1.本实用新型涉及地铁新型限界检测装置领域，具体涉及一种轮廓挡板报警触发装置。
背景技术：
2.目前传统的限界测量方法主要是通过将与限界轮廓一致的测量装置安装在车辆外挂平板上，通过触碰轮廓挡板来验证是否有设备设施侵限的情况发生。
3.传统的限界测量装置虽然满足了测量要求，但是仍然存在一些操作缺陷，如：需要多人共同集中经历观测限界轮廓挡板，稍不留神会将轻微侵限的部位漏掉；车辆速度行驶慢，而且当出现侵限点碰触限界轮廓挡板的情况后，需要车辆后退进行反复确认。由此可以知道，报警触发装置是重中之重，但是现有的限界测量上轮廓挡板并没有专门的触发装置。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是提供一种轮廓挡板报警触发装置，能够在轮廓挡板侵限发生时及时的触发报警，报警触发及时，有效避免漏报。
5.本实用新型的技术方案：
6.一种轮廓挡板报警触发装置，包括用以将轮廓挡板固定的固定连接板，固定连接板安装在双向合页上，双向合页安装在轮廓移动框架的一侧，在轮廓移动框架的另一侧安装有行程开关安装板，在行程开关安装板上安装有行程开关，在轮廓移动框架上设置有触发杆，触发杆一端延伸到双向合页的下方，另一端与行程开关的推杆相接触，所述双向合页的下方还安装有对射光电开关挡片，在轮廓移动框架上安装有对射光电开关，对射光电开关挡片与对射光电开关对应设置。
7.所述固定连接板为l形，固定连接板的竖直部通过螺栓将轮廓挡板固定，固定连接板的水平部与双向合页固定连接。
8.所述行程开关安装板上安装有报警装置，所述报警装置与行程开关相连接，所述报警装置还与对射光电开关相连接。
9.所述双向合页在轮廓挡板碰到侵限点时实现左右翻转。
10.所述对射光电开关设置在双向合页的中间位置，从而确保双向合页左右翻转时均能触发报警。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过行程开关和对射光电开关能够在轮廓挡板碰到侵限点时及时进行报警，触发及时，不会出现漏报，也避免了人员反复确认浪费时间，省时省力，准确率高。
附图说明
12.图1是本实用新型整体结构正面示意图。
13.图2是本实用新型整体结构侧面示意图。
14.图3是本实用新型行程开关触发示意图。
15.图4是本实用新型对射光电开关触发示意图。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：
18.如图1
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图2所示，一种轮廓挡板报警触发装置，包括用以将轮廓挡板1固定的固定连接板2，固定连接板2安装在双向合页3上，双向合页3安装在轮廓移动框架4的一侧，在轮廓移动框架4的另一侧安装有行程开关安装板9，在行程开关安装板9上安装有行程开关8，在轮廓移动框架4上设置有触发杆7，触发杆7一端延伸到双向合页3的下方，另一端与行程开关8的推杆相接触，所述双向合页3的下方还安装有对射光电开关挡片5，在轮廓移动框架4上安装有对射光电开关6，对射光电开关挡片5与对射光电开关6对应设置。
19.所述固定连接板2为l形，固定连接板2的竖直部通过螺栓将轮廓挡板1固定，固定连接板2的水平部与双向合页3固定连接。
20.所述行程开关安装板9上安装有报警装置，所述报警装置与行程开关8相连接，所述报警装置还与对射光电开关6相连接。
21.所述双向合页3在轮廓挡板1碰到侵限点时实现左右翻转。
22.所述对射光电开关6设置在双向合页3的中间位置，从而确保双向合页3左右翻转时均能触发报警。
23.如图3所示，当轮廓挡板1碰到侵限点向左侧偏移的时候，双向合页3向左翻起，触发杆7弹起，行程开关8接通，报警装置进行报警，当轮廓挡板1碰到侵限点向右侧偏移的时候，双向合页3向右翻起，触发杆7被压紧，行程开关8接通，报警装置进行报警。
24.如图4所示，当轮廓挡板1碰到侵限点向左侧偏移的时候，双向合页3向左翻起，对射光电开关挡片5与对射光电开关6分离，对射光电开关6无法接收到对射光电开关挡片5反射的光线，从而触发报警装置进行报警，当轮廓挡板1碰到侵限点向右侧偏移的时候，双向合页3向右翻起，对射光电开关挡片5与对射光电开关6分离，对射光电开关6无法接收到对射光电开关挡片5反射的光线，从而触发报警装置进行报警。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种轮廓挡板报警触发装置，其特征在于，包括用以将轮廓挡板(1)固定的固定连接板(2)，固定连接板(2)安装在双向合页(3)上，双向合页(3)安装在轮廓移动框架(4)的一侧，在轮廓移动框架(4)的另一侧安装有行程开关安装板(9)，在行程开关安装板(9)上安装有行程开关(8)，在轮廓移动框架(4)上设置有触发杆(7)，触发杆(7)一端延伸到双向合页(3)的下方，另一端与行程开关(8)的推杆相接触，所述双向合页(3)的下方还安装有对射光电开关挡片(5)，在轮廓移动框架(4)上安装有对射光电开关(6)，对射光电开关挡片(5)与对射光电开关(6)对应设置。2.根据权利要求1所述的一种轮廓挡板报警触发装置，其特征在于，所述固定连接板(2)为l形，固定连接板(2)的竖直部通过螺栓将轮廓挡板(1)固定，固定连接板(2)的水平部与双向合页(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种轮廓挡板报警触发装置，其特征在于，所述行程开关安装板(9)上安装有报警装置，所述报警装置与行程开关(8)相连接，所述报警装置还与对射光电开关(6)相连接。4.根据权利要求2所述的一种轮廓挡板报警触发装置，其特征在于，所述双向合页(3)在轮廓挡板(1)碰到侵限点时实现左右翻转。5.根据权利要求1所述的一种轮廓挡板报警触发装置，其特征在于，所述对射光电开关(6)设置在双向合页(3)的中间位置，从而确保双向合页(3)左右翻转时均能触发报警。
技术总结
本实用新型提供一种轮廓挡板报警触发装置，包括用以将轮廓挡板固定的固定连接板，固定连接板安装在双向合页上，双向合页安装在轮廓移动框架的一侧，在轮廓移动框架的另一侧安装有行程开关安装板，在行程开关安装板上安装有行程开关，在轮廓移动框架上设置有触发杆，触发杆一端延伸到双向合页的下方，另一端与行程开关的推杆相接触，所述双向合页的下方还安装有对射光电开关挡片，在轮廓移动框架上安装有对射光电开关，对射光电开关挡片与对射光电开关对应设置。本实用新型的装置通过行程开关和对射光电开关能够在轮廓挡板碰到侵限点时及时进行报警，触发及时，不会出现漏报，也避免了人员反复确认浪费时间，省时省力，准确率高。准确率高。准确率高。
技术研发人员：贾学伟 徐国忠 宋吕瑞 徐键 夏登 黄虹
受保护的技术使用者：中铁建电气化局集团南方工程有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2021/12/31