1.本发明涉及船体型线放样光顺技术领域，尤其涉及一种包含吊舱假体的艉部型线的放样方法。


背景技术：

2.船体型线是由上游设计院根据母型船及船模水池实验设计得到的理论船壳曲线，这些曲线存在局部凹凸不平顺区域，如按该型线进行船壳建造会导致船体外板不平顺、不美观，并且会导致水下部分航行阻力增加。因此，船厂在进行船舶设计、建造前，首先要对设计院提供的船体型线进行三向光顺处理，得到光顺的型线图及型线数据，以分别用于后续船体结构放样与结构设计建模工作。
3.放样的方式包括数字放样和手工放样。数字放样是通过软件进行数学编程计算，自动生成放样相关数据图形。手工放样为通过cad人为绘制图形及计算相关放样数据。
4.吊舱假体是船体外板上的一种附体结构，只有在采用吊舱推进方式的船舶上才会设置。吊舱推进器的电动机与螺旋桨直接连接，可以360度水平旋转，构成独立的推进模块，吊挂于船体底部。因船舶尾部纵剖线是有斜度的，就需要增加一个流线型的过渡，来连接主船体与推进器，这就是吊舱假体。若采用自动方法将包含吊舱假体的艉部型线进行整体放样光顺，通过现有的船舶设计软件是无法进行的。若采用手工放样，虽能完成放样工作，但工作量倍增且光顺精度远不如软件放样精度高，更关键的是手工放样无法生成型线数据供后续设计建模使用。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种包含吊舱假体的艉部型线的放样方法，采用自动放样的方式完成，能够得到型线数据库，保证后续建模工作的顺利进行。
6.为实现上述目的，提供以下技术方案：
7.提供一种包含吊舱假体的艉部型线的放样方法，包括如下步骤：
8.s1、根据原始船体型线图，得到光顺艉部型线图；
9.s2、根据原始吊舱假体设计模块，得到理论吊舱假体型线；
10.s3、将理论吊舱假体型线覆盖到光顺艉部型线图中，得到空间线，空间线为理论吊舱假体型线与光顺艉部型线图的相交线；
11.s4、在光顺艉部型线图中，对空间线进行光顺处理，得到边界线；
12.s5、根据空间线和理论吊舱假体型线得到剪切吊舱假体型线，剪切吊舱假体型线均位于空间线所围范围内；
13.s6、对剪切吊舱假体型线进行光顺处理，得到光顺吊舱假体型线；
14.s7、根据空间线和光顺艉部型线得到不含吊舱假体的艉部型线，不含吊舱假体的艉部型线均位于空间线所围范围外；
15.s8、将光顺吊舱假体型线和不含吊舱假体的艉部型线拼接，得到包含吊舱假体的
艉部型线图。
16.作为本发明的包含吊舱假体的艉部型线的放样方法的一种可选方案，步骤s1包括：
17.根据原始船体型线图，对艉部型线进行放样三向光顺，得到光顺艉部型线图，光顺艉部型线图包括光顺艉部肋骨线、光顺艉部纵剖线和光顺艉部水线。
18.作为本发明的包含吊舱假体的艉部型线的放样方法的一种可选方案，步骤s2包括：
19.沿原始吊舱假体设计模型的长度方向、宽度方向及高度方向分别进行剖切，得到理论吊舱假体型线，理论吊舱假体型线包括理论吊舱假体肋骨线、理论吊舱假体纵剖线及理论吊舱假体水线。
20.作为本发明的包含吊舱假体的艉部型线的放样方法的一种可选方案，步骤s3中，空间线包括近中侧空间线、远中侧空间线、第一空间线、第二空间线、第三空间线和第四空间线；
21.将理论吊舱假体肋骨线覆盖到光顺艉部肋骨线中，得到近中侧空间线和远中侧空间线；
22.将理论吊舱假体纵剖线覆盖到光顺艉部纵剖线中，得到第一空间线和第二空间线；
