1.本发明涉及智能安全帽技术领域，尤其涉及一种适用于城市轨道交通巡检的智能安全帽。
背景技术：
2.安全帽是指对人头部受坠落物及其他特定因素引起的伤害起防护作用的帽子。安全帽由帽壳、帽衬、下颏带及附件等组成，在城市轨道交通巡检使需要用到智能安全帽。
3.现有的用于城市轨道交通巡检的智能安全帽，不具有降温的功能，导致在使用时，不能够对佩戴者进行降温，降低了使用的效果，因此，亟需设计一种适用于城市轨道交通巡检的智能安全帽。
技术实现要素：
4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于城市轨道交通巡检的智能安全帽。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种适用于城市轨道交通巡检的智能安全帽，包括帽体和空心板，所述空心板安装于帽体一次额，且帽体顶部安装有空心块并和帽体内部连通，所述空心块顶部固定有安装板并水平设置，且空心块内部设有使用者降温机构，所述空心块底部安装有隔板并水平设置，且隔板顶部开设有多个贯穿的通孔，所述帽体一对称侧面均固定有同一个安全绳，且空心板内部转动有齿轮，且空心板一侧安装有耳麦，所述耳麦顶端穿过空心板一侧并安装于齿轮一侧，且齿轮另一侧固定有转杆，所述转杆通过轴承套转动于空心板内部一侧，且空心板内部设有用于限位齿轮的限位机构。
6.作为本发明的进一步方案，所述安装板顶部中心处固定有固定柱并竖直设置，且固定柱顶部安装有太阳能板并水平设置。
7.作为本发明的进一步方案，所述使用者降温机构包括马达，且马达竖直安装于安装板底部中心处，所述马达的输出轴末端安装有风扇，且帽体内顶部安装有蓄电池，所述蓄电池、马达和太阳能板均电连接。
8.作为本发明的进一步方案，所述限位机构包括滑道和拉杆，且滑道固定连接于空心板内底部并水平设置，所述滑道内部滑动有滑块，且滑块顶部中心处固定有连接杆并竖直滑动于空心板内部。
9.作为本发明的进一步方案，所述拉杆水平滑动于空心板内部，且拉杆顶端位于齿轮相邻的凸齿之间，所述空心板一侧抵接有拉盘，且拉杆顶端穿过空心板并安装于拉盘一侧中心处，所述滑道内部设有用于复位滑块的复位机构，且连接杆顶部固定于拉杆底部。
10.作为本发明的进一步方案，所述复位机构包括弹簧，且弹簧水平设置于滑道内部，所述弹簧两端分别安装于滑道内部一端和滑块一侧。
11.作为本发明的进一步方案，所述复位机构包括磁铁，且磁铁有两个并相斥，两个所
述磁铁分别安装于滑道内部一端和滑块一侧。
12.本发明的有益效果：1.本发明，当在使用该智能安全帽时，通过耳麦的设置方便和外界进行沟通，避免了手持手机进行城市轨道交通巡检的情况发生，另外当需要对耳麦的角度进行调整时，拉动拉盘带动拉杆移动，拉杆带动连接杆移动，连接杆带动滑块移动，滑块会使弹簧产生弹力，此时拉杆远离齿轮将不在对齿轮进行限位，则可转动耳麦调节角度，调节结束后松开拉盘，则弹簧产生的弹力会使拉杆继续对齿轮限位，避免在城市轨道交通巡检时耳麦角度变化的情况发生，进而提高了该智能安全帽的使用效果。
13.2.本发明，当在使用该城市轨道交通巡检的智能安全帽时，通过马达可带动风扇转动，并且帽体表面开设有多个孔洞，则风扇转动可对佩戴者的头部进行降温，避免了目前的城市轨道交通巡检的智能安全帽不具有散热的情况发生，另外通过太阳能板的设置，还可对马达进行供电，提高了对资源的利用率，进而提高了该城市轨道交通巡检的智能安全帽的实用性。
14.3.本发明，当在使用该智能安全帽时，通过耳麦的设置方便和外界进行沟通，避免了手持手机进行城市轨道交通巡检的情况发生，另外当需要对耳麦的角度进行调整时，拉动拉盘带动拉杆移动，拉杆带动连接杆移动，连接杆带动滑块移动，滑块会使磁铁产生排斥力，此时拉杆远离齿轮将不在对齿轮进行限位，则可转动耳麦调节角度，调节结束后松开拉盘，则磁铁产生排斥力会使拉杆继续对齿轮限位，避免在城市轨道交通巡检时耳麦角度变化的情况发生，进而提高了该智能安全帽的使用效果。
附图说明
15.图1是根据本发明实施例1的一种适用于城市轨道交通巡检的智能安全帽的结构示意图；图2是根据本发明实施例1的一种适用于城市轨道交通巡检的智能安全帽的剖视图；图3是根据本发明实施例1的一种适用于城市轨道交通巡检的智能安全帽的空心板剖视图；图4是根据本发明实施例2的一种适用于城市轨道交通巡检的智能安全帽的结构示意图。
16.图中：1、帽体；2、磁铁；3、空心块；4、安全绳；5、空心板；6、拉盘；7、耳麦；8、安装板；9、太阳能板；10、固定柱；11、马达；12、风扇；13、隔板；14、蓄电池；15、齿轮；16、转杆；17、滑道；18、滑块；19、弹簧；20、连接杆；21、拉杆。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.实施例1参照图1-3，一种适用于城市轨道交通巡检的智能安全帽，包括帽体1和空心板5，空心板5安装于帽体1一次额，且帽体1顶部安装有空心块3并和帽体1内部连通，空心块3顶
