1.本实用新型涉及船用附件技术领域，尤其涉及一种船用水密舱口盖。
背景技术：
2.目前，在船舶甲板的进出通道处安装有舱口盖，现有船用舱口盖存在结构复杂，开闭繁琐、费力的问题，由此，急需解决。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种船用水密舱口盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
5.一种船用水密舱口盖，包括盖板、围板，所述盖板的一端通过双弹簧铰链与所述围板相连，且所述盖板与所述围板之间设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括锁轴，所述锁轴上固定连接有锁座，所述盖板上能转动的安装有多个锁块，所述围板上对应所述锁块的位置设置有与所述锁块相配合的斜楔块，所述锁座上铰接连接有多根连杆以带动所述的多个锁块转动。
6.作为本实用新型的一种优选方案，所述盖板前端的中间处能转动的设置有第一锁块，所述盖板右端的前部能转动的设置有第二锁块，所述盖板右端的后部能转动的设置有第三锁块，所述盖板左端的后部能转动的设置有第四锁块，所述盖板左端的前部能转动的设置有第五锁块，所述盖板后端的中间处能转动的设置有第六锁块。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述锁座左端的前部与第一连杆的一端铰接连接，所述第一连杆的另一端与第一锁块铰接连接，所述锁座右端的前部与第二连杆的一端铰接连接，所述第二连杆的另一端与第二锁块铰接连接，且所述第二连杆的另一端与第三连杆的一端铰接连接，所述第三连杆的另一端与第三锁块铰接连接，所述锁座左端的后部与第四连杆的一端铰接连接，所述第四连杆的另一端与第四锁块铰接连接，且所述第四连杆的另一端与第五连杆的一端铰接连接，所述第五连杆的另一端与第五锁块铰接连接，所述锁座右端的后部与第六连杆的一端铰接连接，所述第六连杆的另一端与第六锁块铰接连接。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述盖板的下端面上开有密封槽，所述密封槽内安装有密封条。
9.作为本实用新型的一种优选方案，所述锁轴贯穿所述盖板，且所述锁轴的轴向两端均安装有转轮。
10.本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，本实用新型通过采用双弹簧铰链，且通过连杆带动解锁，使得操作起来方便、省力，具有结构简单，密封性好，开闭方便、省力的特点。
附图说明
11.图1为一种船用水密舱口盖的主视图；
12.图2为一种船用水密舱口盖的俯视图；
13.图3是图1所示的一种船用水密舱口盖在a处的放大图。
14.图中：
15.1、盖板；2、围板；3、双弹簧铰链；4、锁轴；5、锁座；6、转轮；7、第一锁块；8、第二锁块；9、第三锁块；10、第四锁块；11、第五锁块；12、第六锁块；13、第一连杆；14、第二连杆；15、第三连杆；16、第四连杆；17、第五连杆；18、第六连杆；19、密封条；20、斜楔块。
具体实施方式
16.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。
17.请参照图1至图3所示，图1为一种船用水密舱口盖的主视图；图2为一种船用水密舱口盖的俯视图；图3是图1所示的一种船用水密舱口盖在a处的放大图。
18.于本实施例中，一种船用水密舱口盖，包括盖板1、围板2，所述盖板1的一端通过双弹簧铰链3与所述围板2相连，且所述盖板1与所述围板2之间设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括锁轴4，所述锁轴4上固定连接有锁座5，所述盖板1上能转动的安装有多个锁块，所述围板2上对应所述锁块的位置设置有与所述锁块相配合的斜楔块20，所述锁座5上铰接连接有多根连杆以带动所述的多个锁块转动。
19.具体的，本实施例中，所述盖板1前端的中间处能转动的设置有第一锁块7，所述盖板1右端的前部能转动的设置有第二锁块8，所述盖板1右端的后部能转动的设置有第三锁块9，所述盖板1左端的后部能转动的设置有第四锁块10，所述盖板1左端的前部能转动的设置有第五锁块11，所述盖板1后端的中间处能转动的设置有第六锁块12。
