1.本发明涉及汽车零部件技术领域，具体为一种防回气加油管总成。
背景技术：
2.随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，轿车越来越多地走进了我们的家庭，家用轿车的需求量猛增。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱，为了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都设置有专用的加油管。
3.现有技术中的加油管一般均采用铁件或钢件等硬质材料制成，由于汽车内部空间狭小且迂回曲折，这给加油管的制造带来了不少的麻烦；而用橡胶等软质材料制成的加油管则存在与加油口连接麻烦，连接不牢固等缺点。再则有的加油管加注燃油时进油和回气都走一路管道，这样会使燃油加注不够顺畅，容易出现燃油回呛现象。
技术实现要素：
4.本发明的目的在于提供一种防回气加油管总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防回气加油管总成，包括油箱，所述油箱的顶部连通设置有油蒸汽管，所述油箱的右侧壁连通设置有加油管，所述加油管远离油箱的一端连通设置有辅助管，所述辅助管远离加油管的一端固定连接有安装板，所述安装板上开设有安装孔，其中，所述加油管呈s型设置，所述油箱的顶部外表面固定连接有半圆管，所述半圆管与油箱的外表面连通设置，所述半圆管与油蒸汽管之间设置有输气软管，所述半圆管与油蒸汽管之间通过输气软管连通设置，所述半圆管与加油管之间设置有输气软管，所述半圆管与加油管之间通过输气软管连通设置，所述加油管的内部滑动设置有防回气球，所述防回气球的外表面固定连接有异形导杆，所述异形导杆远离防回气球的一端设置有弧形引流板，所述弧形引流板与半圆管的内壁中轴处铰接，其中，所述异形导杆远离防回气球的一端与弧形引流板的外表面铰接。
6.优选的，所述加油管的外表面中轴处连通设置有弧形辅助入油管，所述弧形辅助入油管远离加油管的一端与油箱的外表面连通设置。
7.优选的，所述弧形引流板远离异形导杆一侧的前后两端分别铰接有弧形转动杆，所述弧形转动杆的外表面固定连接有拉伸簧，所述拉伸簧远离弧形转动杆的一端与弧形引流板的外表面固定连接。
8.优选的，所述弧形转动杆远离弧形引流板外表面的一端固定连接有清理直杆，所述清理直杆的外表面与油箱的内壁接触设置。
9.优选的，所述油蒸汽管的内部悬空设置有震荡球，所述震荡球的顶部外表面固定连接有震荡簧，所述震荡簧远离震荡球外表面的一端与油蒸汽管的内壁固定连接，所述震荡球远离震荡簧的一端中轴处固定连接有辅助连接杆。
10.优选的，所述辅助连接杆的内部掏空设置，所述辅助连接杆的侧壁上开设有滑槽，
所述辅助连接杆的内部中轴处滑动设置有惯性球，所述惯性球的外表面分别与辅助连接杆的内壁接触设置。
11.优选的，所述惯性球的上下两侧外表面中轴处分别固定连接有连接簧，所述连接簧远离惯性球的一端分别与辅助连接杆的上下两侧内壁固定连接。
12.优选的，所述惯性球的左右两侧外壁中轴处分别固定连接有移动杆，两个所述移动杆分别滑动设置在滑槽的内部并延伸至外侧。
13.优选的，移动杆远离惯性球外表面的一端分别固定连接有清理圈，所述清理圈的外表面与油蒸汽管的内壁接触设置。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
15.(1)、该防回气加油管总成，通过该装置的设置，当汽油从加油管加入到油箱内部时，在油自身重力作用下，可以使防回气球发生移动，在防回气球移动时，可以使加油管内部的油蒸汽通过输气软管重新进入到油箱内部，而防止了油蒸汽出现回气现象，当防回气球移出加油管时，汽油进而在弧形引流板的作用下沿着油箱的右侧壁落到油箱的底部，这样的设置可以防止在加油时，油箱内部空间变小而使油蒸汽进入到加油管的内部出现回流现象。
16.(2)、该防回气加油管总成，当防回气球在汽油作用下移动时，会使异形导杆带动弧形引流板发生转动，弧形引流板的转动会使弧形转动杆带动清理直杆在油箱内壁限位的作用下沿着油箱上侧内壁发生反复移动，进而利用此移动效果，可以使吸附在油箱上侧壁的汽油料进行清理，进而落到油箱中，防止了油料的浪费，节约了资源。
