1.本实用新型涉及装载箱领域,尤其是船用货物装载箱。
背景技术:2.船只在装载货物的时候,需要将其装填到装载箱内。但是现有的装载箱的功能单一,无法同时满足船内装载及船外拖曳的要求。
技术实现要素:3.本实用新型要解决的技术问题是:为了解决背景技术中描述的技术问题,本实用新型提供了一种船用货物装载箱。通过锁盖机构来自动锁住箱体和顶盖,通过活动连接机构将箱体连接在拖船上。通过气垫帮助箱体浮在水面上。通过隔板来分隔保护箱体内的货物。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
5.一种船用货物装载箱,包括箱体、顶盖、锁盖机构、活动连接机构、气垫、隔板,所述箱体内滑动连接有数个隔板,箱体的顶部开口处铰接有顶盖,箱体两端安装有用于锁定顶盖的锁盖机构,箱体前端安装有活动连接机构,箱体底部固定有气垫。
6.具体地,所述锁盖机构由单杆气缸、滑座、杆体、弹簧、筒体组成,单杆气缸的缸体固定在箱体上,滑座滑配连接在箱体上,滑座上固定有杆体,顶盖上固定有用于穿过杆体的筒体,杆体与箱体之间连接有弹簧。
7.具体地,所述活动连接机构由基座、转动块、连接杆、连接块、连接板、螺栓组成,基座固定在箱体上,基座与转动块转动连接在一起,转动块和连接块分别铰接在连接杆两端,连接块固定在连接板上,连接板上螺纹连接有螺栓。
8.具体地,所述连接块与连接板之间固定有加强筋。
9.具体地,所述箱体两端固定有u形架梯。
10.具体地,所述隔板两平面分别固定有橡胶垫。
11.具体地,所述隔板两侧分别固定有滑块,箱体内壁上固定有直线滑轨,直线滑轨与滑块相配合。
12.具体地,所述隔板底部固定有定位板,定位板配合在箱体底板的直线滑槽内,定位板上设有螺栓孔。
13.具体地,所述箱体的侧板上固定有加强筋一和十字交叉形加强杆。
14.本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种船用货物装载箱。通过锁盖机构来自动锁住箱体和顶盖,通过活动连接机构将箱体连接在拖船上。通过气垫帮助箱体浮在水面上。通过隔板来分隔保护箱体内的货物。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
16.图1是本实用新型的结构示意图;
17.图2是本实用新型的箱体内的结构示意图;
18.图中1.箱体,2.顶盖,3.锁盖机构,4.活动连接机构,5.气垫,6.隔板,7.u形架梯,8.橡胶垫,9.滑块,10.加强筋一,11.十字交叉形加强杆,31.单杆气缸,32.滑座,33.杆体,34.弹簧,35.筒体,41.基座,42.转动块,43.连接杆,44.连接块,45.连接板,46.螺栓。
具体实施方式
19.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
20.图1是本实用新型的结构示意图;图2是本实用新型的箱体内的结构示意图。
21.一种船用货物装载箱,包括箱体1、顶盖2、锁盖机构3、活动连接机构4、气垫5、隔板6,所述箱体1内滑动连接有数个隔板6,箱体1的顶部开口处铰接有顶盖2,箱体1两端安装有用于锁定顶盖2的锁盖机构3,箱体1前端安装有活动连接机构4,箱体1底部固定有气垫5。气垫5可以帮助箱体1浮在水面上。
22.锁盖机构3由单杆气缸31、滑座32、杆体33、弹簧34、筒体35组成,单杆气缸31的缸体固定在箱体1上,滑座32滑配连接在箱体1上,滑座32上固定有杆体33,顶盖2上固定有用于穿过杆体33的筒体35,杆体33与箱体1之间连接有弹簧34。
23.单杆气缸31的活塞杆伸出并推动滑座32和杆体33下移,此时弹簧34处于压紧状态。当顶盖2合上箱体1之后,筒体35位于杆体33正上方,此时单杆气缸31的活塞杆回缩,弹簧34回弹并驱使滑座32和杆体33上移,最后杆体33穿过筒体35,就将顶盖2和箱体1锁住。
24.活动连接机构4由基座41、转动块42、连接杆43、连接块44、连接板45、螺栓46组成,基座41固定在箱体1上,基座41与转动块42转动连接在一起,转动块42和连接块44分别铰接在连接杆43两端,连接块44固定在连接板45上,连接板45上螺纹连接有螺栓46。
