1.本实用新型涉及悬挂式车辆技术领域，具体而言，涉及一种水箱安装结构及悬挂式车辆。


背景技术：

2.悬挂式车辆一般采用设置水箱结构来收集其空调器产生的冷凝水，以避免冷凝水直接排放而淋到路人或一些地面设备，带来不良影响。
3.但现有的水箱结构通常直接固定在悬挂式车辆车体上，使得水箱结构的安装与拆卸均不够便捷，从而影响了水箱结构后期的维护。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的问题是：如何提升水箱结构安装及拆卸的便捷性。
5.为解决上述问题，本实用新型提供一种水箱安装结构，适用于悬挂式车辆，所述水箱安装结构包括设置在所述悬挂式车辆的地板与底封板之间的水箱结构、设置在所述水箱结构上的安装支架和设置在所述地板的下端的安装座，所述水箱结构与所述地板适于通过所述安装支架与所述安装座可拆卸连接。
6.可选地，所述水箱结构包括水箱本体、连接管和排水管，所述安装支架设置在所述水箱本体上；所述水箱本体上设有进水孔和出水孔，所述连接管适于连通所述进水孔与所述悬挂式车辆的空调器的冷凝水排放口，所述排水管适于连通所述出水孔与所述悬挂式车辆外部。
7.可选地，所述安装支架设置在所述水箱本体上端的侧面处，所述安装座凸设在所述地板朝向所述底封板一侧的侧面上，且所述安装支架与所述安装座适于通过紧固件可拆卸连接。
8.可选地，所述安装座上设有安装槽，所述安装支架与所述安装槽相对应的位置处设有安装孔，所述安装支架与所述安装座适于在所述安装孔与所述安装槽处通过紧固件可拆卸连接。
9.可选地，所述安装座沿所述悬挂式车辆的宽度方向设置在所述地板下端，所述安装槽沿所述悬挂式车辆的长度方向贯穿所述安装座。
10.可选地，所述水箱结构还包括电磁阀，所述电磁阀设置在所述出水孔与所述排水管之间，且所述排水管适于通过所述电磁阀与所述出水孔连通。
11.可选地，所述水箱结构还包括溢流管，所述水箱本体上还设有溢流孔，所述溢流孔到所述地板的距离小于所述出水孔到所述地板的距离；所述溢流管的一端在所述溢流孔处与所述水箱本体连接，另一端与所述排水管连接；且所述溢流孔通过所述溢流管和所述排水管与所述悬挂式车辆外部连通。
12.可选地，所述水箱结构还包括三通接头，所述溢流管与所述排水管通过所述三通接头连接。
13.可选地，所述排水管包括第一排水管和第二排水管，所述第一排水管适于连通所述电磁阀与所述三通接头，所述第二排水管适于连通所述三通接头与所述悬挂式车辆外部。
14.为解决上述问题，本实用新型还提供一种悬挂式车辆，包括上述所述的水箱安装结构。
15.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：通过设置安装支架与安装座，使得地板与水箱结构能够通过安装支架与安装座进行连接，保证了水箱结构在悬挂式车辆底部的稳定性；且安装支架与安装座可拆卸连接，提升了安装支架与安装座之间安装及拆卸时的便捷性，从而提升了水箱结构后期维护的便捷性。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例中水箱安装结构设置在悬挂式车辆上时的结构示意图；
17.图2为图1中a处局部放大图；
18.图3为本实用新型实施例中水箱结构的结构示意图。
19.附图标记说明：
[0020]1‑
地板；2
‑
底封板；3
‑
水箱结构，31
‑
水箱本体，32
‑
连接管，33
‑
排水管，331
‑
第一排水管，332
‑
第二排水管，34
‑
溢流管，35
‑
电磁阀，36
‑
三通接头；41
‑
安装支架，42
‑
安装座，421
‑
安装槽。
具体实施方式
[0021]
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
[0022]