部固定有安装板8并水平设置，且空心块3内部设有使用者降温机构，空心块3底部安装有隔板13并水平设置，且隔板13顶部开设有多个贯穿的通孔，帽体1一对称侧面均固定有同一个安全绳4，且空心板5内部转动有齿轮15，且空心板5一侧安装有耳麦7，耳麦7顶端穿过空心板5一侧并安装于齿轮15一侧，且齿轮15另一侧固定有转杆16，转杆16通过轴承套转动于空心板5内部一侧，且空心板5内部设有用于限位齿轮15的限位机构。
19.本实施例，安装板8顶部中心处固定有固定柱10并竖直设置，且固定柱10顶部安装有太阳能板9并水平设置。
20.本实施例，使用者降温机构包括马达11，且马达11竖直安装于安装板8底部中心处，马达11的输出轴末端安装有风扇12，且帽体1内顶部安装有蓄电池14，蓄电池14、马达11和太阳能板9均电连接。
21.本实施例，限位机构包括滑道17和拉杆21，且滑道17固定连接于空心板5内底部并水平设置，滑道17内部滑动有滑块18，且滑块18顶部中心处固定有连接杆20并竖直滑动于空心板5内部。
22.本实施例，拉杆21水平滑动于空心板5内部，且拉杆21顶端位于齿轮15相邻的凸齿之间，空心板5一侧抵接有拉盘6，且拉杆21顶端穿过空心板5并安装于拉盘6一侧中心处，滑道17内部设有用于复位滑块18的复位机构，且连接杆20顶部固定于拉杆21底部。
23.本实施例，复位机构包括弹簧19，且弹簧19水平设置于滑道17内部，弹簧19两端分别安装于滑道17内部一端和滑块18一侧。
24.本实施例的工作原理：在实际使用时，当在使用该智能安全帽时，通过耳麦7的设置方便和外界进行沟通，避免了手持手机进行城市轨道交通巡检的情况发生，另外当需要对耳麦7的角度进行调整时，拉动拉盘6带动拉杆21移动，拉杆21带动连接杆20移动，连接杆20带动滑块18移动，滑块18会使弹簧19产生弹力，此时拉杆21远离齿轮15将不在对齿轮15进行限位，则可转动耳麦7调节角度，调节结束后松开拉盘6，则弹簧19产生的弹力会使拉杆21继续对齿轮15限位，避免在城市轨道交通巡检时耳麦7角度变化的情况发生，进而提高了该智能安全帽的使用效果，当在使用该城市轨道交通巡检的智能安全帽时，通过马达11可带动风扇12转动，并且帽体1表面开设有多个孔洞，则风扇12转动可对佩戴者的头部进行降温，避免了目前的城市轨道交通巡检的智能安全帽不具有散热的情况发生，另外通过太阳能板9的设置，还可对马达11进行供电，提高了对资源的利用率，进而提高了该城市轨道交通巡检的智能安全帽的实用性。
25.实施例2参照图4，一种适用于城市轨道交通巡检的智能安全帽，包括帽体1和空心板5，空心板5安装于帽体1一次额，且帽体1顶部安装有空心块3并和帽体1内部连通，空心块3顶部固定有安装板8并水平设置，且空心块3内部设有使用者降温机构，空心块3底部安装有隔板13并水平设置，且隔板13顶部开设有多个贯穿的通孔，帽体1一对称侧面均固定有同一个安全绳4，且空心板5内部转动有齿轮15，且空心板5一侧安装有耳麦7，耳麦7顶端穿过空心板5一侧并安装于齿轮15一侧，且齿轮15另一侧固定有转杆16，转杆16通过轴承套转动于空心板5内部一侧，且空心板5内部设有用于限位齿轮15的限位机构。
26.本实施例，安装板8顶部中心处固定有固定柱10并竖直设置，且固定柱10顶部安装有太阳能板9并水平设置。
27.本实施例，使用者降温机构包括马达11，且马达11竖直安装于安装板8底部中心处，马达11的输出轴末端安装有风扇12，且帽体1内顶部安装有蓄电池14，蓄电池14、马达11和太阳能板9均电连接。
28.本实施例，限位机构包括滑道17和拉杆21，且滑道17固定连接于空心板5内底部并水平设置，滑道17内部滑动有滑块18，且滑块18顶部中心处固定有连接杆20并竖直滑动于空心板5内部。
29.本实施例，拉杆21水平滑动于空心板5内部，且拉杆21顶端位于齿轮15相邻的凸齿之间，空心板5一侧抵接有拉盘6，且拉杆21顶端穿过空心板5并安装于拉盘6一侧中心处，滑道17内部设有用于复位滑块18的复位机构，且连接杆20顶部固定于拉杆21底部。
30.本实施例，复位机构包括磁铁2，且磁铁2有两个并相斥，两个磁铁2分别安装于滑道17内部一端和滑块18一侧。
31.本实施例的工作原理：在实际使用时，当在使用该智能安全帽时，通过耳麦7的设置方便和外界进行沟通，避免了手持手机进行城市轨道交通巡检的情况发生，另外当需要对耳麦7的角度进行调整时，拉动拉盘6带动拉杆21移动，拉杆21带动连接杆20移动，连接杆20带动滑块18移动，滑块18会使磁铁2产生排斥力，此时拉杆21远离齿轮15将不在对齿轮15进行限位，则可转动耳麦7调节角度，调节结束后松开拉盘6，则磁铁2产生的排斥力会使拉杆21继续对齿轮15限位，避免在城市轨道交通巡检时耳麦7角度变化的情况发生，进而提高了该智能安全帽的使用效果。
32.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
33.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。