17.(3)、该防回气加油管总成，通过在该装置上设置弧形辅助入油管，这样的设置，可以使工作人员在对油箱进行加油时，防止油蒸汽出现回流现象的同时，当加油完成之后防回气球复位，而加油管内部遗留的汽油可以通过弧形辅助入油管进入到油箱的内部，进而防止了汽油的浪费。
18.(4)、该防回气加油管总成，在加油过程中，由于油箱内部的空间会越来越小，进而会挤压油箱内部的油蒸汽，油蒸汽受到挤压作用会通过油蒸汽管进入到碳罐中，在油蒸汽推动作用下，可以使震荡球在油蒸汽管的内部发生反复的上下震荡，进而可以带动清理圈沿着油蒸汽管的内壁进行移动清理，同时，在震荡球上下震荡的同时，会使惯性球在惯性作用下，沿着滑槽上下反复移动，进而使清理圈在移动杆的作用下反复沿着油蒸汽管的内壁上下移动，以此增大清理圈上下移动的频率，进而增强清理效果。
附图说明
19.图1为本发明整体结构示意图；
20.图2为本发明整体结构剖视图；
21.图3为本发明图2中a的放大图；
22.图4为本发明图2中b的放大图；
23.图5为本发明加油管整体结构示意图；
24.图6为本发明弧形转动杆整体结构示意图；
25.图7为本发明震荡球整体结构示意图。
26.图中：1、油箱；11、油蒸汽管；12、加油管；13、辅助管；14、安装板；15、安装孔；2、半
圆管；21、输气软管；3、防回气球；31、异形导杆；32、弧形引流板；4、弧形辅助入油管；5、弧形转动杆；51、拉伸簧；6、清理直杆；7、震荡球；71、震荡簧；72、辅助连接杆；8、滑槽；81、惯性球；82、连接簧；9、移动杆；10、清理圈。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种防回气加油管总成，包括油箱1，这样设置的目的是为了便于存储油，油箱1的顶部连通设置有油蒸汽管11，这样设置的目的是为了便于油蒸汽的输送，油箱1的右侧壁连通设置有加油管12，这样设置的目的是为了便于加油，加油管12远离油箱1的一端连通设置有辅助管13，这样设置的目的是为了便于配合加油枪进而辅助加油，辅助管13远离加油管12的一端固定连接有安装板14，这样设置的目的是为了便于固定该装置，安装板14上开设有安装孔15，这样设置的目的是为了便于安装，其中，加油管12呈s型设置，这样设置的目的是为了便于油料的进入，油箱1的顶部外表面固定连接有半圆管2，这样设置的目的是为了便于辅助连接弧形引流板32，半圆管2与油箱1的外表面连通设置，这样设置的目的是为了便于油蒸汽的流动，半圆管2与油蒸汽管11之间设置有输气软管21，这样设置的目的是为了便于输送油蒸汽，半圆管2与油蒸汽管11之间通过输气软管21连通设置，这样设置的目的是为了便于油蒸汽的流通，半圆管2与加油管12之间设置有输气软管21，这样设置的目的是为了便于输送油蒸汽，半圆管2与加油管12之间通过输气软管21连通设置，这样设置的目的是为了便于油蒸汽的流通，加油管12的内部滑动设置有防回气球3，这样设置的目的是为了便于防止油蒸汽出现回流现象，防回气球3的外表面固定连接有异形导杆31，这样设置的目的是为了便于利用防回气球3移动时的挤压力，异形导杆31远离防回气球3的一端设置有弧形引流板32，这样设置的目的是为了便于对油料进行引流，弧形引流板32与半圆管2的内壁中轴处铰接，这样设置的目的是为了便于弧形引流板32的转动，其中，异形导杆31远离防回气球3的一端与弧形引流板32的外表面铰接，这样设置的目的是为了便于异形导杆31的转动。
29.优选的，在本实施例中，为了便于油料的利用进而防止油蒸汽回流，加油管12的外表面中轴处连通设置有弧形辅助入油管4，这样设置的目的是为了便于油蒸汽的流动，弧形辅助入油管4远离加油管12的一端与油箱1的外表面连通设置，这样设置的目的是为了便于油蒸汽的流动。
30.优选的，在本实施例中，为了便于利用防回气球3移动时的挤压力，弧形引流板32远离异形导杆31一侧的前后两端分别铰接有弧形转动杆5，这样设置的目的是为了便于弧形转动杆5的转动，弧形转动杆5的外表面固定连接有拉伸簧51，这样设置的目的是为了便于弧形转动杆5的快速复位，拉伸簧51远离弧形转动杆5的一端与弧形引流板32的外表面固定连接，这样设置的目的是为了便于固定拉伸簧51。
