1.本发明公开了一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构，属于车辆零部件技术领域。
背景技术：
2.随着新能源汽车的发展，人们对汽车内饰智能化和座椅舒适性的要求越来越高，汽车座椅靠背折叠机构的技术要求如承载强度要求等越来越高。目前现有座椅翻折机构中，大多翻折时间较长且多为调角器与快速电机组合的方式实现翻折功能，由于调角器为一齿差行星轮机构，靠背与行星轮为固定连接方式，无法实现定轴转动，导致在翻折运动过程中存在视觉晃动问题，体验效果欠佳，因此传统型的汽车座椅折叠器必将难以满足要求。
技术实现要素：
3.本发明的目的在于解决现有传统型的汽车座椅折叠器稳定性差和效率低的问题，提出一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构。
4.本发明所要解决的问题是由以下技术方案实现的：
5.一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构，包括设置在座椅靠背框架侧板内侧的翻折总成和驱动总成，所述翻折总成一端穿出座椅靠背框架侧板与车身连接，另一端与驱动总成的输出轴连接。
6.优选的是，所述翻折总成包括固定在座椅靠背框架侧板内侧的扇齿固定支架，所述扇齿固定支架与座椅靠背框架侧板之间通过转轴旋转设置有太阳齿，所述转轴一端穿出座椅靠背框架侧板与车身连接，所述座椅靠背框架侧板内侧还旋转设置有行星齿，所述行星齿与太阳齿相配合，所述行星齿一端与驱动总成的输出轴连接。
7.优选的是，所述驱动总成包括相互连接的变速器和电机，所述变速器的输出轴与行星齿一端连接。
8.优选的是，所述翻折总成还包括扭簧，所述扭簧套设在转轴且两端分别固定在扇齿固定支架与太阳齿上。
9.优选的是，所述电机采用直流无刷电机。
10.本发明的有益效果：
11.本发明提供一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构，采用行星轮原理，可以实现降速增扭功能，对于重量较大的座椅靠背，通过设置相应的传动比，可以使机构的输出力矩增大，实现靠背翻转，避免了电机产生效率过低、发热的现象。通过与扭簧配合，能够减小座椅靠背放倒和抬起的时间差，使抬起时间缩短，能够进一步增加此整体翻折机构的输出力矩，实现重量更大靠背的快速翻折。
附图说明
12.图1为本发明一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构的等轴测视图。
13.图2为本发明一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构的等轴测视图。
14.图3为本发明一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构的部分等轴测视图。
15.其中，1-座椅靠背框架侧板，2-驱动总成，21-电机，22-变速器，3-翻折总成，31-行星齿，32-扇齿固定支架，33-转轴，34-太阳齿，4-车身，5-座椅靠背框架。
具体实施方式
16.以下根据附图1-3对本发明做进一步说明：
17.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
19.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
20.如图1-2所示，本专利第一实施例在现有技术的基础上提供了一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构，包括：翻折总成3和驱动总成2，翻折总成3和驱动总成2分别安装设置在座椅靠背框架侧板1内侧，翻折总成3一端穿出座椅靠背框架侧板1与车身4连接，另一端与驱动总成2的输出轴连接，座椅靠背框架侧板1固定在座椅靠背框架5一侧，接下来将逐一介绍上述提到的部件的具体结构和连接方式。
21.如图3所示，翻折总成3包括：行星齿31、扇齿固定支架32、转轴33、太阳齿34和扭簧，扇齿固定支架32通过铆钉固定在座椅靠背框架侧板1内侧，扇齿固定支架32与座椅靠背框架侧板1之间通过转轴33旋转安装有太阳齿34，扭簧套设在转轴33且两端分别固定在扇齿固定支架32与太阳齿34上。转轴33一端穿出座椅靠背框架侧板1与车身4连接，行星齿31也旋转安装在座椅靠背框架侧板1内侧，行星齿31与太阳齿34相配合，驱动总成2包括：变速器22和电机21，变速器22通过铆钉固定在座椅靠背框架侧板1内侧且的输出轴与行星齿31一端连接，电机21通过螺栓固定在变速器22上且其主轴与变速器22的输入端连接，电机21采用直流无刷电机。
22.具体工作方式：
23.电机21带动变速器22转动，变速器22带动行星齿31转动，由于行星齿31与太阳齿34相配合，行星齿31带动太阳齿34转动，由于太阳齿34扭簧配合，能够减小座椅靠背放倒和抬起的时间差，靠背抬起过程中，扭簧可以辅助电机抵消一部分因重力产生的旋转阻力，使抬起时间缩短，减小与放倒过程的时间差，而且能够进一步增加此整体翻折机构的输出力矩，实现重量更大靠背的快速翻折。
24.尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地
实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
技术特征：
1.一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构，其特征在于，包括设置在座椅靠背框架侧板(1)内侧的翻折总成(3)和驱动总成(2)，所述翻折总成(3)一端穿出座椅靠背框架侧板(1)与车身(4)连接，另一端与驱动总成(2)的输出轴连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构，其特征在于，所述翻折总成(3)包括固定在座椅靠背框架侧板(1)内侧的扇齿固定支架(32)，所述扇齿固定支架(32)与座椅靠背框架侧板(1)之间通过转轴(33)旋转设置有太阳齿(34)，所述转轴(33)一端穿出座椅靠背框架侧板(1)与车身(4)连接，所述座椅靠背框架侧板(1)内侧还旋转设置有行星齿(31)，所述行星齿(31)与太阳齿(34)相配合，所述行星齿(31)一端与驱动总成(2)的输出轴连接。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构，其特征在于，所述驱动总成(2)包括相互连接的变速器(22)和电机(21)，所述变速器(22)的输出轴与行星齿(31)一端连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构，其特征在于，所述翻折总成(3)还包括扭簧，所述扭簧套设在转轴(33)且两端分别固定在扇齿固定支架(32)与太阳齿(34)上。5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构，其特征在于，所述电机(21)采用直流无刷电机。
技术总结
本发明公开了一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构，属于车辆零部件技术领域，包括设置在座椅靠背框架内侧的翻折总成和驱动总成，所述翻折总成一端穿出座椅靠背框架与车身连接，另一端与驱动总成的输出轴连接。本发明提供一种汽车座椅靠背电动快速翻折机构，采用行星轮原理，可以实现降速增扭功能，对于重量较大的座椅靠背，通过设置相应的传动比，可以使机构的输出力矩增大，实现靠背翻转，避免了电机产生效率过低、发热的现象。通过与扭簧配合，能够减小座椅靠背放倒和抬起的时间差，使抬起时间缩短，能够进一步增加此整体翻折机构的输出力矩，实现重量更大靠背的快速翻折。实现重量更大靠背的快速翻折。实现重量更大靠背的快速翻折。
技术研发人员：薛冰洋 徐海祥 刘超 石海松 李承晓 曹阳
受保护的技术使用者：长春富晟汽车技术研发有限公司
技术研发日：2021.11.13
技术公布日：2022/2/8