23.将理论吊舱假体水线覆盖到光顺艉部水线中，得到第三空间线和第四空间线。
24.作为本发明的包含吊舱假体的艉部型线的放样方法的一种可选方案，步骤s4中，边界线包括光顺后的近中侧空间线、光顺后的远中侧空间线、光顺后的第一空间线、光顺后的第二空间线、光顺后的第三空间线以及光顺后的第四空间线。
25.作为本发明的包含吊舱假体的艉部型线的放样方法的一种可选方案，步骤s5包括：
26.在理论吊舱假体型线中，以边界线为边界，剪切边界线以外的线条，以得到剪切吊舱假体型线。
27.作为本发明的包含吊舱假体的艉部型线的放样方法的一种可选方案，在理论吊舱假体型线中，以边界线为边界，剪切边界线以外的线条，以得到剪切吊舱假体型线，包括：
28.在理论吊舱假体肋骨线中，以光顺后的近中侧空间线和光顺后的远中侧空间线为边界，剪切边界以外的线条，得到剪切吊舱假体肋骨线；
29.在理论吊舱假体纵剖线中，以光顺后的第一空间线和光顺后的第二空间线为边界，剪切边界以外的线条，得到剪切吊舱假体纵剖线；
30.在理论吊舱假体水线中，以光顺后的第三空间线和光顺后的第四空间线为边界，剪切边界以外的线条，得到剪切吊舱假体水线。
31.作为本发明的包含吊舱假体的艉部型线的放样方法的一种可选方案，步骤s6包括：
32.对剪切吊舱假体肋骨线进行光顺处理，得到光顺剪切吊舱假体肋骨线；
33.对剪切吊舱假体纵剖线进行光顺处理，得到光顺剪切吊舱假体纵剖线；
34.对剪切吊舱假体水线进行光顺处理，得到光顺剪切吊舱假体水线。
35.作为本发明的包含吊舱假体的艉部型线的放样方法的一种可选方案，步骤s7包
括：
36.在光顺艉部肋骨线中，以光顺后的近中侧空间线和光顺后的远中侧空间线为边界，剪切边界以内的线条，得到光顺剪切艉部肋骨线；
37.在光顺艉部纵剖线中，以光顺后的第一空间线和光顺后的第二空间线为边界，剪切边界以内的线条，得到光顺剪切艉部纵剖线；
38.在光顺艉部水线中，以光顺后的第三空间线和光顺后的第四空间线为边界，剪切边界以内的线条，得到光顺剪切艉部水线。
39.作为本发明的包含吊舱假体的艉部型线的放样方法的一种可选方案，步骤s8包括：
40.将光顺剪切吊舱假体肋骨线和光顺剪切艉部肋骨线拼接，得到拼接肋骨线；
41.将光顺剪切吊舱假体纵剖线和光顺剪切艉部纵剖线拼接，得到拼接纵剖线；
42.将光顺剪切吊舱假体水线和光顺剪切艉部水线拼接，得到拼接水线；
43.根据拼接肋骨线、拼接纵剖线和拼接水线，得到包含吊舱假体的艉部型线图。
44.本发明的有益效果为：
45.本发明提供的包含吊舱假体的艉部型线的放样方法中，对原始船体型线图进行常规的三向光顺得到光顺艉部型线图；根据原始吊舱假体设计模型提取理论吊舱假体型线；将理论吊舱假体型线覆盖到光顺艉部型线图中，得到两者的相交线，即空间线；对空间线进行光顺处理，从而得到两者的边界线；在理论吊舱假体型线中剪切掉边界线外的线条，得到剪切吊舱假体型线；再将剪切吊舱假体型线光顺处理，得到光顺吊舱假体型线；在光顺艉部型线中剪切边界线内的线条，得到不含吊舱假体的艉部型线；将光顺吊舱假体型线和不含吊舱假体的艉部型线拼接，得到完整的包含吊舱假体的艉部型线图。
46.本发明将艉部型线和吊舱假体型线分别定义数据库进行光顺处理，保证了艉部型线和吊舱假体型线均可通过船舶设计软件进行放样光顺，通过确定边界线的方式提高吊舱假体型线的放样效率，也保证了艉部型线和吊舱假体型线在两个独立数据库中分别进行光顺后，在拼接形成完整的包含吊舱假体的艉部型线图的可行性，得到了型线数据库，保证后续建模工作的顺利进行。
