1.本实用新型涉及电动平衡车技术领域，具体为一种电动平衡车用便于安装的塑胶外壳。
背景技术：
2.由于现在路面交通越来越拥堵，为了方便人们出行，越来越多的人开始使用电动平衡车作为交通工具，为了防止电动平衡车在行驶时将路面的泥水溅到使用者腿上，通常会在平衡车轮胎处装设塑胶外壳。
3.通常厂家为了将塑胶外壳进行固定，会使用固定螺丝将塑胶外壳完全固定死，这种固定的方式不仅不便于安装，而且当使用一段时候后，塑胶外壳内部会比较脏，无法将其拆卸下来进行清洗，并且现有的电动平衡车在停下来时，没用动力输出时，在一些有坡度的路面容易出现溜车现象，比较危险，因此亟需设计一种电动平衡车用便于安装的塑胶外壳。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种电动平衡车用便于安装的塑胶外壳，以解决上述背景技术中提出的通过固定螺丝将塑胶外壳进行固定，安装起来较为麻烦并且不便进行拆卸，并且平衡车在没有动力输出时，会出现溜车现象的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动平衡车用便于安装的塑胶外壳，包括电动平衡车本体和伺服电机，所述电动平衡车本体的顶端装设有支杆，且支杆的顶端装设有提拉握把，所述电动平衡车本体的顶端装设有防滑垫；
6.所述电动平衡车本体的内部装设有伺服电机，且伺服电机的输出轴连接有第一锥形齿轮，所述电动平衡车本体的内部装设有内螺纹套筒，所述电动平衡车本体的侧面装设有滚轮，所述电动平衡车本体的顶端装设有塑胶外壳本体，所述电动平衡车本体的内部装设有抵触块。
7.优选的，所述内螺纹套筒的内部插设有螺纹杆，所述螺纹杆的底端装设有支撑板，所述内螺纹套筒的表面装设有第二锥形齿轮，所述内螺纹套筒的内部开设有内螺纹，且内螺纹套筒的内部与螺纹杆的表面组成螺旋转动式结构。
8.优选的，所述塑胶外壳本体的底端装设有固定插销，所述固定插销的侧面装设有固定卡块，且固定卡块的侧面装设有第一弹簧，所述固定插销的侧面开设有圆形孔槽，且固定插销的侧面与固定卡块的表面组成滑动式结构。
9.优选的，所述第一锥形齿轮的顶端与第二锥形齿轮的侧面相啮合，且第一锥形齿轮的顶端与第二锥形齿轮的侧面组成转动式结构。
10.优选的，所述电动平衡车本体的顶端开设有矩形凹槽，且电动平衡车本体的顶端与固定插销的表面组成卡合式结构。
11.优选的，所述电动平衡车本体的内部设置有矩形凹槽，所述抵触块的侧面装设有第二弹簧，所述抵触块的正面装设有拆卸滑块，所述抵触块的两端设置有矩形块，且抵触块
能够在电动平衡车本体的内部进行滑动。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过设置有塑胶外壳本体、固定插销和抵触块，将塑胶外壳本体装设在滚轮的表面顶端，通过将固定插销插入电动平衡车本体当中，并通过固定卡块的卡合将塑胶外壳本体进行固定，通过该方式便于将塑胶外壳本体进行固定安装，并且通过滑动拆卸滑块，使得抵触块将固定卡块进行抵触，从而能够便于将塑胶外壳本体拆卸下来进行清洗。
14.2、通过设置有伺服电机和支撑板，通过伺服电机的转动能够使第一锥形齿轮进行转动，通过第一锥形齿轮的转动能够使第二锥形齿轮进行转动，通过第二锥形齿轮的转动能够使内螺纹套筒进行转动，通过内螺纹套筒的转动能够使螺纹杆进行伸缩，通过螺纹杆的伸缩能够使支撑板进行升降，通过将支撑板进行下降，使得支撑板能够与地面相抵触，通过支撑板的底面与地面相摩擦，能够防止电动平衡车本体溜车。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构三维示意图；
16.图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；
17.图3为本实用新型的抵触块和拆卸滑块结构三维示意图；
