1.本发明涉及透气设备技术领域，尤其涉及一种透气箱。


背景技术：

2.由于船体结构以及管路布置的限制，艉部燃油透气头布置和通风进气格栅口距离较近,导致燃油舱透气被抽入进气围井，进而被送风至居住舱室。因燃油舱透气有刺激性气味，被送风至居住舱室会严重影响船员安全性和舒适性。故亟需一种透气箱，以规划调整燃油舱透气问题。


技术实现要素：

3.本发明实施例的目的是提供一种透气箱，通过定向透气的方式，规划调整燃油舱透气问题，具有透气性高，且能够定向透气的优点。
4.为实现上述目的，本发明实施例提供了一种透气箱，包括箱体，所述箱体底部穿设有排气管，所述排气管两端均设置有法兰，所述箱体与所述排气管外缘密封设置；
5.所述箱体一侧设置有排气口，所述排气口均布有倾斜式设置的叶片，整体呈百叶窗状设置，所述叶片向远离所述箱体的方向自上向下倾斜设置。
6.与现有技术相对比，透气箱的单侧排气口设置，令通过排气口排出的气体能够起到导向的作用，而在本方案中，本透气箱应用在船体结构上，具体地，透气箱整体设置在舷侧结构上，其中排气口设置在舷侧外板，当气体从排气口中导向排出时，将直接排放到舷大气中，随着船体的前行，气体将会随着气流迅速散开，从而起到透气的效果，通过定向透气的方式，规划调整燃油舱透气问题，使得本透气箱整体具有透气性高，且能够定向透气的优点。
7.作为上述方案的改进，所述箱体底部开设有排水口。
8.作为上述方案的改进，所述箱体一侧设置有检修口，所述检修口可拆卸连接有盖板。
9.作为上述方案的改进，所述检修口位于所述排气口的对侧。
10.作为上述方案的改进，所述盖板通过螺钉与所述箱体连接。
11.作为上述方案的改进，所述排气管位于所述箱体内部的一端连接有浮筒式空气管头。
12.作为上述方案的改进，所述浮筒式空气管头与所述排气管通过法兰密封连接。
13.作为上述方案的改进，所述排气口向远离所述箱体的方向自下向上倾斜向外延伸设置。
14.作为上述方案的改进，所述排气口边缘向外设置有翻边。
15.作为上述方案的改进，位于最底部的所述叶片，底边与所述排气口内壁密封设置。
16.其他有益效果：
17.1.因本透气箱整体设置在舷侧外板，故遇上恶劣天气时，雨滴将有可能通过排气
口进入到透气箱内，而在本方案中，呈百叶窗状的叶片设置，叶片的整体倾斜方向使得叶片能够起到挡雨挡水的作用，从而提高本透气箱的整体防水性能；
18.2.位于底部的叶片为最容易遭到水入侵的叶片，通过密封设置，即可杜绝底部叶片的进水问题，进一步地提高透气箱的防水性能；
19.3.箱体底部开设有排水口。即便有雨水意外落入到箱体内，通过在箱体的底部设置排水口，亦能快速将进入箱体内的水流排出；
20.4.、为了便于工作人员对本透气箱的内部进行日常的维护，箱体一侧设置有检修口，检修口位于排气口的对侧，检修口可拆卸连接有盖板。具体地，盖板通过螺钉与箱体连接；
21.5.排气管位于箱体内部的一端连接有浮筒式空气管头，浮筒式空气管头与排气管通过法兰密封连接。浮筒式空气管头采用的是d150 cb/t3594
‑
94，当透气箱内部积水较多时，空气管头的浮筒会浮起来堵住透气管出口，有效避免燃油透气箱内的积水漫入燃油透气管中造成燃油舱的污染。浮筒式空气管头起到最后一道防水的保障；
22.6.在本方案中因本透气箱整体设置在舷侧外板，舷侧外板整体呈倾斜设置，而排气口的倾斜延伸设置能够起到配合的作用，令舷侧外板与排气口的结构能够相互配合，相互贴合，令本透气箱的安装操作能够更为快速，另外，排气口边缘向外设置有翻边，翻边的设置能够令箱体可以直接扣合在舷侧外板上，进一步提高本透气箱的整体安装便捷性。