需要说明的是，本文提供的坐标系xyz中，x轴正向代表的前方，x轴的反向代表后方，y轴的正向代表右方，y轴的反向代表左方，z轴的正向代表上方，z轴的反向代表下方。同时，要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0023]
结合图1
‑
图3所示，本实用新型实施例提供一种水箱安装结构，适用于悬挂式车辆，水箱安装结构包括设置在悬挂式车辆的地板1与底封板2之间的水箱结构3、设置在水箱结构3上的安装支架41和设置在地板1的下端的安装座42，水箱结构3与地板1适于通过安装支架41与安装座42可拆卸连接。
[0024]
本实施例中，悬挂式车辆的水箱安装结构的水箱结构3用于收集悬挂式车辆的空调器产生的冷凝水，以对空调器产生的冷凝水进行到站、到点排放，避免悬挂式车辆在运行过程直接排放冷凝水而淋到路人或一些地面设备。水箱结构3设置在悬挂式车辆的地板1与底封板2之间，一方面，以便于空调器产生的冷凝水在重力作用下顺利流入水箱结构3，方便了冷凝水的收集；另一方面，降低了水箱结构3因受损而漏水时带来的危害，即水箱结构3既使漏水也不会影响到设置在车顶的电器件及位于车厢内的乘客。悬挂式车辆的底部由作为底架结构的地板1和设置在地板1下端(即地板1位于图1中z轴反向的一端)的底封板2构成，
水箱结构3则设置在地板1与底封板2之间，地板1与底封板2对水箱结构3起到一定的保护作用；水箱安装结构通过安装支架41和安装座42将水箱结构3连接安装在地板1下端，保证了水箱结构3在悬挂式车辆底部的稳定性。
[0025]
水箱安装结构通过设置安装支架41与安装座42，使得地板1与水箱结构3能够通过安装支架41与安装座42进行连接，保证了水箱结构3在悬挂式车辆底部的稳定性；且安装支架41与安装座42可拆卸连接，提升了安装支架41与安装座42之间安装及拆卸时的便捷性，从而提升了水箱结构3后期维护的便捷性。
[0026]
可选地，结合图1
‑
图3所示，水箱结构3包括水箱本体31、连接管32和排水管33，安装支架41设置在水箱本体31上；水箱本体31上设有进水孔和出水孔，连接管32适于连通进水孔与悬挂式车辆的空调器的冷凝水排放口，排水管33适于连通出水孔与悬挂式车辆外部。
[0027]
本实施例中，水箱结构3的水箱本体31在进水孔处通过连接管32与空调器的冷凝水排放口(用于排放空调器产生的冷凝水)连接，以便于空调器产生的冷凝水沿连接管32流入水箱本体31内；相应地，水箱本体31在出水孔处通过排水管33与悬挂式车辆外部连通，以便于水箱结构3将水箱本体31收集的冷凝水排放到悬挂式车辆的外部。
[0028]
可选地，结合图1
‑
图3所示，安装支架41设置在水箱本体31上端的侧面处，安装座42凸设在地板1朝向底封板2一侧的侧面上，且安装支架41与安装座42适于通过紧固件可拆卸连接。
[0029]
本实施例中，安装支架41与安装座42通过紧固件(例如螺钉、螺栓等)可拆卸连接，以保证安装支架41与安装座42之间安装与拆卸的便捷性；而且，安装支架41设置在水箱本体31上端(即水箱本体31位于图1中z轴正向的一端)的侧面处，以避免安装支架41直接设置在水箱本体31上端时占用竖直方向(即图1中z轴方向)上较多空间，保证水箱本体31能够顺利地安装在地板1与底封板2之间。安装座42凸设在地板1朝向底封板2一侧的侧面上，以便于安装支架41与安装座42之间进行定位，从而便于安装支架41与安装座42之间通过紧固件进行连接。
[0030]
可选地，结合图2所示，安装座42上设有安装槽421，安装支架41与安装槽421相对应的位置处设有安装孔，安装支架41与安装座42适于在安装孔与安装槽421处通过紧固件可拆卸连接。
[0031]
本实施例中，紧固件优选为螺栓，以保证安装支架41与安装槽421之间的连接能够通过螺栓的螺母进一步锁紧。安装座42的安装槽421适于容纳螺栓的头部，螺栓的螺杆则朝向远离地板1的方向延伸并适于贯穿安装支架41上的安装孔，螺母则在安装支架41背离地板1的一侧与螺栓的螺杆螺纹连接，从而实现水箱本体31与地板1之间的可拆卸连接。
[0032]
