1.本实用新型涉及汽车安全带技术领域，具体涉及一种舒适型汽车安全带。


背景技术：

2.现有技术中的汽车安全带一般为三点式结构，包括了收卷器、吊环(导向板)、锁扣、锁舌、腰带、肩带等；正常使用过程中，当锁舌插入锁扣后，腰带将腹部勒住绷紧，此时，腰带不方便调节，对于孕妇以及腹部较大的乘客不能提供舒适的体验，造成乘客需要反复调整安全带，达到舒适的乘坐需求。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种舒适型汽车安全带，该安全带通过改变锁舌位置的结构，在不影响安全带安全性能的前提下，可对腰带进行调节，达到最舒适的乘坐体验。
4.为实现本实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种舒适型汽车安全带，包括：调节扣、锁扣、织带、吊环、收卷器、槽体、调节柱；所述的调节扣由长方形的槽体和槽体前端设置的锁舌组成，锁舌与锁扣插接配合，槽体内侧前部依次设置开口一和开口二；槽体后部的两个槽边上斜向设置长条状调节口；所述的织带一端从调节扣的槽体内侧穿过开口二，再从槽体外侧穿过开口一，穿过开口一的部分作为腰带，未穿过开口二的部分作为肩带；织带另一端穿过吊环后安装在收卷器内；所述的调节柱可滑动的安装在槽体两个槽边的调节口上。
6.优选的，所述的调节柱包括圆筒、螺栓一、螺栓二；所述的圆筒内部设置内螺纹，圆筒外侧设置摩擦纹。
7.优选的，所述的槽体内侧设置有衬垫；当调节柱从两端的调节口滑下后。
8.优选的，所述的调节口带有朝向槽体内侧的弧度。
9.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
10.该安全带通过改变传统安全带锁舌位置的结构，在不影响安全带安全性能的前提下，可自行对腰带松紧度进行调节，达到最舒适的乘坐体验。其结构简单，易于加工制造，成本低，易推广。
附图说明
11.图1是本实用新型一种舒适型汽车安全带的结构示意图；
12.图2是本实用新型一种舒适型汽车安全带的调节扣所在位置的局部放大图；
13.图3是本实用新型一种舒适型汽车安全带的调节扣的背面结构示意图；
14.图4是本实用新型一种舒适型汽车安全带的调节扣的正面结构示意图；
15.图5是本实用新型一种舒适型汽车安全带的调节柱结构示意图；
16.图中：调节扣1、锁扣2、腰带3、肩带4、吊环5、收卷器6、槽体11、锁舌12、调节柱13、
开口一14、开口二15、调节口16、衬垫17、圆筒131、螺栓一132、螺栓二133。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：
18.如图1-5所示，在本实用新型的一个实施例中，一种舒适型汽车安全带，包括：调节扣1、锁扣2、织带、吊环5、收卷器6、槽体11、调节柱13、开口一14、开口二15、调节口16；所述的调节扣1由长方形的槽体11和槽体11前端设置的锁舌12组成，锁舌1与锁扣2插接配合，槽体11内侧前部依次设置开口一14和开口二15；槽体11后部的两个槽边上斜向设置长条状调节口16；所述的织带一端从调节扣1的槽体11内侧穿过开口二15，再从槽体11外侧穿过开口一14，穿过开口一14的部分作为腰带3，未穿过开口二15的部分作为肩带4；织带另一端穿过吊环5后安装在收卷器6内；所述的调节柱13可滑动的安装在槽体11两个槽边的调节口16上。
19.在本实用新型的一个具体实施例中，所述的调节柱13包括圆筒131、螺栓一132、螺栓二133；所述的圆筒131内部设置内螺纹，圆筒131外侧设置摩擦纹；提高调节柱13对安全带的摩擦力。
