1.本发明涉及一种舱门结构，具体涉及一种水下作业干式舱舱门装置以及含有该舱门装置的水下作业干式舱，属于海洋石油工程领域。


背景技术：

2.水下作业舱一直位于水下，需要长时间面对水下恶劣的环境。因此，其舱门密封性能的优良是工作人员在水下高效、安全、长期和稳定进行作业的重要保障。而现有的舱门密封的结构相对复杂，不论是安装还是拆卸都需要许多专用工具，并且其操作极其复杂。在工作人员对舱门密封时带来了及其的不便，并且随时可能遇到未知的危险。
3.因此，亟需设计一种适用于各类复杂工况条件，快速高效，操作简单，不需要专业工具就可以对舱门进行密封的装置。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本发明的其中一个目的是提供一种适用于各类复杂工况条件，快速高效，操作简单，不需要专业工具就可以对舱门进行密封的水下作业干式舱舱门装置；本发明的另一个目的是提供一种含有该舱门装置的水下作业干式舱。
5.为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：
6.第一方面，本发明提供的水下作业干式舱舱门装置，包括：固定环，为横截面呈“t”型的空心环状结构，所述固定环的下部焊接在水下作业干式舱的舱口处，且所述固定环的中心孔与所述水下作业干式舱的舱口相连通；舱门本体，设置在所述固定环上，且所述舱门本体被配置为与所述固定环相配合以关闭或打开所述水下作业干式舱的舱口；转动环，可转动地套设置在所述固定环的外部，且所述转动环被配置为通过顺时针或逆时针旋转以锁紧或解锁所述舱门本体；转动环驱动机构，被配置为驱动所述转动环绕所述固定环顺时针或逆时针旋转。
7.所述的水下作业干式舱舱门装置，优选地，所述固定环的上侧面内部形成一凹环，所述凹环内放置有橡胶垫片，当所述舱门本体被锁紧时，所述舱门本体与所述橡胶垫片紧密接触以关闭所述水下作业干式舱的舱口。
8.所述的水下作业干式舱舱门装置，优选地，所述舱门本体的顶部为弧形穹顶，在所述穹顶的一侧配置有两个对称布置的伸出臂，所述伸出臂的一端与所述穹顶一体连接，所述伸出臂的另一端伸出所述舱门本体后与所述水下作业干式舱相铰接，由此通过所述伸出臂将所述舱门本体抬离或盖合在所述固定环上。
9.所述的水下作业干式舱舱门装置，优选地，与所述穹顶相间的所述舱门本体外围一体地形成有一层圆环，且在所述圆环上均匀分布有多个第一凸出斜面。
10.所述的水下作业干式舱舱门装置，优选地，所述转动环的上侧均匀分布有多个第二凸出斜面，所述第二凸出斜面与所述第一凸出斜面的坡度一致，二者通过相互接触配合以将所述舱门本体锁紧。
11.所述的水下作业干式舱舱门装置，优选地，所述转动环驱动机构包括：齿板，呈镰刀型且固定在所述转动环的外侧；齿轮附座，固定在靠近所述齿板的所述水下作业干式舱上；齿轮轴，转动设置在所述齿轮附座上；齿轮，固定在所述齿轮轴上且与所述齿板齿相配合；由此，通过顺时针或逆时针旋转所述齿轮轴，带动其上的所述齿轮同步旋转，进而通过所述齿板带动所述转动环沿相反方向旋转。
12.第二方面，本发明提供的水下作业干式舱，该水下作业干式舱的舱门采用上述的水下作业干式舱舱门装置。
13.本发明由于采取以上技术方案，其具有以下优点：
14.1、本发明避免专业工具的限制，让工作人员使用通用工具就可以对水下作业舱舱门进行密封。
15.2、本发明使工作人员在任何工况下都可以快速准确地对舱门进行密封，省时省力，避免工作人员在水下进行密封时工作周期过长。
16.3、本发明安装方便，维护更换零件便捷，既节省成本又提高效率，体现了以人为本的理念。
附图说明
17.图1是本发明一实施例提供的水下作业干式舱舱门装置的整体二维结构示意图；
18.图2是本发明该实施例提供的水下作业干式舱舱门装置在关闭状态下的示意图；
19.图3是本发明该实施例提供的水下作业干式舱舱门装置在打开状态下的示意图；
20.图中各附图标记：
[0021]1‑
固定环；2
‑
舱门本体；3
‑
转动环；4
‑
转动环驱动机构；5
‑
伸出臂；6
‑
水下作业干式舱；
[0022]
21
‑
第一凸出斜面；31
‑
第二凸出斜面；41
‑
齿板；42
‑
齿轮附座；43
‑
齿轮轴；44
‑
齿轮。
具体实施方式
[0023]
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0024]