附图说明
47.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
48.图1为本发明实施例提供的光顺艉部肋骨线的示意图；
49.图2为本发明实施例提供的原始吊舱假体设计模型的示意图；
50.图3为本发明实施例提供的理论吊舱假体肋骨线的示意图；
51.图4为本发明实施例提供的理论吊舱假体纵剖线的示意图；
52.图5为本发明实施例提供的理论吊舱假体水线的示意图；
53.图6为本发明实施例提供的理论吊舱假体肋骨线覆盖到光顺艉部肋骨线上的示意图；
54.图7为本发明实施例提供的获取剪切吊舱假体肋骨线的示意图；
55.图8为本发明实施例提供的获取光顺剪切艉部肋骨线的示意图；
56.图9为本发明实施例提供的获取拼接肋骨线的示意图。
57.附图标记：
58.1、近中侧空间线；2、远中侧空间线；3、光顺艉部肋骨线；4、原始吊舱假体设计模型；5、理论吊舱假体肋骨线；6、理论吊舱假体纵剖线；7、理论吊舱假体水线；8、拼接肋骨线；9、剪切吊舱假体肋骨线；10、光顺剪切艉部肋骨线；20、光顺后的近中侧空间线；30、光顺后的远中侧空间线；40、光顺剪切吊舱假体肋骨线。
具体实施方式
59.为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
60.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
61.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
62.本实施例提供一种包含吊舱假体的艉部型线的放样方法，包括如下步骤：
63.s1、根据原始船体型线图，得到光顺艉部型线图。
64.具体地，根据原始船体型线图，对艉部型线进行放样三向光顺，对型线不光顺区域进行型值点三向调整，直至所有型线均光顺，得到光顺艉部型线图。光顺艉部型线图包括光顺艉部肋骨线3(图1)、光顺艉部纵剖线和光顺艉部水线。
65.s2、根据原始吊舱假体设计模块，得到理论吊舱假体型线。
66.以一定间距沿原始吊舱假体设计模型4(图2)的长度方向、宽度方向及高度方向分别进行剖切，得到理论吊舱假体型线，理论吊舱假体型线包括理论吊舱假体肋骨线5(图3)、理论吊舱假体纵剖线6(图4)及理论吊舱假体水线7(图5)。
67.s3、将理论吊舱假体型线覆盖到光顺艉部型线图中，得到空间线，空间线为理论吊舱假体型线与光顺艉部型线图的相交线。
68.具体地，空间线包括近中侧空间线1、远中侧空间线2、第一空间线、第二空间线、第三空间线和第四空间线。其中，如图6所示，将理论吊舱假体肋骨线5覆盖到光顺艉部肋骨线3中，得到近中侧空间线1和远中侧空间线2。类似地，将理论吊舱假体纵剖线6覆盖到光顺艉
部纵剖线中，得到第一空间线和第二空间线；将理论吊舱假体水线7覆盖到光顺艉部水线中，得到第三空间线和第四空间线。
69.s4、在光顺艉部型线中，对空间线进行光顺处理，从而得到理论吊舱假体型线和光顺艉部型线图的边界线。在光顺调整过程中，保证空间线型值点一直落在光顺艉部型线上。根据边界线，获取后续的剪切吊舱假体型线及不含吊舱假体的艉部型线。边界线包括光顺后的近中侧空间线20、光顺后的远中侧空间线30、光顺后的第一空间线、光顺后的第二空间线、光顺后的第三空间线以及光顺后的第四空间线。
