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一种可旋转式车载支架连接件的制作方法

时间:2022-02-17 阅读: 作者:专利查询

一种可旋转式车载支架连接件的制作方法

1.本实用新型设备属于车载支架技术领域,特别涉及一种可旋转式车载支架连接件。


背景技术:

2.随着通讯技术的进步,手机已经成为人们日常生活和工作中必不可少的工具,为方便人们在开车、骑车等无法一直手持手机的情况下使用手机,一种用于固定手机的工具——车载支架应运而生。现有的车载支架分为两大类:一类是磁吸式,此类车载支架吸附手机不够牢固,当遇到大的冲撞或颠簸时手机易掉下摔坏;另一类是弹性夹持式,安装时较为稳固,现有的夹持式手机支架通常包括一个用于固定设置在车辆上的固定板,固定板通常为胶粘式或夹持式,固定板上活动设置有一个连接杆,连接杆的另一端活动设置有一个用于安装手机的夹持板,连接杆两端通常通过球头分别与夹持板及固定板连接,通过连接杆能够方便的调节夹持板的角度及位置,但在实际使用过程中,具有连接杆的车载支架通常具有较大的体积,安装后需要占用较大的空间,且调节角度使需要松开夹持板与连接杆之间的球头后调节角度,使用时较为不便,现有技术存在可改进之处。


技术实现要素:

3.本实用新型设备针对车载支架体积较大,使用较不便的不足,提供一种体积较小能够方便调节夹持板角度的可旋转式车载支架连接件。
4.本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的:一种可旋转式车载支架连接件,其特征在于,包括安装板及转动设置在安装板上的转动座,所述安装板与固定设置在车辆上的底座固定连接,所述转动座与用于夹持手机的夹持板固定连接,所述转动座中心活动设置有一个贯穿转动座与安装板的转轴,所述转动座通过该转轴转动设置在安装板上,所述转动座朝向安装板的端面上开设有多个安装孔,所述多个安装孔对称设置在转动座朝向安装板端面上转轴的两侧,所述安装孔内设置有用于限制转动座转动角度的钢珠,所述安装孔内设置有用于推动钢珠向安装板方向移动的弹簧,所述安装板上开设有一圈与上述钢珠相配合的导向槽,所述钢珠随着转动座绕转轴在导向槽上移动,该导向槽的直径与钢珠随转动座绕转轴转动形成的圆环直径相同,所述导向槽上开设有多个用于卡接上述钢珠的卡槽,所述卡槽的深度大于上述导向槽的深度,所述多个卡槽均匀分布在导向槽上,上述钢珠在弹簧的推动下沿导向槽移动并卡接进卡槽内,使固定设置在转动座上的夹持板相对于安装板处于竖直状态或者水平状态。
5.作为优选,所述安装孔设置有两个,所述卡槽设置有四个,所述相邻卡槽之间的夹角为九十度。
6.作为优选,所述安装板包括第一减震板与第二减震板,所述第一减震板与第二减震板之间固定设置有多个减震球,所述多个减震球均匀分布在第一减震板与第二减震板之间。
7.作为优选,所述转轴远离转动座的一端位于上述第一减震板与第二减震板之间。
8.作为优选,所述第一减震板与第二减震板通过螺钉进行固定连接。
9.作为优选,所述第一减震板与第二减震板上开设有多个贯穿第一减震板与第二减震板的安装槽。
10.与现有技术相比,本实用新型通过将安装板固定在安装在车辆上的底座上,将用于放置手机的夹持板固定设置在转动座上完成手机支架的安装,通过安装孔内的弹簧推动钢珠向底板方向移动并使钢珠卡接在导向槽上的卡槽内完成转动座的固定,当需要调节转动座的角度时,驱动转动座转动,卡槽内的钢珠向转动座方向推动钢珠移动使钢珠脱离卡槽,并在转动座的驱动在钢珠沿导向槽移动直到钢珠卡接进下一个卡槽内,完成转动座的角度调节,使固定设置在转动座上的夹持板能够分别处于竖直与横向的状态,调节较为方便,且更加稳定,并通过设置在第一减震板与第二减震板之间的减震球对车辆行驶过程中产生的震动进行缓冲及吸收,大幅降低放置在夹持板上的手机受到的震动,对手机进行有效的保护。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构视图;
12.图2为本实用新型的结构爆炸视图;
13.图3为本实用新型的侧视图;
14.图4为本实用新型侧视的剖切视图;
15.图5为图4中a处的放大图。
16.图中标记:1、安装板;2、转动座;3、转轴;4、安装孔;5、钢珠;6、弹簧;7、导向槽;8、卡槽;9、第一减震板;10、第二减震板;11、减震球;12、螺钉;13、安装槽。
具体实施方式
17.下面结合附图所表示的实施例对本实用新型作进一步描述:如图1-5所示,一种可旋转式车载支架连接件,包括安装板1及转动设置在安装板1上的转动座 2,所述安装板1与固定设置在车辆上的底座固定连接,所述转动座2与用于夹持手机的夹持板固定连接,所述转动座2中心活动设置有一个贯穿转动座2与安装板1的转轴3,所述转动座2通过该转轴3转动设置在安装板1上,所述转动座2朝向安装板1的端面上开设有多个安装孔4,所述多个安装孔4对称设置在转动座2朝向安装板1端面上转轴3的两侧,所述安装孔4内设置有用于限制转动座2转动角度的钢珠5,所述安装孔4内设置有用于推动钢珠5向安装板1方向移动的弹簧6,所述安装板1上开设有一圈与上述钢珠5相配合的导向槽7,所述钢珠5随着转动座2绕转轴3在导向槽7上移动,该导向槽7的直径与钢珠 5随转动座2绕转轴3转动形成的圆环直径相同,所述导向槽7上开设有多个用于卡接上述钢珠5的卡槽8,所述卡槽8的深度大于上述导向槽7的深度,所述多个卡槽8均匀分布在导向槽7上,上述钢珠5在弹簧6的推动下沿导向槽7 移动并卡接进卡槽8内,使固定设置在转动座2上的夹持板相对于安装板1处于竖直状态或者水平状态。所述安装孔4设置有两个,所述卡槽8设置有四个,所述相邻卡槽8之间的夹角为九十度。
18.通过将安装板1固定在安装在车辆上的底座上,将用于放置手机的夹持板固定设
置在转动座2上完成手机支架的安装,通过安装孔4内的弹簧6推动钢珠5 向底板方向移动并使钢珠5卡接在导向槽7上的卡槽8内完成转动座2的固定,当需要调节转动座2的角度时,驱动转动座2转动,卡槽8内的钢珠5向转动座 2方向推动钢珠5移动使钢珠5脱离卡槽8,并在转动座2的驱动在钢珠5沿导向槽7移动直到钢珠5卡接进下一个卡槽8内,完成转动座2的角度调节,使固定设置在转动座2上的夹持板能够分别处于竖直与横向的状态,调节较为方便,且更加稳定。
19.所述安装板1包括第一减震板9与第二减震板10,所述第一减震板9与第二减震板10之间固定设置有多个减震球11,所述多个减震球11均匀分布在第一减震板9与第二减震板10之间。所述转轴3远离转动座2的一端位于上述第一减震板9与第二减震板10之间。所述第一减震板9与第二减震板10通过螺钉 12进行固定连接。通过设置在第一减震板9与第二减震板10之间的减震球11 对车辆行驶过程中产生的震动进行缓冲及吸收,大幅降低放置在夹持板上的手机受到的震动,对手机进行有效的保护。
20.所述第一减震板9与第二减震板10上开设有多个贯穿第一减震板9与第二减震板10的安装槽13。通过开设的多个安装槽13使第一减震板9与第二减震板10能够安装在各种底座上,安装时较为方便,适用性较强。
21.文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。