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，使用术语“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对上述零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是
两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0026]
本发明提供的水下作业干式舱舱门装置，包括：固定环，为横截面呈“t”型的空心环状结构，固定环的下部焊接在水下作业干式舱的舱口处，且固定环的中心孔与水下作业干式舱的舱口相连通；舱门本体，设置在固定环上，且舱门本体被配置为与固定环相配合以关闭或打开水下作业干式舱的舱口；转动环，可转动地套设置在固定环的外部，且转动环被配置为通过顺时针或逆时针旋转以锁紧或解锁舱门本体；转动环驱动机构，被配置为驱动转动环绕固定环顺时针或逆时针旋转。本发明提供的水下作业干式舱舱门装置，结构简单、可靠，免除了专用工具的限制，大大提高了工作效率，而且操作简单，可适用于各种复杂环境的工况，给负责舱门密封的工作人员带来了优良的保障。
[0027]
下面，结合附图对本发明实施例提供的水下作业干式舱舱门装置进行详细的说明。
[0028]
如图1至图3所示，本实施例提供的水下作业干式舱舱门装置，包括：固定环1，为横截面呈“t”型的空心环状结构，固定环1的下部焊接在水下作业干式舱6的舱口处，且固定环1的中心孔与水下作业干式舱6的舱口相连通；舱门本体2，设置在固定环1上，且舱门本体2被配置为与固定环1相配合以关闭或打开水下作业干式舱6的舱口；转动环3，可转动地套设置在固定环1的外部，且转动环3被配置为通过顺时针或逆时针旋转以锁紧或解锁舱门本体2；转动环驱动机构4，被配置为驱动转动环3绕固定环1顺时针或逆时针旋转。
[0029]
上述实施例中，优选地，固定环1的上侧面内部形成一凹环，该凹环内放置有橡胶垫片(图中未示出)，当舱门本体2被锁紧时，舱门本体2与橡胶垫片紧密接触以关闭水下作业干式舱6的舱口。
[0030]
上述实施例中，优选地，舱门本体2的顶部为弧形穹顶，在穹顶的一侧配置有两个对称布置的伸出臂5，伸出臂5的一端与穹顶一体连接，伸出臂5的另一端伸出舱门本体2后与水下作业干式舱6相铰接，由此通过伸出臂5将舱门本体2抬离或盖合在固定环1上。
[0031]
上述实施例中，优选地，与穹顶相间的舱门本体2外围一体地形成有一层圆环，且在圆环上均匀分布有6个第一凸出斜面21。
[0032]
上述实施例中，优选地，转动环3的上侧均匀分布有六个第二凸出斜面31，该第二凸出斜面31与第一凸出斜面22的坡度一致，二者通过相互接触配合以将舱门本体2锁紧。
[0033]
上述实施例中，优选地，转动环驱动机构4包括：齿板41，呈镰刀型且固定在转动环3的外侧；齿轮附座42，固定在靠近齿板41的水下作业干式舱6上；齿轮轴43，转动设置在齿轮附座42上；齿轮44，固定在齿轮轴43上且与齿板41齿相配合。由此，通过顺时针或逆时针旋转齿轮轴43，带动其上的齿轮44同步旋转，进而通过齿板41带动转动环3沿相反方向旋转。
[0034]
本发明提供的水下作业干式舱舱门装置在使用时，当用通用扳手套住齿轮轴43上端时，顺时针拧动齿轮轴43。齿轮44与齿板41的啮合，由于齿板41固定于转动环3上，齿板41将带动转动环3逆时针转动，由于转动环3和舱门本体2一侧有相同坡度的凸出斜面，则此时由于转动环3的转动，使得转动环3上的第二凸出斜面31与舱门本体2上的第一凸出斜面21相契合。此时使得舱门本体2下降，舱门本体2下压橡胶垫片，使得橡胶垫片发生变形，由此舱门实现密封(如图2所示)。当逆时针拧动齿轮轴43时，齿板41顺时针转动，带动转动环3顺
时针转动，使得转动环3上的第二凸出斜面31与舱门本体2上的第一凸出斜面21分离，此时抬起舱门本体2，橡胶垫片恢复，由此舱门密封解除(如图3所示)。
[0035]
本发明还提供了一种水下作业干式舱，该水下作业干式舱的舱门采用上述实施例提供的水下作业干式舱舱门装置。
[0036]
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。