1.本实用新型涉及车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种线束固定装置和具有所述线束固定装置的车辆。


背景技术：

2.随着新能源汽车行业的新兴与发展以及驾驶员和乘客对车辆的舒适性及操作性要求的提高，越来越多的智能化设备及高压模块在整车中被应用，因此线束也越来越多，线束的种类也随之增多。现有技术中，通过配备不同种类或者型号的扎带、线卡、卡扣及管夹等结构对线束进行固定，该种方案备料繁琐、卡扣种类繁多、通用性差。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种线束固定装置，该线束固定装置具有通用性强、能够适配多种线束直径且可以重复利用等优点。
4.本实用新型还提出一种具有所述线束固定装置的车辆。
5.为实现上述目的，根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种线束固定装置，所述线束固定装置包括：外壳，所述外壳内设有容纳腔，所述容纳腔内设有转轴，所述外壳上设有与所述容纳腔连通的出口和连接口；绑带，所述绑带的一端卷绕在所述转轴上，所述绑带的另一端从所述出口伸出且适于卡接在所述连接口内；第一弹性件，所述第一弹性件分别与所述转轴和所述绑带相连，所述第一弹性件用于驱动所述绑带卷绕在所述转轴上。
6.根据本实用新型实施例的线束固定装置，具有通用性强、能够适配多种线束直径且可以重复利用等优点。
7.另外，根据本实用新型上述实施例的线束固定装置还可以具有如下附加的技术特征：
8.根据本实用新型的一些实施例，所述第一弹性件为发条弹簧，所述第一弹性件卷绕在所述转轴上，所述第一弹性件的一端与所述转轴固定相连且另一端与所述绑带铰接。
9.根据本实用新型的一些实施例，所述容纳腔内具有沿所述绑带的伸出方向延伸的导向腔，所述绑带适于配合在所述导向腔内，所述导向腔邻近所述出口设置。
10.根据本实用新型的一些实施例，所述线束固定装置还包括：限位组件，所述限位组件具有卡接状态和避让状态，在所述限位组件处于所述卡接状态时所述限位组件与所述绑带卡接，在所述限位组件处于所述避让状态时所述限位组件避让所述绑带。
11.根据本实用新型的一些实施例，所述限位组件包括：止动推杆，所述止动推杆可移动地设于所述外壳，所述止动推杆的一端伸入所述容纳腔内且另一端位于所述外壳的外侧；第二弹性件，所述第二弹性件分别与所述止动推杆和所述外壳相连。
12.根据本实用新型的一些实施例，所述止动推杆的所述一端设有限位凸起，所述绑带设有与所述限位凸起配合的配合凸起，所述止动推杆的所述另一端设有按压板。
13.根据本实用新型的一些实施例，所述配合凸起为多个且沿所述绑带的长度方向间隔设置，所述限位凸起适于夹持在任意相邻的两个所述配合凸起之间。
14.根据本实用新型的一些实施例，所述绑带具有刻度标识。
15.根据本实用新型的一些实施例，所述外壳的上端具有安装槽，所述出口和所述连接口分别设于所述安装槽的两侧。
16.根据本实用新型的第二方面的实施例提出一种车辆，所述车辆包括根据本实用新型的第一方面的实施例所述的线束固定装置。
17.根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型的第一方面的实施例所述的线束固定装置，所述线束固定装置具有通用性强、能够适配多种线束直径且可以重复利用等优点。
18.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
19.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
20.图1是根据本实用新型实施例的线束固定装置的结构示意图。
21.图2是根据本实用新型实施例的线束固定装置的剖视图。
22.图3是图2中d处的放大图。
23.图4是根据本实用新型实施例的线束固定装置的结构示意图。
24.图5是图4中b处的剖视图。
25.附图标记：线束固定装置1、外壳100、容纳腔101、出口102、连接口103、导向腔104、安装槽105、转轴110、导向座120、导向盖板130、第二卡钩150、主体160、主体盖板170、凸起筋条180、安装长孔190、绑带200、配合凸起210、第一卡钩220、第一弹性件300、限位组件400、止动推杆410、限位凸起411、按压板412、第二弹性件420。