进一步地，螺栓的头部呈多边形，且安装槽421的槽壁适于限制螺栓的头部转动，从而限制螺栓绕自身轴线转动，以避免螺栓连接安装支架41与安装座42时发生无法锁紧的问题发生。
[0033]
可选地，结合图1、图2所示，安装座42沿悬挂式车辆的宽度方向设置在地板1下端，安装槽421沿悬挂式车辆的长度方向贯穿安装座42。
[0034]
本实施例中，安装座42呈长条状并沿悬挂式车辆的宽度方向(即垂直于图1中xz平面的方向)设置在地板1下端，安装槽421则沿悬挂式车辆的宽度方向设置在安装座42上并
贯穿安装座42，以使得安装槽421在悬挂式车辆的宽度方向上具有一定长度，从而使得紧固件在安装槽421处具有多个安装位置，从而使得水箱本体31在安装座42上具有多个安装位置；而且，方便了水箱本体31在与底板通过紧固件连接时调整位置，以保证水箱本体31能够顺利地安装到地板1与底封板2之间的相应位置。
[0035]
可选地，结合图1
‑
图3所示，水箱结构3还包括电磁阀35，电磁阀35设置在出水孔与排水管33之间，且排水管33适于通过电磁阀35与出水孔连通。
[0036]
本实施例中，电磁阀35设置在水箱本体31的出水孔与排水管33之间，用于控制水箱本体31的出水孔的开合。如此，在悬挂式车辆未到站台的排水点时，电磁阀35控制出水孔关闭，避免水箱本体31中的水沿排水管33流出；在悬挂式车辆到达站台的排水点时，电磁阀35控制出水孔开启以排水。通过设置电磁阀35，实现了对悬挂式车辆排水的智能控制，保证了悬挂式车辆能够到站、到点排水。
[0037]
可选地，结合图1
‑
图3所示，水箱结构3还包括溢流管34，水箱本体31上还设有溢流孔，溢流孔到地板1的距离小于出水孔到地板1的距离；溢流管34的一端在溢流孔处与水箱本体31连接，另一端与排水管33连接；且溢流孔通过溢流管34和排水管33与悬挂式车辆外部连通。
[0038]
本实施例中，溢流孔到地板1的距离小于出水孔到地板1的距离，也就是说，溢流孔设置在出水孔上方，且溢流孔通过溢流管34与排水管33连通；如此，以保证即使电磁阀35发生故障而导致出水孔出无法排水，水箱内的冷凝水的水位在升至溢流孔处时也能够顺利排出，从而保证排水正常。
[0039]
可选地，结合图1
‑
图3所示，水箱结构3还包括三通接头36，溢流管34与排水管33通过三通接头36连接。
[0040]
本实施例中，溢流管34与排水管33通过三通接头36连通，使得溢流管34无需具备一定长度即可保证溢流孔与悬挂式车辆外部连通，降低了溢流管34的生产制造成本；而且，通过设置三通接头36，保证了溢流管34能够与排水管33稳定连接，保证了悬挂式车辆排水的稳定性。
[0041]
可选地，结合图1
‑
图3所示，排水管33包括第一排水管331和第二排水管332，第一排水管331适于连通电磁阀35与三通接头36，第二排水管332适于连通三通接头36与悬挂式车辆外部。
[0042]
本实施例中，排水管33包括第一排水管331和第二排水管332，第一排水管331的一端与电磁阀35远离出水孔的一端连接，另一端与三通接头36连接；第二排水管332则是一端与三通接头36连接，另一端贯穿底封板2并与悬挂式车辆外部连通；如此，以保证水箱本体31能够通过第一排水管331和第二排水管332将水排放到悬挂式车辆外部。
[0043]
本实用新型另一实施例提供一种悬挂式车辆，包括上述的水箱安装结构。
[0044]
本实施例的悬挂式车辆通过设置水箱安装结构，以设置安装支架41与安装座42，使得地板1与水箱结构3能够通过安装支架41与安装座42进行连接，保证了水箱结构3在悬挂式车辆底部的稳定性；且安装支架41与安装座42可拆卸连接，提升了安装支架41与安装座42之间安装及拆卸时的便捷性，从而提升了水箱结构3后期维护的便捷性。
[0045]
虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本
实用新型的保护范围。