1.本实用新型属于无线装置通信领域技术领域，具体涉及一种可实现列车制动的电子响墩。
背景技术：
2.响墩是一种紧急铁路信号装置，通过火车碾爆产生巨响，以提醒司机紧急停车。当天气不好，指示灯无法辨识或看见，就用响墩在火车前进方向的左侧钢轨上放置2个，另一条钢轨上放置1个，构成投影距离为20米的等腰三角形,放置时必须吸牢(新型响墩采用磁铁技术，容易放上去)。当火车从响墩上压过去时，通过响声提醒火车前方有危险，必须停车。
3.现有的响墩存在人为操作不当的影响，而且声音具有延时性，工作人员还有反应时间和操作时间，即便前方发生危险，也不能做到立即停车，增加了发生危险的几率。
技术实现要素：
4.本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种电子响墩，当火车车轮接触到行程开关时，信号发射板发出信号，火车上的接收端接收到信号紧急刹车，不需要人为控制，减少了操作时间，避免发生危险。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
6.一种可实现列车制动的电子响墩，包括底板和固定盒，所述底板上表面居中位置固定安装有底座，所述底座上表面对称设置有固定架，所述固定架与固定架之间转动连接有转动座，所述转动座上表面固定安装有连接板，所述连接板底部固定连接有铁块，所述底板上表面位于铁块下方固定安装有电磁铁，所述转动座靠近电磁铁一侧设置有回弹组件，所述底板一侧固定安装有信号接收盒，所述底板顶部固定安装有常开触点，所述固定盒顶部固定安装有信号发射板，所述固定盒一侧转动安装有万向臂，所述万向臂远离固定盒一端固定连接有安装板，所述安装板表面固定连接有行程开关。
7.所述回弹组件包括连接块、弹簧和支撑块，所述连接块固定连接于转动座靠近电磁铁一侧，所述连接块底部固定连接有弹簧，所述弹簧远离连接块一端固定连接有支撑块，所述支撑块固定连接于底板上表面。
8.所述常开触点表面固定安装有接线端子，所述信号接收盒与电磁铁电性连接。
9.所述底板上表面对称设置有支架，所述支架与支架之前转动连接有限位辊，所述连接板位于限位辊下方设置。
10.所述信号发射板上表面转动连接有天线，所述信号发射板表面设置有保护壳，所述信号发射板与信号接收盒无线连接。
11.所述固定盒内部固定连接有磁铁，所述固定盒表面转动连接有开关，所述固定盒设置为塑料盒。
12.所述行程开关与信号发射板电性连接，所述开关与信号发射板电性连接。
13.有益效果：
14.1、本实用设置了固定盒，固定盒通过磁铁固定连接于钢轨上，通过调节万向臂，来控制万向臂一端的行程开关，让行程开关可以与火车车轮相接触，行程开关与信号发射板相互配合，发出无线信号，无线信号传播速度大于音速，增加用于操作时间。
15.2、本实用设置了信号接收盒，当信号接收盒接收到危险信号时，信号接收盒控制电磁铁启动，电磁铁产生吸力，从而闭合紧急制动电路，触发紧急制动。
附图说明
16.图1为本实用新型的回弹组件立体结构示意图；
17.图2为本实用新型的信号接收盒立体结构示意图；
18.图3为本实用新型的固定盒立体结构示意图；
19.图4为本实用新型的万向臂立体结构示意图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.1、底板；2、支架；4、限位辊；5、底座；6、固定架；7、转动座；8、连接板；9、铁块；10、电磁铁；11、回弹组件；111、连接块；112、弹簧；113、支撑块；12、常开触点；13、接线端子；14、信号接收盒；15、固定盒；16、信号发射板；17、天线；18、万向臂；19、安装板；20、行程开关；21、磁铁；22、开关。
具体实施方式
22.根据图1-4所示的一种可实现列车制动的电子响墩，包括底板1和固定盒15，底板1上表面居中位置固定安装有底座5，底座5上表面对称设置有固定架6，固定架6与固定架6之间转动连接有转动座7，转动座7上表面固定安装有连接板8，连接板8底部固定连接有铁块9，底板1上表面位于铁块9下方固定安装有电磁铁10，转动座7靠近电磁铁10一侧设置有回弹组件11，底板1一侧固定安装有信号接收盒14，底板1顶部固定安装有常开触点12，固定盒15顶部固定安装有信号发射板16，固定盒15一侧转动安装有万向臂18，万向臂18远离固定盒15一端固定连接有安装板19，安装板19表面固定连接有行程开关20。
23.其中，回弹组件11包括连接块111、弹簧112和支撑块113，连接块111固定连接于转动座7靠近电磁铁10一侧，连接块111底部固定连接有弹簧112，弹簧112远离连接块111一端固定连接有支撑块113，支撑块113固定连接于底板1上表面。弹簧112产生向上的弹力，让连接块111向上转动，连接板带动转动座一起转动，直到连接板8与限位辊4接触，铁块9与电磁铁10脱离接触。
24.常开触点12表面固定安装有接线端子13，接线端子13用于连接线路，信号接收盒14与电磁铁10电性连接。当信号接收盒14接收到信号发射板16发出的信号时，信号接收盒14给电磁铁10的线圈通电，让电磁铁10产生磁力，从而将铁块9向下吸引，从而使紧急制动电路闭合。当电磁铁10不通电时，弹簧112产生弹力，弹簧112带动连接块111向上移动，使铁块9与电磁铁10分离。
25.底板1上表面对称设置有支架2，支架2与支架2之前转动连接有限位辊4，连接板8位于限位辊4下方设置。限位辊4可以避免连接板8超出电磁铁10的磁力范围。限位辊4设置为橡胶辊。
26.信号发射板16上表面转动连接有天线17，信号发射板16表面设置有保护壳，信号发射板16与信号接收盒14无线连接。
27.固定盒15内部固定连接有磁铁21，固定盒15表面转动连接有开关22，固定盒15设置为塑料盒。起到绝缘作用。固定盒15内部开设有用于安装磁铁21的空腔。
28.行程开关20与信号发射板16电性连接，开关22与信号发射板16电性连接。开关22可以控制信号发射板16的开关。关闭开关22后，即便行程开关20发生位移，信号发射板16也不会发出信号。
29.将车辆紧急制动环路任意两根线接入接触器常闭触点中，使紧急制动环路必须经过接触器常闭触点才可建立。将信号接收盒14与电磁铁10线圈相连接。将行程开关20固定在安装板19上，行程开关20常开触点与信号发射板16闭合按钮两端焊点相连接，将固定盒15吸附在钢轨上，调整好万向臂18位置，使车轮踏面经过时刚好可以触发行程开关20。使信号发射板16发出闭合信号。信号接收盒14接收到闭合信号时，内部电路闭合，220v电源经过信号接收盒14给电磁铁10线圈供电，线圈得电后变为磁铁，吸和铁块9，铁块9带动接触器触点动作。使已接入常闭触点的紧急制动环路断开，实现车辆的紧急制动。当车列或车辆意外冒进(出)封锁区间前时，该智能电子响墩可以实现车辆紧急制动，可以有效的防止列车进入封锁区间；避免由于列车冒进(出)封锁区间而发生的行车事故。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。