1.本实用新型涉及船舶工程技术领域，特别涉及一种船舶吃水量检测装置。


背景技术：

2.船舶是水中运输的主要工具，船舶都有其最大载重量，也就是最大吃水深度，同时，船舶的航行速度受气载重量所影响，所以船舶在载重时需要对其吃水深度进行检测；船舶吃水量是指水面与船底基平面之间的垂直距离，其随着船舶的载重量和舷外的水密度的变化而不同。根据船舶吃水量可以求得该船当时的排水量和载重量。传统的船舶吃水水位主要依靠船身上的吃水线进行观察判断，这种船舶吃水检测装置存在着检测精度不够高，观察时视线视角容易产生偏差的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供了一种船舶吃水量检测装置，包括用于夹持船体外侧的夹持机构以及测量机构，所述测量机构包括带刻度的透明测量管，所述测量管内沿测量管的中心轴线装有若干浮球，所述测量管的底端设有直径小于浮球直径的进水口，所述进水口与船舶底部平齐。
4.进一步地，所述夹持机构包括相对设置的上横板和下横板以及连接上横板和下横板的竖直板，所述上横板和下横板之间连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端穿过上横板与上横板转动连接，所述螺纹杆的下端穿过下横板与下横板转动连接，所述螺纹杆的上端设有用于旋转螺纹杆的把手，所述上横板和下横板之间竖直设有导向柱，所述导向柱上滑动连接有活动板，所述活动板与螺纹杆螺纹连接。
5.进一步地，所述上横板设有上通孔，所述下横板上设有下通孔，所述上通孔的圆心和下通孔的圆心处于同一竖直线上，所述上通孔的直径大于测量管的直径，所述下通孔的直径小于测量管的直径，所述测量管穿过上通孔，测量管的底端与下通孔的上表面接触。
6.进一步地，所述测量管的上端通过弯管连接有横管，所述横管的另一端设有堵头，所述堵头上设有通气孔，所述弯管和横管上均设有刻度。
7.进一步地，所述下横板的上表面和活动板的下表面设有防滑垫，所述测量管的底端与防滑垫的上表面平齐。
8.本实用新型的有益效果：
9.1.在测量管中放置若干浮球，当测量管进水后，浮球上升，浮球最终的停留的刻度减去初始时浮球的高度，则是船舶的吃水量，浮球的数量可以进行调整，使最终浮球停留的位置位于船舷的上方，方便测量人员的读取，且测量结构不会受水浪的的影响，读取的数据更精确；
10.2.夹持机构夹持需测量吃水量的船体外侧，下横板的上表面与船底压紧，活动板的下表面与船舷压紧，测量管放置于夹持机构中，测量管的下端进水口与下横板的上表面平齐，确保测量管的底部与船底处于同一水平面上，提高了吃水量检测的精确度；
11.3.测量管的上端通过弯管连接有横管，在吃水量较大的情况下，防止浮球上升过高，测量人员不方便读数的情况下，浮球经弯管到横管内，弯管和横管上都设有刻度，测量人员只需读取横管上的数据，方便且读数准确。
附图说明
12.图1是本实用新型的一种船舶吃水量检测装置的结构示意图；
13.图2是本实用新型的一种船舶吃水量检测装置的测量机构的结构示意图；
14.图3是本实用新型的一种船舶吃水量检测装置的夹持机构的结构示意图。
15.图中：1
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夹持机构；101
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上横板；102
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下横板；103
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竖直板；104
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螺纹杆；105
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把手；106
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导向柱；107
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活动板；108
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上通孔；109
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下通孔；110
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防滑垫
[0016]2‑
测量机构；201
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测量管；202
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浮球；203
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进水口；204
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弯管；205
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横管；206
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堵头；207
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通气孔。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]
如图1
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3所示，实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种船舶吃水量检测装置，包括用于夹持船体外侧的夹持机构1以及测量机构2，测量机构包括带刻度的透明测量管201，测量管201的上端通过弯管204连接有横管205，横管205的另一端设有堵头206，堵头206上设有通气孔207，弯管204和横管205上均设有刻度，测量管201内沿测量管的中心轴线装有若干浮球202，测量管201的底端设有直径小于浮球202直径的进水口203，进水口203与船舶底部平齐。
[0019]
夹持机构1包括相对设置的上横板101和下横板102以及连接上横板101和下横板102的竖直板103，上横板101和下横板102之间连接有螺纹杆104，螺纹杆104的上端穿过上横板101与上横板101转动连接，螺纹杆104的下端穿过下横板102与下横板102转动连接，螺纹杆104的上端设有用于旋转螺纹杆104的把手105，上横板101和下横板102之间竖直设有导向柱106，导向柱106上滑动连接有活动板107，活动板107与螺纹杆104螺纹连接，上横板101设有上通孔108，下横板102上设有下通孔109，上通孔108的圆心和下通孔109的圆心处于同一竖直线上，上通孔108的直径大于测量管201的直径，下通孔109的直径小于测量管201的直径，测量管201穿过上通孔108，测量管201的底端与下通孔109的上表面接触。
[0020]
下横板101的上表面和活动板107的下表面可以设置防滑垫110，当设有防滑垫时，测量管的底端与防滑垫110的上表面平齐。
[0021]
本实用新型的的检测装置在对船舶吃水量进行检测时，先在检测点，将夹持机构1的下横板102伸入水中，找到船舶底部，将下横板102扣住船舶底部，拧动螺纹杆104，使活动板107向下移动至活动板107压紧船舷，然后取出测量管201，将浮球202放入测量管201中，读取浮球202的初始高度，然后将装有浮球202的测量管201沿上通孔108竖直放入至测量管201底端与下通孔109上表面接触，水从进水口203进入测量管201，使浮球202上升，待稳定后读取浮球202的高度，用最终的浮球的高度减去浮球的初始高度，则为船舶吃水的深度，
若最终浮球的上升的高度不适于测量人员读取，可以将测量管201取下，增加或减少浮球202的数量，使最终的浮球202的的位置便于读取，也可以多加浮球202，使最终浮球位于横管205中，读取稳定状态下浮球202在横管205中的位置。
[0022]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0023]
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。