附图说明
23.图1是本发明实施例的具体结构示意图。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.由于船体结构以及管路布置的限制，艉部燃油透气头布置和通风进气格栅口距离较近,导致燃油舱透气被抽入进气围井，进而被送风至居住舱室。因燃油舱透气有刺激性气味，被送风至居住舱室会严重影响船员安全性和舒适性。故亟需一种透气箱，以规划调整燃油舱透气问题。故本方案提出一种透气箱，通过定向透气的方式，规划调整燃油舱透气问题，具有透气性高，且能够定向透气的优点。
26.其具体方案如下：
27.参见图1，图1是本发明实施例的具体结构示意图。
28.一种透气箱，包括箱体1，箱体1底部穿设有排气管2，排气管2两端均设置有法兰3，以便于外部设备、外部管道连接，箱体1与排气管2外缘密封设置。
29.进一步地细化，箱体1一侧设置有排气口4，排气口4均布有倾斜式设置的叶片5，整体呈百叶窗状设置，叶片5向远离箱体1的方向自上向下倾斜设置。
30.需要说明的是，在本实施例中，透气箱的单侧排气口4设置，令通过排气口4排出的气体能够起到导向的作用，而在本实施例中，本透气箱应用在船体结构上，具体地，透气箱
整体设置在舷侧结构上，其中排气口4设置在舷侧外板，当气体从排气口4中导向排出时，将直接排放到舷大气中，随着船体的前行，气体将会随着气流迅速散开，从而起到透气的效果，通过定向透气的方式，规划调整燃油舱透气问题，使得本透气箱整体具有透气性高，且能够定向透气的优点。
31.另外，因本透气箱整体设置在舷侧外板，故遇上恶劣天气时，雨滴将有可能通过排气口4进入到透气箱内，而在本实施例中，呈百叶窗状的叶片5设置，叶片5的整体倾斜方向使得叶片5能够起到挡雨挡水的作用，从而提高本透气箱的整体防水性能。
32.更进一步地，位于最底部的叶片5，底边与排气口4内壁密封设置。需要说明的是，位于底部的叶片5为最容易遭到水入侵的叶片5，通过密封设置，即可杜绝底部叶片5的进水问题，进一步地提高透气箱的防水性能。
33.更优的是，在本实施例中，箱体1底部开设有排水口6。
34.需要说明的是，即便有雨水意外落入到箱体1内，通过在箱体1的底部设置排水口6，亦能快速将进入箱体1内的水流排出。
35.更优的是，在本实施例中，为了便于工作人员对本透气箱的内部进行日常的维护，箱体1一侧设置有检修口7，检修口7位于排气口4的对侧，检修口7可拆卸连接有盖板8。具体地，盖板8通过螺钉与箱体1连接。
36.更优的是，在本实施例中，排气管2位于箱体1内部的一端连接有浮筒式空气管头9，浮筒式空气管头9与排气管2通过法兰3密封连接。
37.浮筒式空气管头9采用的是d150 cb/t3594
‑
94，当透气箱内部积水较多时，空气管头的浮筒会浮起来堵住透气管出口，有效避免燃油透气箱内的积水漫入燃油透气管中造成燃油舱的污染。浮筒式空气管头9起到最后一道防水的保障。
38.更优的是，排气口4向远离箱体1的方向自下向上倾斜向外延伸设置。
39.需要说明的是，在本实施例中因本透气箱整体设置在舷侧外板，舷侧外板整体呈倾斜设置，而排气口4的倾斜延伸设置能够起到配合的作用，令舷侧外板与排气口4的结构能够相互配合，相互贴合，令本透气箱的安装操作能够更为快速，另外，排气口4边缘向外设置有翻边10，翻边10的设置能够令箱体1可以直接扣合在舷侧外板上，进一步提高本透气箱的整体安装便捷性。
40.以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。