20.具体的，本实施例中，所述锁座5左端的前部与第一连杆13的一端铰接连接，所述第一连杆13的另一端与第一锁块7铰接连接，所述锁座5右端的前部与第二连杆14的一端铰接连接，所述第二连杆14的另一端与第二锁块8铰接连接，且所述第二连杆14的另一端与第三连杆15的一端铰接连接，所述第三连杆15的另一端与第三锁块9铰接连接，所述锁座5左端的后部与第四连杆16的一端铰接连接，所述第四连杆16的另一端与第四锁块10铰接连接，且所述第四连杆16的另一端与第五连杆17的一端铰接连接，所述第五连杆17的另一端与第五锁块11铰接连接，所述锁座5右端的后部与第六连杆18的一端铰接连接，所述第六连杆18的另一端与第六锁块12铰接连接。
21.具体的，本实施例中，所述盖板1的下端面上开有密封槽，所述密封槽内安装有密封条19。
22.具体的，本实施例中，所述锁轴4贯穿所述盖板1，且所述锁轴4的轴向两端均安装有转轮6。
23.上述一种船用水密舱口盖通过采用双弹簧铰链3，且通过连杆带动解锁，使得操作起来方便、省力，具有结构简单，密封性好，开闭方便、省力的特点。
24.以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些
变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。
技术特征：
1.一种船用水密舱口盖，包括盖板、围板，其特征在于：所述盖板的一端通过双弹簧铰链与所述围板相连，且所述盖板与所述围板之间设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括锁轴，所述锁轴上固定连接有锁座，所述盖板上能转动的安装有多个锁块，所述围板上对应所述锁块的位置设置有与所述锁块相配合的斜楔块，所述锁座上铰接连接有多根连杆以带动所述的多个锁块转动。2.根据权利要求1所述的一种船用水密舱口盖，其特征在于：所述盖板前端的中间处能转动的设置有第一锁块，所述盖板右端的前部能转动的设置有第二锁块，所述盖板右端的后部能转动的设置有第三锁块，所述盖板左端的后部能转动的设置有第四锁块，所述盖板左端的前部能转动的设置有第五锁块，所述盖板后端的中间处能转动的设置有第六锁块。3.根据权利要求2所述的一种船用水密舱口盖，其特征在于：所述锁座左端的前部与第一连杆的一端铰接连接，所述第一连杆的另一端与第一锁块铰接连接，所述锁座右端的前部与第二连杆的一端铰接连接，所述第二连杆的另一端与第二锁块铰接连接，且所述第二连杆的另一端与第三连杆的一端铰接连接，所述第三连杆的另一端与第三锁块铰接连接，所述锁座左端的后部与第四连杆的一端铰接连接，所述第四连杆的另一端与第四锁块铰接连接，且所述第四连杆的另一端与第五连杆的一端铰接连接，所述第五连杆的另一端与第五锁块铰接连接，所述锁座右端的后部与第六连杆的一端铰接连接，所述第六连杆的另一端与第六锁块铰接连接。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种船用水密舱口盖，其特征在于：所述盖板的下端面上开有密封槽，所述密封槽内安装有密封条。5.根据权利要求4所述的一种船用水密舱口盖，其特征在于：所述锁轴贯穿所述盖板，且所述锁轴的轴向两端均安装有转轮。
技术总结
本实用新型公开一种船用水密舱口盖，包括盖板、围板，所述盖板的一端通过双弹簧铰链与所述围板相连，且所述盖板与所述围板之间设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括锁轴，所述锁轴上固定连接有锁座，所述盖板上能转动的安装有多个锁块，所述围板上对应所述锁块的位置设置有与所述锁块相配合的斜楔块，所述锁座上铰接连接有多根连杆以带动所述的多个锁块转动。与现有技术相比，本实用新型通过采用双弹簧铰链，且通过连杆带动解锁，使得操作起来方便、省力，具有结构简单，密封性好，开闭方便、省力的特点。特点。特点。
技术研发人员：陈柏峰 戴鸿儒 王兆伟 顾定锋
受保护的技术使用者：无锡市海联舰船内装有限公司
技术研发日：2021.02.26
技术公布日：2021/12/7