1.本实用新型涉及铁路作业防护技术领域，特别涉及一种铁路线路作业防护无线报警装置。


背景技术：

2.铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式，在社会生产过程中起着重要作用，铁路运输的特点是运送量大、速度快，在铁路线路使用过程中，需要对铁轨进行检修和排查，在工人对在铁轨附近作业时，需要运用到报警装置在列车即将到来时对检修工人进行提醒，以便检修工人提前进入到安全位置，在现有的报警装置使用过程中至少有以下弊端：1、现有的无线报警装置结构单一，在使用过程中没有对报警装置进行防护，使得报警装置的寿命低，从而影响铁路作业的防护过程；2、现有的无线报警装置稳定性差，安装拆卸麻烦，故此，我们推出一种新的铁路线路作业防护无线报警装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种铁路线路作业防护无线报警装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种铁路线路作业防护无线报警装置，包括报警主机箱，所述报警主机箱前端设置有操作面板，所述报警主机箱上端固定连接有一号拉环，所述报警主机箱左端穿插连接有扬声器模块，所述报警主机箱上端固定连接有通讯天线，所述报警主机箱上端后部设置有防护装置，所述报警主机箱下端设置有定位组件，所述报警主机箱后端固定连接有连接箱盖，所述连接箱盖四角均通过螺栓组件与报警主机箱固定连接。
6.优选的，所述报警主机箱内箱壁固定连接有隔板，所述隔板左右两端均固定连接有支撑框，两个所述支撑框内均卡接有检测分机箱，两个所述检测分机箱后端均固定连接有检测传感器，两个所述检测分机箱上端均固定连接有二号拉环，两个所述支撑框均与报警主机箱内箱壁固定连接。
7.优选的，所述防护装置包括连接柱，所述连接柱设置有两个，两个所述连接柱上端均固定连接有螺环，两个所述连接柱上端均穿插连接有支撑杆，两个所述支撑杆和两个螺环之间均通过连接螺母固定连接，两个所述支撑杆上端共同固定连接有挡板，两个所述连接柱均与报警主机箱固定连接。
8.优选的，所述定位组件包括支撑底板，所述支撑底板下端四角均固定连接有锥形块，所述支撑底板上端左部和上端右部均固定连接有支板，两个所述支板相对的一端均穿插连接有两个支杆，纵向的两个所述支杆相对的一端均共同固定连接有夹板，两个所述支板上端均穿插连接有两个限位螺杆，两个所述夹板共同与报警主机箱卡接。
9.优选的，所述通讯天线与两个检测分机箱均通过无线信号连接。
10.优选的，纵向的两个限位螺杆均穿过支板与两个支杆接触。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过在防护装置上设置有两个支撑杆，通过两个支撑杆对挡板进行支撑，并将两个支撑杆与两个连接柱穿插连接，在两个连接柱上均设置有螺环，通过两个连接螺母分别将两个支撑杆与两个连接柱连接在一起，对挡板的位置进行固定，从而对报警主机箱进行防护，延长整个无线报警装置的使用寿命；
13.2、本实用新型中，在四个锥形块上端固定连接有支撑底板，并在支撑底板上设置有两个支板，在两个支板上均设置有两个支杆，通过在纵向的两个支杆上均设置有夹板，通过两个夹板共同对报警主机箱进行夹持固定，再通过将四个锥形块与地面连接对整个无线报警装置进行定位，提高无线报警装置的稳定性，且整个装置安装拆卸方便，便于使用。
附图说明
14.图1为本实用新型一种铁路线路作业防护无线报警装置的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种铁路线路作业防护无线报警装置的后部结构示意图；
16.图3为本实用新型一种铁路线路作业防护无线报警装置的内箱壁整体结构示意图；
17.图4为本实用新型一种铁路线路作业防护无线报警装置的防护装置整体结构示意图；
18.图5为本实用新型一种铁路线路作业防护无线报警装置的定位组件整体结构示意图。