31.优选的，在本实施例中，为了便于对油箱1的内壁进行清理，弧形转动杆5远离弧形引流板32外表面的一端固定连接有清理直杆6，这样设置的目的是为了便于对油箱1的内壁
进行清理，清理直杆6的外表面与油箱1的内壁接触设置，这样设置的目的是为了便于清理直杆6的移动。
32.优选的，在本实施例中，为了便于利用油蒸汽的流动力，油蒸汽管11的内部悬空设置有震荡球7，这样设置的目的是为了便于利用油蒸汽的流动力，震荡球7的顶部外表面固定连接有震荡簧71，这样设置的目的是为了便于对震荡球7进行限位，震荡簧71远离震荡球7外表面的一端与油蒸汽管11的内壁固定连接，这样设置的目的是为了便于固定震荡簧71，震荡球7远离震荡簧71的一端中轴处固定连接有辅助连接杆72，这样设置的目的是为了便于辅助连接清理圈10。
33.优选的，在本实施例中，为了便于增强对油蒸汽管11的内壁清理效果，辅助连接杆72的内部掏空设置，这样设置的目的是为了便于设置内部结构，辅助连接杆72的侧壁上开设有滑槽8，这样设置的目的是为了便于移动杆9的移动，辅助连接杆72的内部中轴处滑动设置有惯性球81，这样设置的目的是为了便于利用辅助连接杆72上下移动时产生的惯性力，惯性球81的外表面分别与辅助连接杆72的内壁接触设置，这样设置的目的是为了便于对惯性球81进行限位。
34.优选的，在本实施例中，为了便于对惯性球81进行限位，惯性球81的上下两侧外表面中轴处分别固定连接有连接簧82，这样设置的目的是为了便于实现惯性球81上下移动时的震荡效果，连接簧82远离惯性球81的一端分别与辅助连接杆72的上下两侧内壁固定连接，这样设置的目的是为了便于固定连接簧82。
35.优选的，在本实施例中，为了便于利用惯性球81上下移动时的惯性效果，惯性球81的左右两侧外壁中轴处分别固定连接有移动杆9，这样设置的目的是为了便于辅助连接清理圈10，两个移动杆9分别滑动设置在滑槽8的内部并延伸至外侧，这样设置的目的是为了便于移动杆9的上下移动。
36.优选的，在本实施例中，为了便于对油蒸汽管11的内壁进行清理，移动杆9远离惯性球81外表面的一端分别固定连接有清理圈10，这样设置的目的是为了便于对油蒸汽管11的内壁进行清理，清理圈10的外表面与油蒸汽管11的内壁接触设置，这样设置的目的是为了便于清理圈10的上下移动。
37.工作原理：
38.当工作人员对汽车进行加油时，通过该装置的设置，汽油会从加油管12加入到油箱1内部，在油自身重力作用下，可以使防回气球3发生移动，在防回气球3移动时，可以使加油管12内部的油蒸汽通过输气软管21重新进入到油箱1内部，而防止了油蒸汽出现回流现象，当防回气球3移出加油管12时，汽油进而在弧形引流板32的作用下沿着油箱1的右侧壁落到油箱1的底部，这样的设置可以防止在加油时，油箱1内部空间变小而使油蒸汽进入到加油管12的内部出现回流现象，同时，当防回气球3在汽油作用下移动时，会使异形导杆31带动弧形引流板32发生转动，弧形引流板32的转动会使弧形转动杆5带动清理直杆6在油箱1内壁限位的作用下沿着油箱1上侧内壁发生反复移动，进而利用此移动效果，可以使吸附在油箱1上侧壁的汽油料进行清理，进而落到油箱1中，防止了油料的浪费，节约了资源。
39.其次，通过在该装置上设置弧形辅助入油管4，这样的设置，可以使工作人员在对油箱1进行加油时，防止油蒸汽出现回流现象的同时，当加油完成之后防回气球3复位，而加油管12内部遗留的汽油可以通过弧形辅助入油管4进入到油箱1的内部，进而防止了汽油的
浪费，同时，在加油过程中，由于油箱1内部的空间会越来越小，进而会挤压油箱1内部的油蒸汽，油蒸汽受到挤压作用会通过油蒸汽管11进入到碳罐中，在油蒸汽推动作用下，可以使震荡球7在油蒸汽管11的内部发生反复的上下震荡，进而可以带动清理圈10沿着油蒸汽管11的内壁进行移动清理，同时，在震荡球7上下震荡的同时，会使惯性球81在惯性作用下，沿着滑槽8上下反复移动，进而使清理圈10在移动杆9的作用下反复沿着油蒸汽管11的内壁上下移动，以此增大清理圈10上下移动的频率，进而增强清理效果。
40.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。