安装有驱动电机7，驱动电机7的输出端穿过安装板6固定连接有丝杆8，底边舱2内壁中部的一侧固定设置有立板13，丝杆8的一端穿过底边舱2的表面与立板13的一侧转动连接，丝杆8的中部螺纹连接有套筒12，套筒12的底端固定连接有刮板11，底边舱2顶端的中部固定安装有控制器1，第一控制阀5、驱动电机7和液位传感器19均与控制器1电性连接。
17.优选的，底边舱2顶端的一侧螺纹连接有螺纹柱17，螺纹柱17的顶端固定连接有转把18，螺纹柱17的底端穿过底边舱2的表面与旋转座16的顶端转动连接，通过转动转把18来带动固定板15的位置上下移动，进而对液位传感器19的位置上下调节，来适应不同监测高度。
18.优选的，底边舱2底端的中部固定连通有若干个排污管9，若干个排污管9的中部均固定设置有第二控制阀10，若干个第二控制阀10均与控制器1电性连接，通过若干个排污管9来对底边舱2内的污垢进行排出。
19.优选的，底边舱2的一端固定连通有排水管14，排水管14的中部固定设置有第三控制阀，第三控制阀与控制器1电性连接，通过排水管14将底边舱2内的水排出。
20.优选的，液位传感器19的表面固定设置有保护罩20，保护罩20的设置能够对液位
传感器19进行保护。
21.优选的，底边舱2与丝杆8的连接处设置有密封圈，密封圈的设置能够起到密封的作用，防止有水泄漏。
22.具体使用时，本实用新型一种加装bwms船舶的顶边舱，使用者先启动控制器1，控制器1控制液位传感器19开始启动，通过液位传感器19来对底边舱2内部的液位进行监测，当液位达到一定值时，会将信息反馈给控制器1来控制第三控制阀打开，将底边舱2内部的水排出，再控制第三控制阀关闭，然后控制第一控制阀5打开，将顶边舱3内的水排到底边舱2中，当液位传感器19探测到液位达到一定值时，控制第一控制阀5打开，并重复上述，使用一段时间后，控制器1控制若干个第二控制阀10打开以及驱动电机7通电开始工作，通过驱动电机7驱动丝杆8正反转，进而带动刮板11来回运动，将底边舱2内部的污垢进行清理，并从排污管9排出，避免污垢堆积导致液位传感器19的检测值产生偏差，在使用过程中，通过转动转把18来带动固定板15的位置上下移动，进而对液位传感器19的位置上下调节，来适应不同监测高度。
23.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。