18.图4为本实用新型的图2中a处局部结构放大示意图。
19.图中：1、电动平衡车本体；101、支杆；102、提拉握把；103、防滑垫；2、伺服电机；201、第一锥形齿轮；3、内螺纹套筒；301、螺纹杆；302、支撑板；303、第二锥形齿轮；4、滚轮；5、塑胶外壳本体；501、固定插销；502、固定卡块；503、第一弹簧；6、抵触块；601、第二弹簧；602、拆卸滑块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
22.一种电动平衡车用便于安装的塑胶外壳，包括电动平衡车本体1 和伺服电机2，本技术中使用伺服电机2为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述，电动平衡车本体1的顶端装设有支杆101，且支杆101 的顶端装设有提拉握把102，电动平衡车本体1的顶端装设有防滑垫 103；
23.电动平衡车本体1的内部装设有伺服电机2，且伺服电机2的输出轴连接有第一锥形齿轮201，电动平衡车本体1的内部装设有内螺纹套筒3，电动平衡车本体1的侧面装设有滚轮4，电动平衡车本体 1的顶端装设有塑胶外壳本体5，电动平衡车本体1的内部装设有抵触块6。
24.进一步的，内螺纹套筒3的内部插设有螺纹杆301，螺纹杆301 的底端装设有支撑板302，内螺纹套筒3的表面装设有第二锥形齿轮 303，内螺纹套筒3的内部开设有内螺纹，且内螺纹套筒3的内部与螺纹杆301的表面组成螺旋转动式结构，通过内螺纹套筒3的转动
能够使螺纹杆301进行伸缩，通过螺纹杆301的伸缩能够使支撑板 302进行升降。
25.进一步的，塑胶外壳本体5的底端装设有固定插销501，固定插销501的侧面装设有固定卡块502，且固定卡块502的侧面装设有第一弹簧503，固定插销501的侧面开设有圆形孔槽，且固定插销501 的侧面与固定卡块502的表面组成滑动式结构，通过将固定卡块502 往固定插销501的内部进行收缩，使得固定插销501不再固定在电动平衡车本体1的顶端内部。
26.进一步的，第一锥形齿轮201的顶端与第二锥形齿轮303的侧面相啮合，且第一锥形齿轮201的顶端与第二锥形齿轮303的侧面组成转动式结构，通过伺服电机2的转动能够使内螺纹套筒3进行转动。
27.进一步的，电动平衡车本体1的顶端开设有矩形凹槽，且电动平衡车本体1的顶端与固定插销501的表面组成卡合式结构通过将固定插销501插入电动平衡车本体1顶端开设的矩形凹槽中，能够将塑胶外壳本体5进行固定安装。
28.进一步的，电动平衡车本体1的内部设置有矩形凹槽，抵触块6 的侧面装设有第二弹簧601，抵触块6的正面装设有拆卸滑块602，抵触块6的两端设置有矩形块，且抵触块6能够在电动平衡车本体1 的内部进行滑动。
29.工作原理：当需要使塑胶外壳本体5能够便于进行安装和拆卸时，将塑胶外壳本体5装设在滚轮4的表面顶端，通过将固定插销 501插入电动平衡车本体1当中，并通过固定卡块502的卡合将塑胶外壳本体5进行固定，通过该方式便于将塑胶外壳本体5进行固定安装，并且通过滑动拆卸滑块602，使得抵触块6将固定卡块502 进行抵触，从而能够便于将塑胶外壳本体5拆卸下来进行清洗，当需要防止电动平衡车本体1在没有动力输出时溜车，通过伺服电机2 的转动能够使第一锥形齿轮201进行转动，通过第一锥形齿轮201 的转动能够使第二锥形齿轮303进行转动，通过第二锥形齿轮303 的转动能够使内螺纹套筒3进行转动，通过内螺纹套筒3的转动能够使螺纹杆301进行伸缩，通过螺纹杆301的伸缩能够使支撑板302 进行升降，通过将支撑板302进行下降，使得支撑板302能够与地面相抵触，通过支撑板302的底面与地面相摩擦，能够防止电动平衡车本体1溜车。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。