1.本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种楼梯防海盗装置及船舶。


背景技术：

2.随着海上航运市场的日益繁荣，散货船在海上航行路线长，且大部分时间在公海上航行，安全隐患较大，公海海盗抢劫事件会导致船上财产损失较大，甚至危害船员的人身安全。而驾驶室作为控制船舶的区域一般设置在船舶上建的顶部，海盗一般登船之后会第一时间冲向驾驶室，得到船舶的控制权。一旦驾驶室失守船舶将失去控制，后果不堪设想。
3.目前部分船舶在去往上建的梯道口安装防护格栅将梯道口封住，禁止海盗通过楼梯进入上建。由于梯道口面积大，此类防护格栅重量大，不易开启及关闭，单人几乎无法操作，不便于在极短的时间内安装此格栅。且不易收存，影响美观性。
4.所以，亟需一种楼梯防海盗装置及船舶，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.基于以上所述，本发明的目的在于提供一种楼梯防海盗装置及船舶，操作简单、轻便，易收存。
6.为达上述目的，本发明采用以下技术方案：
7.一种楼梯防海盗装置，设置于楼梯通道，包括：
8.格栅盖，包括与所述楼梯通道转动连接的翻转端，以及远离所述翻转端的操作端；
9.翻转组件，包括设置于所述操作端的动滑轮和设置于所述楼梯通道上第一定滑轮，拉锁依次穿设于所述动滑轮和所述第一定滑轮，拉动所述拉锁，以使所述格栅盖封挡所述楼梯通道；
10.锁定组件，被配置为能在所述格栅盖封堵所述楼梯通道时锁定所述格栅盖的位置。
11.作为一种楼梯防海盗装置的优选方案，所述锁定组件包括：
12.限位眼环，所述格栅盖和所述楼梯通道上均至少设置一个所述限位眼环；
13.锁杆，能穿设于多个所述限位眼环内；
14.锁头，能锁定所述限位眼环和所述锁杆。
15.作为一种楼梯防海盗装置的优选方案，所述锁定组件还包括锁环和锁舌，其一设置于所述格栅盖，另一设置于所述楼梯通道，所述锁舌设置有锁孔，所述锁舌能穿设于所述锁环内，所述锁头能穿设于所述锁孔并锁定。
16.作为一种楼梯防海盗装置的优选方案，多个所述限位眼环沿所述格栅盖的转动轴的延伸方向间隔设置。
17.作为一种楼梯防海盗装置的优选方案，所述格栅盖的所述限位眼环设置于所述操作端。
18.作为一种楼梯防海盗装置的优选方案，所述楼梯通道上还设置有缠绕件，所述拉
锁能缠绕于所述缠绕件。
19.作为一种楼梯防海盗装置的优选方案，所述翻转组件还包括第二定滑轮，所述第二定滑轮设置于所述缠绕件的上方。
20.作为一种楼梯防海盗装置的优选方案，所述格栅盖包括边框以及设置于所述边框内的横档和竖档。
21.作为一种楼梯防海盗装置的优选方案，所述楼梯通道上设置有扁铁和设置于所述扁铁上的固定眼环，所述边框转动连接于所述固定眼环内。
22.一种船舶，包括以上任一方案所述的楼梯防海盗装置。
23.本发明的有益效果为：
24.本发明通过将格栅盖与楼梯通道转动连接，不使用时无需拆卸，使得需要格栅盖封堵楼梯通道时转动格栅盖即可，响应时间短，操作方便，美观性好；具体地，楼梯防海盗装置还包括翻转组件，通过拉锁依次穿过操作端的动滑轮和楼梯通道的第一定滑轮，当拉动拉锁时，即可实现格栅盖的转动，更加省时省力；进一步地，楼梯防海盗装置还包括锁定组件，在格栅盖封堵楼梯通道时，锁定锁定组件，能有效地保证封堵的可靠性，保证了船舶的安全。
附图说明
25.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
26.图1是本发明具体实施方式提供的楼梯防海盗装置的格栅盖打开的示意图；
27.图2是本发明具体实施方式提供的楼梯防海盗装置的格栅盖关闭的示意图；
28.图3是本发明具体实施方式提供的楼梯防海盗装置的格栅盖被锁定时的示意图；
29.图4是本发明具体实施方式提供的楼梯防海盗装置的格栅盖的示意图。
30.图中：
31.100、上层斜梯；200、下层斜梯；300、扁铁；301、固定眼环；
32.1、格栅盖；11、边框；12、横档；13、竖档；
33.2、翻转组件；21、动滑轮；22、第一定滑轮；23、拉锁；24、第二定滑轮；
34.31、限位眼环；32、锁杆；33、锁环；32、锁舌；
