1.本实用新型涉及游船操控技术领域，具体涉及一种方便操控的游船控制器。


背景技术：

2.船舶推进器，是指船舶推进装置中的能量变化器。它将发动机产生的动力转变成船舶行进的推力，以克服船舶在水中航行的阻力，推动船的行进。最常见的是螺旋桨，此外还有明轮、喷水推进器、喷气推进器、导管推进器和平旋推进器等。小型游船一般通过油门对螺旋桨推进电机进行控制，控制油门的数量与推进电机的数量一致。
3.现有技术存在以下问题：一个电子油门一般控制一台推进电机，两台电机就由两个电子油门控制，使用时一般都是两台电机同时加速，需要拨动两次操纵杆，操作不便。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种方便操控的游船控制器。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便操控的游船控制器，包括壳体，所述壳体两端设有操纵杆，所述操纵杆分为左操纵杆与右操纵杆，所述右操纵杆内部设有伸缩机构，所述伸缩机构包括弹簧、推杆、内套筒与外套筒，所述轴体与所述内套筒间隙配合，且二者在外力作用下于锁死和相对运动间转换。
6.优选的，所述游船控制器安装于船舶操纵台上。
7.优选的，所述推杆上设有滑爪套。
8.优选的，所述推杆左端与外套筒间设有压缩弹簧。
9.优选的，所述弹簧由不锈钢弹簧钢丝制成。
10.优选的，所述内套筒上设置有导轨，所述导轨可与滑爪套活动配合。
11.优选的，所述外套筒为空心，通过焊接与右操纵杆连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过游船操纵器右操纵推杆内伸缩机构的运动，使得左右操纵杆可在锁死与相对运动的状态间转换，从而实现拨动一次操纵杆同时控制两台螺旋桨。
附图说明
14.图1为本实用新型的外观图；
15.图2为本实用新型的伸缩结构图；
16.图3为本实用新型的伸缩结构剖视图。
17.图中：1、壳体； 2、操纵杆； 3、右操纵杆； 4、左操纵杆；5、伸缩机构；6、 推杆；7、内套筒；8、外套筒；9、滑爪套；10、导轨；11、弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1、2和3，本实用新型提供以下技术方案：一种方便操控的游船控制器，主要由壳体1，操纵杆2，伸缩机构5组成。所述壳体材料为不锈钢，以焊接的方式固定在操纵台上。所述伸缩机构由弹簧11、设有滑爪套9的推杆6与设有导轨9的内套筒7组成。所述的操纵杆2分为左操纵杆4与右操纵杆3，分别焊接于壳体的两侧，以方便分别对两螺旋桨的转速进行控制。
20.具体的，伸缩机构5中除弹簧外材料均为不锈钢。
21.具体的，推杆6左端套有压缩弹簧11，可从右端轻松按压。
22.具体的，推杆6与内套筒7的配合方式为间隙配合，以便两构件独立运动。
23.具体的，推杆6内部为空心，可有效节约材料。
24.通过采用上述技术方案，使得通过按压推杆6可使推杆6的滑爪套9与内套筒7的导轨10在锁死与非锁死状态间转换，从控制两操纵杆通过推杆相连接做共同运动或分离做相对运动。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时,通过按压控制器右操纵杆的右侧推杆6的伸出部分，使得推杆6左端伸出外套筒，插入左操纵杆4空心圆筒内，让左操纵杆4与右操纵杆3通过推杆6相连，从而实现两操纵杆2的共同运动。再次按压推杆6右端伸出部分，即可使推杆6左端向右运动回到外套筒8内，使左操纵杆4与右操纵杆3分离。实现控制器一键双控与分别控制的自由切换，根据需要可同时或分别控制两油门。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种方便操控的游船控制器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体两端设有操纵杆(2)，所述操纵杆(2)分为左操纵杆(4)与右操纵杆(3)，所述右操纵杆(3)内部设有伸缩机构(5)，所述伸缩机构包括弹簧(11)、推杆(6)、内套筒(7)与外套筒(8)，所述推杆(6)与所述内套筒(7)间隙配合，且二者在外力作用下于锁死和相对运动间转换。2.根据权利要求1所述的方便操控的游船控制器，其特征在于：所述推杆(6)上设有滑爪套(9)。3.根据权利要求2所述的方便操控的游船控制器，其特征在于：所述推杆(6)左端与外套筒(8)间设有压缩弹簧(11)。4.根据权利要求3所述的方便操控的游船控制器，其特征在于：所述内套筒(7)上设置有导轨(10)，所述导轨(10)可与滑爪套(9)活动配合。5.根据权利要求1
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4任一所述的方便操控的游船控制器，其特征在于：所述外套筒(8)为空心，通过焊接与右操纵杆(3)直接连接。

技术总结
本实用新型公开了一种方便操控的游船控制器，包括壳体，所述壳体两端设有操纵杆，所述操纵杆分为左操纵杆与右操纵杆，所述右操纵杆内部设有伸缩机构，所述伸缩机构包括弹簧、推杆、内套筒与外套筒，所述轴体与所述内套筒间隙配合，且二者在外力作用下于锁死和相对运动间转换。本实用新型通过按动右操纵推杆右端推杆，使轴机构的推杆滑爪套与内套筒导轨可在锁死与非锁死状态间切换，从而实现推杆相对于内套筒做轴向运动，推杆左端插入左控制器内部，实现两操纵推杆共同运动与独立运动的自由切换，解决使两台油门同时加速时，需要同时拨动两操纵推杆的问题。两操纵推杆的问题。两操纵推杆的问题。


技术研发人员：俞万能 王珺 刘沛锋 吴川博
受保护的技术使用者：集美大学
技术研发日：2021.01.20
技术公布日：2021/12/3