具体实施方式
26.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
27.下面参考附图描述根据本实用新型实施例的线束固定装置1。
28.如图1-图5所示，根据本实用新型实施例的线束固定装置1包括外壳100、绑带200和第一弹性件300。
29.外壳100内设有容纳腔101，容纳腔101内设有转轴110，转轴110可以与外壳100固定连接，进一步地，转轴110可以与外壳100一体成型。外壳100上设有与容纳腔101连通的出口102和连接口103。绑带200的一端卷绕在转轴110上，绑带200的另一端形成为自由端从出口102伸出且适于卡接在连接口103内。第一弹性件300分别与转轴110和绑带200相连，第一弹性件300用于驱动绑带200卷绕在转轴110上。
30.在一些可选实施例中，绑带200可以为塑料绑带200，第一弹性件300的一端与转轴110固定连接且另一端与绑带200铰接，第一弹性件300卷绕在转轴110上，绑带200卷绕在第一弹性件300的外侧且绑带200的自由端可以通过出口102伸出，这样在需要使用绑带200固定线束时，可以从出口102将绑带200拉出合适的长度，然后将绑带200的自由端配合在连接口103内，这样绑带200和外壳100可以共同对线束进行限位和固定。在使用完成后可以解除绑带200的自由端与连接口103的配合，绑带200在第一弹性件300的作用下，可以从出口102缩回到容纳腔101内，重新卷绕在转轴110上，这样可以实现线束固定装置1的自动复位，以便于下次再对线束进行限位和固定，实现线束固定装置1的多次重复利用。
31.根据本实用新型实施例的线束固定装置1，能够根据线束的直径选择绑带200的伸出长度，从而对绑带200和外壳100限定出的装配通道的直径进行调节，使装配通道能够适配多种线束直径，提高线束固定装置1的通用性。
32.并且，线束固定装置1不仅结构简单、操作方便、安装快捷、成本低、适配产品广泛，同时便于进行生产制造，便于进行收纳盒库存管理，便于减少备料种类和型号。
33.此外，线束固定装置1在每次使用后能够自动复位到初始状态，实现多次重复利用，便于延长线束固定装置1的使用寿命，降低线束固定装置1的使用成本。
34.因此，根据本实用新型实施例的线束固定装置1具有通用性强、能够适配多种线束直径且可以重复利用等优点。
35.下面参考附图描述根据本实用新型具体实施例的线束固定装置1。
36.在本实用新型的一些具体实施例中，如图1-图5所示，根据本实用新型实施例的线束固定装置1包括外壳100、绑带200和第一弹性件300。
37.可选地，如图2所示，绑带200的自由端具有第一卡钩220，连接口103内具有第二卡钩150，在绑带200配合在连接口103内时，第一卡钩220能够与第二卡钩150钩挂卡接配合。
38.在本实用新型的一些实施例中，第一弹性件300为发条弹簧，第一弹性件300卷绕在转轴110上，第一弹性件300的一端与转轴110固定相连且另一端与绑带200铰接，绑带200卷绕在第一弹性件300的外侧。这样在向外抽出绑带200时发条弹簧受力发生弹性变形，使绑带200能够顺畅从容纳腔101内抽出，在使用完成后发条弹簧可以自动恢复到初始状态，从而带动绑带200回缩到容纳腔101内，再次卷绕在转轴110上。由此，可以实现绑带200的顺畅抽出和自动缩回。
39.这里需要理解的是，发条弹簧又名卷弹簧，是指螺旋线在一个平面内的弹簧，发条弹簧是将材料绕制成平面螺旋形的一种弹簧，弹簧一端固定，另一端作用扭矩后材料受弯曲力矩，产生弯曲弹性变形，因而弹簧在自身平面产生扭转。
40.在一些具体实施例中，如图2所示，容纳腔101内具有沿绑带200的伸出方向延伸的导向腔104，绑带200适于配合在导向腔104内，导向腔104邻近出口102设置。导向腔104即为绑带200的导向通道，可以对绑带200的移动进行限位，使绑带200可以沿确定的方向伸出或缩回。这样可以利用导向腔104对绑带200的伸缩进行导向和限位，能够更好的保证绑带200准确可靠地伸缩移动。
