1.本发明属于窗盖技术领域，具体为一种防海盗窗盖。


背景技术：

2.船舶国际航行时经过的海域可能有海盗出没时，为了避免海盗登船后接触船员，床上居住区、机舱等主要处所一般需要采取封闭措施以避免海盗进入，所以船上的窗户一般就采用窗盖来进行封闭以免海盗击碎玻璃后闯入，窗盖一般设置在窗户内侧以便于人员从内侧闭锁。
3.现有防海盗窗盖主要有以下两种：
4.1、铰链式窗盖，因为窗盖设有铰链，不用时窗盖开启，使用时可以用闭锁装置锁死。
5.此类窗盖因为通过铰链与船体固定，平时无法拆卸，占用船上空间，也影响美观度。
6.2、可拆卸式窗盖，不用时拆下，一般收纳于船上储物室，使用时在通过特定的锁定装置固定到窗体或窗户所在的船体钢壁上。
7.这类窗盖因为需要收在储物室中，在遭遇海盗时往往需要临时取用，无法快速安装。且这类窗盖一般闭锁装置比铰链式更为复杂，在遭遇海盗的紧急情况下需要耗费大量宝贵的时间。


技术实现要素：

8.为了解决现有的防海盗窗平时无法拆卸或者使用时不方便进行安装的问题，本发明提供了一种防海盗窗盖。
9.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种防海盗窗盖，包括窗框，所述窗框固定连接在船窗处，所述窗框的侧边通过连接结构合页连接有窗盖，所述窗盖与窗框可以进行拆卸，所述窗盖的侧面固定连接有挂耳，所述窗框的前侧设置有锁紧机构，所述锁紧机构可以夹紧挂耳。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述锁紧机构包括连接座，所述连接座与窗框固定连接，所述连接座的内侧活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离连接座的一端固定连接有端块，所述螺纹杆的侧面螺纹连接有蝶形螺母。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述蝶形螺母的外侧面设置有把手部。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述挂耳的侧面开设有u型口。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述连接结构包括连接件一、连接件二，所述连接件一与窗框固定连接，所述连接
件二与窗盖固定连接，所述连接件一与连接件二活动连接，且连接件一与连接件二可以进行拆卸。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述连接件一包括耳板件，所述耳板件的顶部固定连接有插隼，所述连接件二的上表面开设有通孔，所述插隼能够插进通孔内部。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.所述窗盖的数量为两个，分别连接在窗框对称的两侧边上，其中一个所述窗盖的侧边固定连接有压板。
22.本发明的有益效果：本发明结合了铰链式和可拆卸式两种防海盗窗盖的特点，使用可拆式铰链与蝶形螺母结合，实现防海盗窗盖的固定。铰链和蝶形螺母可以焊接在窗框上，节约了安装空间，平时可以将窗盖拆卸下来，在可能会遇到海盗的期间，可以提前将本防海盗窗盖安装上去，双向合页打开，使用比较方便。
附图说明
23.为了更清楚地表示一种防海盗窗盖，示出以下附图；
24.图1为本发明的立体图；
25.图2为本发明的锁紧机构示意图；
26.图3为本发明的活动件结构示意图；
27.图4为本发明的连接件一结构示意图。
28.其中附图中的标号；
29.1、窗框；2、锁紧机构；21、连接座；22、蝶形螺母；23、螺纹杆；24、端块；25、把手部；3、窗盖；4、连接结构；41、连接件一；411、耳板件；412、插隼；42、连接件二；5、压板；6、挂耳。
具体实施方式
30.请参考附图1
‑
4，示出了本申请提出的一种防海盗窗盖，包括窗框1，窗框1固定连接在船窗处，窗框1的侧边通过连接结构4合页连接有窗盖3，窗盖3与窗框1可以进行拆卸，窗盖3的侧面固定连接有挂耳6，窗框1的前侧设置有锁紧机构2，锁紧机构2可以夹紧挂耳6。
31.具体的，锁紧机构2包括连接座21，连接座21与窗框1固定连接，连接座21的内侧活动连接有螺纹杆23，螺纹杆23远离连接座21的一端固定连接有端块24，螺纹杆23的侧面螺纹连接有蝶形螺母22，蝶形螺母22的外侧面设置有把手部25，挂耳6的侧面开设有u型口，将窗盖3关闭，将挂耳6的u型口卡在螺纹杆23上，拧动蝶形螺母22，使其顶在挂耳6的外侧，实现固定窗盖3。
32.连接结构4包括连接件一41、连接件二42，连接件一41与窗框1固定连接，连接件二42与窗盖3固定连接，连接件一41与连接件二42活动连接，且连接件一41与连接件二42可以进行拆卸，连接件一41包括耳板件411，耳板件411的顶部固定连接有插隼412，连接件二42的上表面开设有通孔，插隼412能够插进通孔内部，窗盖3的数量为两个，分别连接在窗框1对称的两侧边上，其中一个窗盖3的侧边固定连接有压板5，使两个窗盖3同时关闭的时候更加的牢固。
33.工作原理：安装的时候，将窗框1固定在船窗处，然后在窗框1上焊接连接件一41，
锁紧机构2(其实就是将连接座21部位与窗框焊接)，在窗框1上焊接挂耳6和连接件二42，并调试好位置(使连接件一41与连接件二42位置对应，挂耳6与锁紧机构2对应)；
34.平常不需要使用的时候，将窗盖3拆卸下来，不影响船窗的正常使用，在船舶停靠期间(或者其他有可能存在海盗的情况)，将窗盖3安装上去，遇到突发情况而定时候，能够快速的将窗盖3关闭。
35.本领域技术人员在考虑说明书及实践这里发明的公开后，将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
36.应当理解的是，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。