70.s5、根据边界线和理论吊舱假体型线得到剪切吊舱假体型线，剪切吊舱假体型线均位于边界线所围范围内。
71.在理论吊舱假体型线中，以边界线为边界，剪切边界线以外的线条，以得到剪切吊舱假体型线。具体地，如图7所示，在理论吊舱假体肋骨线5中，以光顺后的近中侧空间线20和光顺后的远中侧空间线30为边界，剪切边界以外的线条，得到剪切吊舱假体肋骨线9。类似地，在理论吊舱假体纵剖线6中，以光顺后的第一空间线和光顺后的第二空间线为边界，剪切边界以外的线条，得到剪切吊舱假体纵剖线；在理论吊舱假体水线7中，以光顺后的第三空间线和光顺后的第四空间线为边界，剪切边界以外的线条，得到剪切吊舱假体水线。剪切吊舱假体型线包括剪切吊舱假体肋骨线9、剪切吊舱假体纵剖线和剪切吊舱假体水线。
72.s6、对剪切吊舱假体型线进行光顺处理，得到光顺吊舱假体型线。
73.具体地，对剪切吊舱假体肋骨线9进行光顺处理，得到光顺剪切吊舱假体肋骨线40(参见图9)；对剪切吊舱假体纵剖线进行光顺处理，得到光顺剪切吊舱假体纵剖线；对剪切吊舱假体水线进行光顺处理，得到光顺剪切吊舱假体水线。光顺吊舱假体型线包括光顺剪切吊舱假体肋骨线40、光顺剪切吊舱假体纵剖线和光顺剪切吊舱假体水线。
74.s7、根据边界线和光顺艉部型线得到不含吊舱假体的艉部型线。
75.具体地，如图8所示，在光顺艉部肋骨线3中，以光顺后的近中侧空间线20和光顺后的远中侧空间线30为边界，剪切边界以内的线条，得到光顺剪切艉部肋骨线10。类似地，在光顺艉部纵剖线中，以光顺后的第一空间线和光顺后的第二空间线为边界，剪切边界以内的线条，得到光顺剪切艉部纵剖线。在光顺艉部水线中，以光顺后的第三空间线和光顺后的第四空间线为边界，剪切边界以内的线条，得到光顺剪切艉部水线。不含吊舱假体的艉部型线包括光顺剪切艉部肋骨线10、光顺剪切艉部纵剖线和光顺剪切艉部水线。
76.s8、将光顺吊舱假体型线和不含吊舱假体的艉部型线拼接，得到包含吊舱假体的艉部型线图。
77.具体地，如图9所示，将光顺剪切吊舱假体肋骨线40和光顺剪切艉部肋骨线10拼接，得到拼接肋骨线8。类似地，将光顺剪切吊舱假体纵剖线和光顺剪切艉部纵剖线拼接，得到拼接纵剖线；将光顺剪切吊舱假体水线和光顺剪切艉部水线拼接，得到拼接水线；根据拼接肋骨线8、拼接纵剖线和拼接水线，得到包含吊舱假体的艉部型线图。
78.本实施例提供的包含吊舱假体的艉部型线的放样方法中，对原始船体型线图进行常规的三向光顺得到光顺艉部型线图；根据原始吊舱假体设计模型4提取理论吊舱假体型线；将理论吊舱假体型线覆盖到光顺艉部型线图中，得到两者的相交线，即空间线；对空间线进行光顺处理，从而得到两者的边界线；在理论吊舱假体型线中剪切掉边界线外的线条，得到剪切吊舱假体型线；将剪切吊舱假体型线光顺处理，得到光顺吊舱假体型线；在光顺艉
部型线中剪切边界线内的线条，得到不含吊舱假体的艉部型线；将光顺吊舱假体型线和不含吊舱假体的艉部型线拼接，得到完整的包含吊舱假体的艉部型线图。
79.本实施例将艉部型线和吊舱假体型线分别定义数据库进行光顺处理，保证了艉部型线和吊舱假体型线均可通过船舶设计软件进行放样光顺，通过确定边界线的方式提高吊舱假体型线的放样效率，也保证了艉部型线和吊舱假体型线在两个独立数据库中分别进行光顺后，在拼接形成完整的包含吊舱假体的艉部型线图的可行性，得到了型线数据库，保证后续建模工作的顺利进行。
80.注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。