19.图中：1、报警主机箱；2、操作面板；3、一号拉环；4、扬声器模块；5、通讯天线；6、防护装置；7、定位组件；8、连接箱盖；9、螺栓组件；10、隔板；11、支撑框；12、检测分机箱；13、检测传感器；14、二号拉环；61、连接柱；62、螺环；63、支撑杆；64、连接螺母；65、挡板；71、支撑底板；72、锥形块；73、支板；74、支杆；75、夹板；76、限位螺杆。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
23.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种铁路线路作业防护无线报警装置，包括报警主机箱1，报警主机箱1前端设置有操作面板2，报警主机箱1上端固定连接有一号拉环3，报警主机箱1左端穿插连接有扬声器模块4，报警主机箱1上端固定连接有通讯天线5，报警主机箱1上端后部设置有防护装置6，报警主机箱1下端设置有定位组件7，报警主机箱1后端固定连接有连接箱盖8，连接箱盖8四角均通过螺栓组件9与报警主机箱1固定连接。
25.本实施例中，报警主机箱1内箱壁固定连接有隔板10，隔板10左右两端均固定连接有支撑框11，两个支撑框11内均卡接有检测分机箱12，两个检测分机箱12后端均固定连接有检测传感器13，两个检测分机箱12上端均固定连接有二号拉环14，两个支撑框11均与报警主机箱1内箱壁固定连接；防护装置6包括连接柱61，连接柱61设置有两个，两个连接柱61上端均固定连接有螺环62，两个连接柱61上端均穿插连接有支撑杆63，两个支撑杆63和两个螺环62之间均通过连接螺母64固定连接，两个支撑杆63上端共同固定连接有挡板65，两个连接柱61均与报警主机箱1固定连接；通讯天线5与两个检测分机箱12均通过无线信号连接，通过设置隔板10对两个检测分机箱12进行分开放置，两个支撑框11分别对两个检测分机箱12的放置进行固定，两个检测分机箱12可以放置在报警主机箱1位置前后两侧的八百米处，对铁轨上列车的动向进行监测，并通过无线信号传输到通讯天线5上，进行示警，通过设置防护装置6对报警主机箱1的使用过程进行防护，两个连接螺母64可以对两个支撑杆63与连接柱61的连接进行固定，提高稳定性，通过两个支撑杆63上端共同连接的挡板65对报警主机箱1进行防护，延长报警主机箱1的使用寿命；
26.本实施例中，定位组件7包括支撑底板71，支撑底板71下端四角均固定连接有锥形块72，支撑底板71上端左部和上端右部均固定连接有支板73，两个支板73相对的一端均穿插连接有两个支杆74，纵向的两个支杆74相对的一端均共同固定连接有夹板75，两个支板73上端均穿插连接有两个限位螺杆76，两个夹板75共同与报警主机箱1卡接；纵向的两个限位螺杆76均穿过支板73与两个支杆74接触，通过设置定位组件7对报警主机箱1的位置进行固定，支撑底板71对报警主机箱1进行支撑，通过推动纵向的两个支杆74，使得两个夹板75均与报警主机箱1接触，并通过四个限位螺杆76分别穿过两个支板73与四个支杆74接触，对两个夹板75的位置进行固定，从而对报警主机箱1的位置进行固定，四个锥形块72可以对支撑底板71的位置进行固定，提高稳定性。
27.需要说明的是，本实用新型为一种铁路线路作业防护无线报警装置，在使用过程中，首先松开四个螺栓组件9，打开连接箱盖8，将报警主机箱1内箱壁放置的两个检测分机箱12取出，并将两个检测分机箱12分别放置在位于报警主机箱1前后两侧的八百米处，对铁轨上的列车动向进行监测，并通过无线信号传输到通讯天线5上，进行示警，同时，扬声器模块4发出报警提示音，提醒工人进入到安全位置，通过四个锥形块72对支撑底板71的位置进行固定，将报警主机箱1放置在支撑底板71上，通过在两个支板73上均设置有两个支杆74，在纵向的两个支杆74上均设置有夹板75，共同对报警主机箱1进行夹持，并在两个支板73通过设置两个限位螺杆76穿过支板73与两个支杆74接触，对支杆74的位置进行固定，从而使得两个夹板75对报警主机箱1进行支撑固定，通过在报警主机箱1上设置有防护装置6，对报警主机箱1进行防护，延长整个无线报警装置的使用寿命，整个无线报警装置警示效果好，
稳定性高，适合铁路线路施工过程中防护报警的使用。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。