技术特征：
1.一种防海盗窗盖，包括窗框(1)，所述窗框(1)固定连接在船窗处，其特征在于：所述窗框(1)的侧边通过连接结构(4)合页连接有窗盖(3)，所述窗盖(3)与窗框(1)可以进行拆卸，所述窗盖(3)的侧面固定连接有挂耳(6)，所述窗框(1)的前侧设置有锁紧机构(2)，所述锁紧机构(2)可以夹紧挂耳(6)。2.根据权利要求1所述的一种防海盗窗盖，其特征在于：所述锁紧机构(2)包括连接座(21)，所述连接座(21)与窗框(1)固定连接，所述连接座(21)的内侧活动连接有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)远离连接座(21)的一端固定连接有端块(24)，所述螺纹杆(23)的侧面螺纹连接有蝶形螺母(22)。3.根据权利要求2所述的一种防海盗窗盖，其特征在于：所述蝶形螺母(22)的外侧面设置有把手部(25)。4.根据权利要求1所述的一种防海盗窗盖，其特征在于：所述挂耳(6)的侧面开设有u型口。5.根据权利要求1所述的一种防海盗窗盖，其特征在于：所述连接结构(4)包括连接件一(41)、连接件二(42)，所述连接件一(41)与窗框(1)固定连接，所述连接件二(42)与窗盖(3)固定连接，所述连接件一(41)与连接件二(42)活动连接，且连接件一(41)与连接件二(42)可以进行拆卸。6.根据权利要求5所述的一种防海盗窗盖，其特征在于：所述连接件一(41)包括耳板件(411)，所述耳板件(411)的顶部固定连接有插隼(412)，所述连接件二(42)的上表面开设有通孔，所述插隼(412)能够插进通孔内部。7.根据权利要求6所述的一种防海盗窗盖，其特征在于：所述窗盖(3)的数量为两个，分别连接在窗框(1)对称的两侧边上，其中一个所述窗盖(3)的侧边固定连接有压板(5)。

技术总结
本发明提供一种防海盗窗盖，包括窗框，所述窗框固定连接在船窗处，所述窗框的侧边通过连接结构合页连接有窗盖，所述窗盖与窗框可以进行拆卸，所述窗盖的侧面固定连接有挂耳，所述窗框的前侧设置有锁紧机构，所述锁紧机构可以夹紧挂耳，属于窗盖技术领域，本发明结合了铰链式和可拆卸式两种防海盗窗盖的特点，使用可拆式铰链与蝶形螺母结合，实现防海盗窗盖的固定。铰链和蝶形螺母可以焊接在窗框上，节约了安装空间。了安装空间。了安装空间。


技术研发人员：孙文林 瞿荣泽 张清 祝晓 李欣欣
受保护的技术使用者：大连中远海运川崎船舶工程有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2021/12/27