41.可选地，如图1-图3所示，外壳100包括主体160、导向座120和导向盖板130，导向座120和导向盖板130可拆卸地设在主体160上，导向座120和导向盖板130限定出导向腔104。
42.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，线束固定装置1还包括限位组件400，
限位组件400具有卡接状态和避让状态，在限位组件400处于卡接状态时，限位组件400与绑带200卡接，此时绑带200固定在该位置处而不能进行伸缩移动。在限位组件400处于避让状态时限位组件400避让绑带200，此时绑带200可以自由进行伸出和缩回容纳腔101的移动。这样限位组件400能够对绑带200进行锁止，从而能够对绑带200和外壳100所围成的装配通道的直径进行锁止，防止绑带200缩回容纳腔101之内。
43.在一些具体实施例中，如图3所示，限位组件400包括止动推杆410和第二弹性件420，止动推杆410可移动地设于外壳100，止动推杆410的一端伸入容纳腔101内且另一端位于外壳100的外侧，第二弹性件420分别与止动推杆410和外壳100相连。这样用户通过在外壳100的外侧按压止动推杆410，可以控制限位组件400的工作状态，使其在卡接状态和避让状态之间进行切换，方便用户进行控制操作。具体而言，用户按压止动推杆410后限位组件400处于避让状态，此时用户可以抽出一定长度的绑带200，当用户松开止动推杆410，第二弹性件420驱动止动推杆410从避让状态所在的位置移动到卡接状态所在的位置，这样限位组件400可以自动复位到卡接状态，可以对绑带200进行锁定，使绑带200可以长时间处于一定的伸出长度。
44.举例而言，容纳腔101内具有沿竖直方向延伸的导向腔104，导向腔104位于出口102的下方且邻近出口102设置。绑带200配合在导向腔104内，止动推杆410在水平面内沿绑带200的厚度方向可移动，止动推杆410的一端伸入容纳腔101内且能够与绑带200卡接配合，止动推杆410的另一端位于外壳100的外侧，方便用户进行按压操作。
45.具体地，如图3所示，止动推杆410的一端设有限位凸起411，绑带200设有与限位凸起411配合的配合凸起210，这样在限位组件400处于卡接状态时，限位凸起411可以与配合凸起210卡接配合，以实现对绑带200的固定和限位，在限位组件400处于避让状态时，限位凸起411避让配合凸起210，这样绑带200可以自由进行伸缩移动。止动推杆410的另一端设有按压板412，方便用户通过按压推动按压板412而对止动推杆410的移动进行控制。
46.更为具体地，如图2所示，配合凸起210为多个且沿绑带200的长度方向间隔设置，限位凸起411适于夹持在任意相邻的两个配合凸起210之间。这样可以在多个位置处对绑带200进行限位，便于灵活确定绑带200的伸出长度，从而对绑带200和外壳100限定出的装配通道的孔径进行调节。
47.在本实用新型的一些实施例中，绑带200具有刻度标识，刻度标识可以表示绑带200的伸出长度。这样方便用户通过观察刻度标识来快速地对绑带200进行准确定位，以便于快速地确定绑带200所需的伸出长度。
48.在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，外壳100的上端具有安装槽105(上下方向如图2所示)，线束可以配合在安装槽105内，出口102和连接口103分别设于安装槽105的两侧。这样便于线束的安装定位，便于安装槽105和绑带200限定出装配通道，便于对线束进行限位和固定，提高线束的设置可靠性和稳定性。
49.可选地，安装槽105可以为横截面为半圆形的槽，出口102和连接口103对应设在安装槽105的轴线的两侧。
50.根据本实用新型的一些具体示例，如图1-图5所示，线束固定装置1包括外壳100、绑带200、第一弹性件300和限位组件400，外壳100包括主体160和主体盖板170。限位组件400包括止动推杆410和第二弹性件420，止动推杆410的一端具有按压板412，按压板412形
成为压紧螺帽。第一弹性件300形成为发条弹簧，发条弹簧和绑带200通过铰接或者其他链接方式进行链接。转轴110形成为销柱，导向座120和导向盖板130限定出导向腔104。