25.转动块42可以沿着基座41进行x轴向旋转,连接杆43可以沿着转动块42进行y轴向旋转,连接块44可以沿着连接块44进行y轴向旋转。多轴向旋转,可以使得拖船和装载箱的连接更加安全可靠。连接板45通过螺栓46与拖船固定连接在一起。
26.连接块44与连接板45之间固定有加强筋。
27.箱体1两端固定有u形架梯7。工作人员可以通过u形架梯7爬入箱体1内。
28.隔板6两平面分别固定有橡胶垫8。
29.隔板6两侧分别固定有滑块9,箱体1内壁上固定有直线滑轨,直线滑轨与滑块9相配合。
30.隔板6底部固定有定位板,定位板配合在箱体1底板的直线滑槽内,定位板上设有螺栓孔。
31.所述箱体1的侧板上固定有加强筋一10和十字交叉形加强杆11。加强筋一10和十字交叉形加强杆11可以提高箱体1的结构强度。
32.结合附图1和附图2所示。本申请的工作方式为,首先打开顶盖2,然后将货物放入箱体1内。接着推动隔板6,将隔板6贴合在货物上,橡胶垫8可以增加与货物的摩擦力,还可以提供弹性缓冲防护。隔板6移动到位之后,用螺栓穿过定位板上的螺栓孔并拧入箱体1底板的螺栓孔内,将定位板固定住。当货物放好之后盖上顶盖2,并用锁盖机构3来锁定顶盖2。
箱体1可以直接放入船内进行运载,也可以用活动连接机构4连接在拖船上,再放在水中拖行。
33.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
技术特征:1.一种船用货物装载箱,其特征是,包括箱体(1)、顶盖(2)、锁盖机构(3)、活动连接机构(4)、气垫(5)、隔板(6),所述箱体(1)内滑动连接有数个隔板(6),箱体(1)的顶部开口处铰接有顶盖(2),箱体(1)两端安装有用于锁定顶盖(2)的锁盖机构(3),箱体(1)前端安装有活动连接机构(4),箱体(1)底部固定有气垫(5)。2.根据权利要求1所述的船用货物装载箱,其特征在于:所述锁盖机构(3)由单杆气缸(31)、滑座(32)、杆体(33)、弹簧(34)、筒体(35)组成,单杆气缸(31)的缸体固定在箱体(1)上,滑座(32)滑配连接在箱体(1)上,滑座(32)上固定有杆体(33),顶盖(2)上固定有用于穿过杆体(33)的筒体(35),杆体(33)与箱体(1)之间连接有弹簧(34)。3.根据权利要求1所述的船用货物装载箱,其特征在于:所述活动连接机构(4)由基座(41)、转动块(42)、连接杆(43)、连接块(44)、连接板(45)、螺栓(46)组成,基座(41)固定在箱体(1)上,基座(41)与转动块(42)转动连接在一起,转动块(42)和连接块(44)分别铰接在连接杆(43)两端,连接块(44)固定在连接板(45)上,连接板(45)上螺纹连接有螺栓(46)。4.根据权利要求3所述的船用货物装载箱,其特征在于:所述连接块(44)与连接板(45)之间固定有加强筋。5.根据权利要求1所述的船用货物装载箱,其特征在于:所述箱体(1)两端固定有u形架梯(7)。6.根据权利要求1所述的船用货物装载箱,其特征在于:所述隔板(6)两平面分别固定有橡胶垫(8)。7.根据权利要求1所述的船用货物装载箱,其特征在于:所述隔板(6)两侧分别固定有滑块(9),箱体(1)内壁上固定有直线滑轨,直线滑轨与滑块(9)相配合。8.根据权利要求1所述的船用货物装载箱,其特征在于:所述隔板(6)底部固定有定位板,定位板配合在箱体(1)底板的直线滑槽内,定位板上设有螺栓孔。9.根据权利要求1所述的船用货物装载箱,其特征在于:所述箱体(1)的侧板上固定有加强筋一(10)和十字交叉形加强杆(11)。
技术总结本实用新型涉及装载箱领域,尤其是船用货物装载箱。该装载箱包括箱体、顶盖、锁盖机构、活动连接机构、气垫、隔板,所述箱体内滑动连接有数个隔板,箱体的顶部开口处铰接有顶盖,箱体两端安装有用于锁定顶盖的锁盖机构,箱体前端安装有活动连接机构,箱体底部固定有气垫。本实用新型通过锁盖机构来自动锁住箱体和顶盖,通过活动连接机构将箱体连接在拖船上。通过气垫帮助箱体浮在水面上。通过隔板来分隔保护箱体内的货物。护箱体内的货物。护箱体内的货物。
技术研发人员:曾广才 邵燕 谢伟
受保护的技术使用者:南通惠尔海事服务有限公司
技术研发日:2021.04.16
技术公布日:2021/12/11