1.本发明涉及了导向轮的技术领域，尤其是涉及了带防断轴装置的水平导向轮。


背景技术：

2.导向轮用于对钢丝绳、尼龙绳等软体线性物体在移动过程中进行方向的引导。
3.客运地面缆车项目中的水平导向轮，因为其出、入绳的包角大，轮体和轮轴反复受交变应力的作用，使得轮轴也成为了一个安全隐患部件。为确保乘客的绝对安全，同时也为了解决上述问题，本发明提供了带防断轴装置的水平导向轮。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供了带防断轴装置的水平导向轮,本导向轮在结构简单、拆卸方便、造价便宜的基础上，同时具有良好的实用性。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.带防断轴装置的水平导向轮,包括导向轮的轮体、轮轴、底座、防断轴装置、断轴检测装置与控制器，所述底座上设置有外凸部，且轮轴转动设置于外凸部内；所述轮体设置于轮轴上，且轮体位于外凸部的一端于圆周上设置有凹槽；所述防断轴装置的一端伸入于凹槽内，距离轮体保持5mm间隙，另一端设置于底座上；所述防断轴装置与轮体之间间隔设置；所述断轴检测装置设置于轮体的边缘处；所述断轴检测装置与控制器相互连接；所述位于轮体圆周的绳槽内设置有绳衬。
7.进一步的，所述绳衬远离轮体的一侧设置有挡块。
8.进一步的，所述防断轴装置设置为z字型，且该z字型分别包括为底板、竖板与弧板；所述底板与弧板分别设置于竖板的两端，且底板设置于底座上，弧板伸入于凹槽内。
9.进一步的，所述断轴检测装置包括支撑柱、第一u型针与第二u型针，且所述第一u型针与第二u型针均设置于支撑座的顶部；所述第一u型针与第二u型针分别位于轮体的边缘水平方向与垂直方向，与轮体保持5mm间隙。
10.进一步的，所述外凸部设置于底座的中部。
11.进一步的，所述防断轴装置成对设置。
12.进一步的，所述防断轴装置设置有若干对，且每对防断轴装置均以外凸部为中心呈中心对称结构。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
14.1、本装置中的防断轴装置能够在中心轴或者导向轮轮体出现断裂时，及时检测该问题的出现，从而尽快对该问题进行处理，确保了乘客的安全，也使得本装置能够更容易适应性的缆车安全规范要求；
15.2、本装置中尼龙绳衬的设置，能够减小对钢丝绳的磨损，且便于更换；3、本装置因其结构简单、安装拆卸方便、造价便宜，具有良好的实用性。
附图说明
16.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
17.在附图中：
18.图1是本发明中的结构示意图；
19.图2是本发明中的a向示意图；
20.图3是本实用性中的b向剖视图；
21.图4是本发明中的防断轴装置结构示意图；
22.图5是本发明中防断轴装置的剖视图。
23.图中：1、轮体；2、底座；3、外凸部；4、轮轴；5、防断轴装置；6、第一u型针；7、第二u型针；8、绳衬；9、挡块；10、支撑座；11、弧板；12、竖板；13、底板。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.本发明提供以下技术方案:
26.如图所示，
27.实施例1：
28.带防断轴装置的水平导向轮，包括导向轮的轮体1、轮轴4、底座2、防断轴装置5、断轴检测装置与控制器，所述底座2上设置有外凸部3，所述外凸部3设置于底座2的中部，使得底座2形成凸型结构，且外凸部3的中部为空心结构，轮轴4转动设置于外凸部3的空心处；所述轮体1设置于轮轴4上，轮体1与轮轴4的连接方式根据现有技术进行连接安装，且轮体1位于外凸部3的一端于圆周上设置有凹槽，凹槽的数量与防断轴装置5的数量相同；所述防断轴装置5的一端伸入于凹槽内，另一端设置于底座2上，防断轴装置5与底座2之间通过高强度的螺栓固定，需要对轮体1进行检修时，可以通过螺栓对防断轴装置5进行拆除；所述防断轴装置5与轮体1之间间隔设置，具体的间隔距离可以为5mm，以保证轮轴4正常时不会受防断轴装置5的影响，而当轮轴断裂时，由防断轴装置5卡住或者抱住轮体，防止轮体1脱出或者飞出；所述断轴检测装置设置于轮体1的边缘处，当轮体1因为轮轴4发生断裂而出现倾斜时，断轴检测装置能够提醒到给轮体1提供动力的绞车进行制动操作，从而保证乘客的安全；所述断轴检测装置与控制器相互连接，该控制器同时与绞车的制动控制器相互连接，或者该控制器及为绞车的控制器，绞车与轮轴4、轮体1之间的连接方式根据现有技术进行，此处不再赘述；所述位于轮体1圆周的绳槽内设置有绳衬8，绳衬8呈u型结构设置，并将绳衬8固定在轮体1的绳槽内部，绳衬8的材质可以为尼龙，尼龙材质具有机械强度高、韧性好，而且抗拉、抗压的强度较好，同时尼龙的表面光滑，摩擦系数小，耐磨等优点。
29.实施例2：
30.在实施例1的基础上，进一步的，所述绳衬8远离轮体的一侧设置有挡块9，且挡块9设置于线槽的相对侧，同时挡块9通过螺栓进行固定，以防止绳衬8掉落。
31.进一步的，所述防断轴装置5设置为z字型，且该z字型分别包括为底板13、竖板12与弧板11；所述底板13与弧板11分别设置于竖板12的两端，且底板13设置于底座2上，弧板11伸入于凹槽内，本技术中的弧板11用以在轮轴4断裂时抱住或者卡住轮体1。
32.进一步的，所述断轴检测装置包括支撑柱、第一u型针6与第二u型针7，且所述第一u型针6与第二u型针7均设置于支撑座10的顶部；所述第一u型针6与第二u型针7分别位于轮体1的边缘水平方向与垂直方向，与轮体边缘保持5mm间隙，第一u型针6与第二u型针7用作断轴检测的开关，当轮体1因为轮轴4发生断裂而出现倾斜时，撞断第一u型针6或者是第二u型针7，或者是同时撞断第一u型针6与第二u型针7，将断轴信号传递至钢丝绳牵引装置的制动控制器，立即启动安全制动，以防止乘客因为轮轴4的断裂而出现安全隐患。
33.实施例3：
34.在实施例2的基础上，进一步的，所述防断轴装置5成对设置。
35.进一步的，所述防断轴装置5设置有若干对，且每对防断轴装置5均以外凸部3为中心呈中心对称结构，成对设置的防断轴装置5在轮体1因为轮轴4断裂而出现倾斜时，能够更好的卡住轮体1，对乘客起到更好的保护作用。
36.本发明的目的在于提供了水平导向轮防断轴装置,本装置结构简单、拆卸方便、造价便宜，具有良好的实用性。
37.本发明的目的在于提供了带防断轴装置的水平导向轮,本导向轮在结构简单、拆卸方便、造价便宜的基础上，还能够减小钢丝绳与导向轮之间的摩擦，延长钢丝绳的寿命，从而使得本导向轮的安全性更高。
38.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。