20.在本实用新型的一个具体实施例中，所述的槽体11内侧设置有衬垫17；当调节柱13从两端的调节口16滑下后，保证调节柱13可充分压住织带。
21.在本实用新型的一个具体实施例中，所述的调节口16带有朝向槽体11内侧的弧度；使得调节口16从上端到下端的斜度逐渐减小，在调节柱13运动到调节口16下部对织带压紧后，不易自动返回。
22.具体使用时，按照标准的三点式安全带安装方式，将锁扣2、织带、吊环5(导向板)、收卷器6固定在汽车内，同时，按上述实施例中的结构将织带安装在调节扣1上；在乘客使用安全带时，将锁舌12插入锁扣2内；将调节柱13沿着调节口16滑向调节扣1内侧壁，通过调节柱13将织带压紧；
23.需要调节腰带3时，首先，拉扯腰带3部分使得腰带变长，在保证安全的情况下对腰带的宽松度进行调节，减小腰带对腹部压迫；拉扯腰带3的过程中，织带给调节柱13施加摩擦力，使得调节柱13沿着调节口16远离调节扣1内侧壁方向移动，此时，腰带3部分可被自由拉长；
24.然后将调节柱13沿着调节口16滑向调节扣1内侧壁，即将调节柱13向槽体11内侧移动，最终将织带夹在调节柱13和衬垫17顶面之间扣紧；完成调节，最终达到腰腹部不被安全带的压迫目的，使得腰腹更加舒适。
25.由于织带是从槽体11内侧穿过开口二15，再从槽体11外侧穿过开口一14，这样使得织带在槽体11只能贴合槽体11内侧移动，不对调节柱13施加向调节口16上端滑动的力，另外，经过调节后腰带3部分变松，在收卷器的工作下，肩胸部分一直在收紧状态，腰带3的拉力小于肩带4拉力，对调节柱13施加一个向槽体11内侧的拉力(摩擦力)，保证调节柱13对织带可靠压紧，不易滑出。
26.以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新
型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种舒适型汽车安全带，包括：锁扣、织带、吊环、收卷器、槽体、调节柱；其特征在于：还包括调节扣，所述的调节扣由长方形的槽体和槽体前端设置的锁舌组成，锁舌与锁扣插接配合，槽体内侧前部依次设置开口一和开口二；槽体后部的两个槽边上斜向设置长条状调节口；所述的织带一端从调节扣的槽体内侧穿过开口二，再从槽体外侧穿过开口一，穿过开口一的部分作为腰带，未穿过开口二的部分作为肩带；织带另一端穿过吊环后安装在收卷器内；所述的调节柱可滑动的安装在槽体两个槽边的调节口上。2.根据权利要求1所述的一种舒适型汽车安全带，其特征在于：所述的调节柱包括圆筒、螺栓一、螺栓二；所述的圆筒内部设置内螺纹，圆筒外侧设置摩擦纹。3.根据权利要求1所述的一种舒适型汽车安全带，其特征在于：所述的槽体内侧设置有衬垫。4.根据权利要求1或3所述的一种舒适型汽车安全带，其特征在于：所述的调节口带有朝向槽体内侧的弧度。

技术总结
本实用新型公开了一种舒适型汽车安全带，包括：调节扣、锁扣、织带、吊环、收卷器、槽体、调节柱；调节扣由长方形的槽体和槽体前端设置的锁舌组成，锁舌与锁扣插接配合，槽体内侧前部依次设置开口一和开口二；槽体后部的两个槽边上斜向设置长条状调节口；织带另一端穿过吊环后安装在收卷器内；所述的调节柱可滑动的安装在槽体两个槽边的调节口上。该安全带在不影响安全带安全性能的前提下，可自行对腰带松紧度进行调节，达到最舒适的乘坐体验；其结构简单，易于加工制造，成本低，易推广。易推广。易推广。


技术研发人员：周元庆 周子壹 周一多
受保护的技术使用者：青海建江水工节能设备有限公司
技术研发日：2021.09.18
技术公布日：2022/2/8