1.本发明涉及船舶舱壁临时工艺孔技术领域，特别涉及一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法。
背景技术：
2.现有技术中，船舶的首尾等线型变化较大的区域大都设置有一些密封舱室，在船舶建造过程中，为了满足工作人员进入这些密封舱室施工作业的要求，这些密封舱室的舱壁上需要开设一些临时工艺孔，当施工完成后需要将这些临时工艺孔进行回封、以保证密封舱室的密封性。
3.目前这些临时工艺孔的开设大都为人工开设，开孔之前，需要首先在相应的舱壁上绘制临时工艺孔的开设位置，然后需要操作工人通过人工切割的方式在舱壁上进行开孔作业，当施工完成后，还需要操作工人在相应的封板上手工开设焊接坡口、以方便后续的临时工艺孔焊接回封作业。
4.上述人工开孔方式一方面由于开孔工序、回封工序步骤较多，牵涉工种较杂，使得临时工艺孔的开设和回封效率较低，工人劳动强度较高；另一方面由于手工开孔的不确定性，还容易造成开孔形状不统一，临时工艺孔的开设不能实现标准化。
技术实现要素：
5.本发明的目的是提供一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，实现无需作业人员配送、搬运临时工艺孔板，快捷准确地回封临时工艺孔板，大幅减轻作业人员的劳动强度，简化施工流程，提高生产效率。
6.本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，包括如下步骤：s10：选定船舶舱壁母材，并确定母材上临时工艺孔板的形状；s20：按照临时工艺孔板的重量，选定与其相适配的铰链，通过所述铰链将母材与临时工艺孔板连接起来；s30：在母材上沿设定的临时工艺孔板外边缘形状，开出临时工艺孔，临时工艺孔板与母材分离；s40：旋转所述铰链，打开临时工艺孔板，并将临时工艺孔板远离铰链一端通过卡块连接在母材上；s50：临时工艺孔使用完毕后，拆除卡块，通过旋转所述铰链，将临时工艺孔板回封于临时工艺孔。
7.更进一步地，还包括步骤s31：在所述临时工艺孔板与船舶结构母材切割边处，切割出焊接坡口。
8.更进一步地，步骤s30中，所述临时工艺孔通过切割设备开设。
9.更进一步地，所述切割设备为数控设备。
10.更进一步地，步骤s40中，所述临时工艺孔板通过卡块点焊固定在母材上。
11.更进一步地，临时工艺孔板旋转打开a
°
后，其向外的一侧侧面与卡块连接，a大于180度。
12.更进一步地，还包括步骤s60：拆除所述铰链。
13.综上所述，本发明具有以下有益效果：本发明通过配套的铰链与临时工艺孔板的连接，实现作业人员对临时工艺孔板的零配送、零搬运，快捷准确地回封临时工艺孔板，大幅减轻作业人员的劳动强度，简化施工流程，提高生产效率。
附图说明
14.图1是本发明切割前的结构示意图；图2是本发明中临时工艺孔板切割打开后的结构示意图；图3是本发明中临时工艺孔板回封后的结构示意图。
15.图中，1、母材；2、铰链；3、临时工艺孔板；4、卡块。
具体实施方式
16.下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本发明的限制。
17.一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，包括如下步骤：s10：如图1所示，选定船舶舱壁母材1，并确定母材1上临时工艺孔板3的形状；本实施例中，船舶舱壁母材1内为密封空间，为了方便工作人员进出，临时工艺孔板3为竖直设置的长腰型；s20：按照临时工艺孔板3的重量和尺寸，选定两个与其相适配的铰链2，通过两个铰链2将母材1与临时工艺孔板3连接起来，通过配套的铰链2，可以快速开启和闭合临时工艺孔板3，方便工作人员进出；s30：在母材1上沿设定的临时工艺孔板3外边缘形状划线，按划线形状通过数控切割设备开设开出临时工艺孔，使临时工艺孔板3与母材1分离；s31：在临时工艺孔板3与船舶结构母材1切割边处，按照设计基准切割出焊接坡口；s40：如图2所示，旋转铰链2，打开临时工艺孔板3，在母材1上通过螺钉或者焊接等方式连接l形卡块4，并将临时工艺孔板3通过卡块4连接在母材1上；具体的，临时工艺孔板3旋转打开a
°
后，其向外的一侧侧面远离铰链2的一端与卡块4点焊，其亦可直接抵接于卡块4端部，a大于180度，本实施例中，a=220
°
；s50：如图3所示，临时工艺孔使用完毕后，拆除卡块4，通过旋转铰链2，快捷准确地将临时工艺孔板3回封于临时工艺孔，如何将临时工艺孔板3回封为现有技术，在此不做过多赘述；s60：拆除铰链2，以便于重复利用。
18.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，不用于限制本发明，本领域技术人员可以在本发明的实质和保护范围内，对本发明做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替
换也应视为落在本发明技术方案的保护范围内。
技术特征：
1.一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，其特征在于：包括如下步骤：s10：选定船舶舱壁母材，并确定母材上临时工艺孔板的形状；s20：按照临时工艺孔板的重量，选定与其相适配的铰链，通过所述铰链将母材与临时工艺孔板连接起来；s30：在母材上沿设定的临时工艺孔板外边缘形状，开出临时工艺孔，临时工艺孔板与母材分离；s40：旋转所述铰链，打开临时工艺孔板，并将临时工艺孔板远离铰链一端通过卡块连接在母材上；s50：临时工艺孔使用完毕后，拆除卡块，通过旋转所述铰链，将临时工艺孔板回封于临时工艺孔。2.根据权利要求1所述的一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，其特征在于：还包括步骤s31：在所述临时工艺孔板与船舶结构母材切割边处，切割出焊接坡口。3.根据权利要求1所述的一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，其特征在于：步骤s30中，所述临时工艺孔通过切割设备开设。4.根据权利要求3所述的一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，其特征在于：所述切割设备为数控设备。5.根据权利要求1所述的一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，其特征在于：步骤s40中，所述临时工艺孔板通过卡块点焊固定在母材上。6.根据权利要求1或5所述的一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，其特征在于：临时工艺孔板旋转打开a
°
后，其向外的一侧侧面与卡块连接，a大于180度。7.根据权利要求1所述的一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，其特征在于：还包括步骤s60：拆除所述铰链。
技术总结
本发明公开了一种船舶临时工艺孔开孔及回封方法，涉及船舶舱壁临时工艺孔技术领域，解决了开设和回封效率较低，工人劳动强度较高等问题。包括如下步骤：S10选定船舶舱壁母材，并确定母材上临时工艺孔板的形状；S20按照临时工艺孔板的重量，选定与其相适配的铰链，通过铰链将母材与临时工艺孔板连接起来；S30在母材上沿设定的临时工艺孔板外边缘形状，开出临时工艺孔，临时工艺孔板与母材分离；S40旋转铰链，打开临时工艺孔板，并将临时工艺孔板通过卡块连接在母材上；S50临时工艺孔使用完毕后，拆除卡块，通过旋转所述铰链，将临时工艺孔板回封于临时工艺孔。达到了快捷准确地回封临时工艺孔，提高生产效率的效果。提高生产效率的效果。提高生产效率的效果。
技术研发人员：范毅 郑斐 徐新波 李星星 朱春林 沈葳 雷晶
受保护的技术使用者：南通中远海运川崎船舶工程有限公司
技术研发日：2021.10.08
技术公布日：2021/12/14