51.在装配成型时，首先将主体160与发条弹簧、绑带200完成装配工作，主体160与销柱为一整体，销柱上设有能够与发条弹簧装配的槽孔或者装置，主体160同时设有一个圆孔，使止动推杆410能够穿过，同时主体160中也设有导向座120，发条弹簧按照销柱上的孔位或者装置位置完成装配工作，绑带200上设有凸起的配合凸起210，装配时将配合凸起210一端与发条弹簧铰接且另一端卡在主体160所开的连接口103内，绑带200的自由端设有第一卡钩220，防止其收回到主体160内，同时绑带200设有导向槽孔，使其能够完成与止动推杆410的装配。完成上述步骤后利用导向盖板130将绑带200固定在导向座120所围成的导向腔104范围内，该范围可以保证绑带200的导向移动方向，在主体160的另一侧的连接口103内设有与第一卡钩220完成装配的第二卡钩150。同时在绑带200内侧刻有刻度标识，用户可根据线束直径来选择将绑带200抽出的长度，使得装配更加精确。
52.上述部件完成装配后，止动推杆410的一端设有限位凸起411，止动推杆410的另一端设有螺纹，使其能够完成与压紧螺帽的连接。穿过绑带200中的导向槽孔和主体160中的圆孔，然后将第二弹性件420装配在止动推杆410上，将压紧螺帽与止动推杆410完成装配。
53.最后将主体盖板170装配在上述所完成的总成上。主体盖板170上设有凸台，使销柱能够装配在凸台之间。主体160上设有凸起筋条180，能够对线束起到限位作用。
54.在装配过程中，首先将线束配合在安装槽105内，然后按压压紧螺母使止动推杆410的限位凸起411与绑带200上的配合凸起210分离，然后将绑带200向外抽出，将绑带200上的第一卡钩220与主体160中第二卡钩150完成装配工作，然后松开压紧螺母使止动推杆410的限位凸起411卡在绑带200上的配合凸起210之间，完成线束装配工作。
55.本实用新型采用发条弹簧式设计，通过调节绑带200长度而使得发条弹簧可以完成收缩或展开，实现快速收回的功能，同时绑带200与发条弹簧装配一起，使绑带200进行螺旋式盘绕，通过调节抽出绑带200的长度能够实现装配孔径的调节。具体地，绑带200上设有配合凸台，止动推杆410能够通过限位凸起411对所围成的直径进行锁止。同时增加绑带200导向装置，能够更好的保证绑带200的抽拉与收回。绑带200上的第一卡钩220既有装配锁止功能也具有防止绑带200缩回主体160之内。同时主体160上设有安装长孔190，能够完成与车辆的支架的设计匹配工作。主体160中凸起筋条180，能够对线束具有一定的限位功能。同时在绑带200上印有刻度标识，刻度标识可以为距离刻度，使得装配精度更加准确。
56.本实用新型采用多部件组装形式，不仅结构简单、操作方便、安装快捷、成本低、适配产品广泛等特点，同时能够匹配多种线径的线束安装，通用性高、好管理以及减少备料种类和型号。装置具有凸起筋条180，能够对线束起到一定的限位作用，加强线束连接的紧固性及稳定性。发条弹簧式绑带200结构，能够使其容扩线径更广泛。
57.下面描述根据本实用新型实施例的车辆。根据本实用新型实施例的车辆包括根据本实用新型上述实施例的线束固定装置1。
58.根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型上述实施例的线束固定装置1，线束固定装置1具有通用性强、适配多种线束直径且可以重复利用等优点。
59.根据本实用新型实施例的车辆的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
60.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
61.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
62.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
63.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
64.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。