35.4、缠绕件。
具体实施方式
36.为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.如图1
‑
图4所示，本实施方式提供一种用于船舶的楼梯防海盗装置，该楼梯防海盗装置包括格栅盖1、翻转组件2和锁定组件，其中格栅盖1包括与楼梯通道转动连接的翻转
端，以及远离翻转端的操作端；翻转组件2包括设置于操作端的动滑轮21和设置于楼梯通道上第一定滑轮22，拉锁23依次穿设于动滑轮21和第一定滑轮22，拉动拉锁23，以使格栅盖1封挡楼梯通道；锁定组件被配置为能在格栅盖1封堵楼梯通道时锁定格栅盖1的位置。
38.通过将格栅盖1与楼梯通道转动连接，不使用时无需拆卸，使得需要格栅盖1封堵楼梯通道时转动格栅盖1即可，响应时间短，操作方便，美观性好。具体地，楼梯防海盗装置还包括翻转组件2，通过拉锁23依次穿过操作端的动滑轮21和楼梯通道的第一定滑轮22，当拉动拉锁23时，即可实现格栅盖1的转动，更加省时省力；进一步地，楼梯防海盗装置还包括锁定组件，在格栅盖1封堵楼梯通道时，通过锁定组件锁定，能有效地保证封堵的可靠性，保证了船舶的安全。
39.值得说明的是，相邻的两个斜梯之间形成上述楼梯通道，如图1所示，当不使用格栅盖1时，格栅盖1能扣合于上层斜梯100的下部，如图2所示，当需要使用格栅盖1时，可操作翻转组件2和锁定组件，将格栅盖1扣合并锁定于下层斜梯200，进而使得海盗等暂时无法通过斜梯进入到船舶的驾驶室。
40.具体地，楼梯通道上还设置有缠绕件4，当不使用格栅盖1时，拉锁23能缠绕于缠绕件4，以保证格栅盖1能稳定扣合于上层斜梯100的下方。示例性地，缠绕件4设置为羊角形，便于缠绕，同时有效避免拉锁23滑脱。当需要使用格栅盖1时，只需将拉锁23从缠绕件4中解下，格栅盖1就能通过重力扣合于下层斜梯200，便于进一步锁定。
41.本实施例中，翻转组件2还包括第二定滑轮24，第二定滑轮24设置于缠绕件4的上方，第二定滑轮24用于改变拉锁23的方向，使得船员能更加方便地将拉锁23缠绕至缠绕件4上。
42.进一步地，如图3和图4所示，锁定组件包括限位眼环31和锁杆32，其中格栅盖1和楼梯通道上均至少设置一个限位眼环31；锁杆32能穿设于多个限位眼环31内，以使得格栅盖1无法在相对于楼梯通道转动；进一步地为实现格栅盖1与楼梯通道的锁定，锁定组件还包括锁头，锁头能锁定限位眼环31和锁杆32，进而将格栅盖1锁定在封堵楼梯通道的位置。
43.本实施例中，锁定组件还包括锁环33和锁舌32，其一设置于格栅盖1，另一设置于楼梯通道，锁舌32设置有锁孔，锁舌32能穿设于锁环33内，锁头能穿设于锁孔并锁定。示例性地，锁杆32的一端设置有锁环33，楼梯通道上设置有锁舌32，当格栅盖1封堵楼梯通道时，锁舌32能置于锁环33内，然后将锁头穿设于锁舌32的锁孔内并锁定。
44.优选地，多个限位眼环31沿格栅盖1的转动轴的延伸方向间隔设置，便于锁杆32的穿过。可选地，格栅盖1的限位眼环31设置于操作端，便于操作，相应地，楼梯通道的限位眼环31设置于下层斜梯200与格栅盖1的操作端对应的地面。
45.进一步地，格栅盖1包括边框11以及设置于边框11内的横档12和竖档13，可以理解的是，边框11、横档12、竖档13之间的间隙无法通过海盗，同时还要保证格栅盖1的重量可以一个人操作。
46.可选地，楼梯通道内设置有扁铁300和设置于扁铁300上的固定眼环301，边框11转动连接于固定眼环301内，以实现格栅盖1相对于楼梯通道的转动。
47.本实施方式还公开一种船舶，包括如上任一方案所述的楼梯防海盗装置。
48.注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、
重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。
49.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
50.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。