1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种方便拆装的矿车前保险杠。


背景技术：

2.保险杠，是对车辆或驾驶员在冲撞受力的时候，吸收缓和外界冲击力，产生缓冲的装置，起到保护人与车的作用，车辆前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化，目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠，塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。
3.着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，拆汽车保险杠其实大部分都一样，基本两边螺丝，底部卡子及螺丝。
4.现有保险杠安装时需要用到大量的螺丝进行固定，拆卸时较为麻烦，且需要消耗大量的时间和体力，保险杠早受到外力的撞击时，缓冲能力有限，自身容易造成破损。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便拆装的矿车前保险杠，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方便拆装的矿车前保险杠，包括车体，所述车体的一侧卡接有保险杠本体，所述车体的内部开设有多个第一滑槽，多个所述第一滑槽的内部均滑动连接有固定件，所述固定件的外侧套接有第一弹簧，所述车体内部靠近多个第一滑槽的一侧均开设有限位槽，所述第一弹簧的一端延伸至限位槽的内部，所述保险杠本体底部的一侧且位于限位槽的内部固定连接有卡扣，所述车体顶部的一侧设置有多个螺纹孔，所述保险杠本体靠近车体的一侧固定安装有气囊发生器。
7.优选的，所述车体内部远离多个限位槽的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有把手，所述把手分别与多个固定件的另一端固定连接。
8.优选的，所述把手的一侧固定安装有限位块，所述限位块和把手的结构均为“t”形。
9.优选的，所述车体的内部且位于第一凹槽的底部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部滑动连接有限位杆，所述第二凹槽的内部且位于限位杆的底部安装有第二弹簧。
10.优选的，所述卡扣的一侧开设有与固定件相配合的三角卡接槽，且固定件的一侧为斜面。
11.优选的，所述保险杠本体的一侧且位于气囊发生器相对应两侧均安装有缓冲板。
12.优选的，所述限位杆顶部相对应的两侧均开设有与限位块相配合的斜面。
13.本实用新型提供了一种方便拆装的矿车前保险杠，具备以下有益效果：
14.1、该方便拆装的矿车前保险杠，通过保险杠一侧安装的卡扣与车体内部设置的自锁机构相配合，使卡扣进入到限位槽内后，限位槽内的固定件受到拉扣的挤压后退的同时，
固定件的斜面对卡扣进行限位，从而固定住保险杠，结构简单，便于操作，有利于减少螺丝的使用，提高保险杠的安装和拆卸效率。
15.2、该方便拆装的矿车前保险杠，通过车体一侧和保险杠之间设置的缓冲板和气囊发射器，在车体受到外力的撞击时，通过保险杠一侧的发射孔将气囊向外界展开，对车体和保险杠进行保护的同时，减少车体外部事物造成损坏，有利于增加保险杠的使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型顶面俯视图；
18.图3为本实用新型图1中a处的放大图。
19.图中：1、车体；2、保险杠本体；3、第一滑槽；4、固定件；5、第一弹簧；6、限位槽；7、卡扣；8、螺纹孔；9、气囊发生器；10、第一凹槽；11、把手；12、限位块；13、缓冲板；14、第二凹槽；15、限位杆；16、第二弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便拆装的矿车前保险杠，包括车体1，车体1的一侧卡接有保险杠本体2，车体1的内部开设有多个第一滑槽3，多个第一滑槽3的内部均滑动连接有固定件4，固定件4的外侧套接有第一弹簧5，车体1内部靠近多个第一滑槽3的一侧均开设有限位槽6，第一弹簧5的一端延伸至限位槽6的内部，保险杠本体2底部的一侧且位于限位槽6的内部固定连接有卡扣7，卡扣7的一侧开设有与固定件4相配合的三角卡接槽，且固定件4的一侧为斜面，使卡扣7下移时对固定件4进行挤压，从而使固定件4的斜面受到挤压在第一弹簧5的作用下后移至卡扣7完全进入到限位槽6内后，固定件4进入到卡扣7一侧的卡接槽内，对卡扣7进行限位，有利于减少螺丝的使用，提高保险杠的安装和拆卸效率，车体1内部远离多个限位槽6的一侧开设有第一凹槽10，第一凹槽10的内部设置有把手11，把手11分别与多个固定件4的另一端固定连接，便于从而外部控制固定件4的移动，从而调节固定件4对卡扣7的限位，把手11的一侧固定安装有限位块12，限位块12和把手11的结构均为“t”形，便于把手11和限位块12的滑动，车体1的内部且位于第一凹槽10的底部开设有第二凹槽14，第二凹槽14的内部滑动连接有限位杆15，第二凹槽14的内部且位于限位杆15的底部安装有第二弹簧16，限位杆15顶部相对应的两侧均开设有与限位块12相配合的斜面，通过限位杆15底部第二弹簧16的反作用力，可以在限位块12移动时，限位杆15两侧的斜面受到限位块12的挤压后下降并复位，从而对限位块12进行限位，控制固定件4的位移，车体1顶部的一侧设置有多个螺纹孔8，保险杠本体2靠近车体1的一侧固定安装有气囊发生器9，在车体1受到外力的撞击时，通过保险杠一侧的发射孔将气囊向外界展开，对车体1和保险杠进行保护的同时，减少车体1外部事物造成损坏，有利于增加保险杠的使用寿命，保险杠本体2的一侧且位于气囊发生器9相对应两侧均安装有缓冲板13，有利于减少保险杠本体2受到的外力的冲击力，提高保险杠本体2的防护性能。
22.综上，该方便拆装的矿车前保险杠，使用时，将保险杠本体2底部一侧的多个卡扣7插入到车体1内部的多个限位槽6内，由于车体1内部开设有多个第一滑槽3，第一滑槽3的内部滑动连接有固定件4，且固定件4的一端延伸至限位槽6的内部，所以卡扣7向下移动时，固定件4的一端受到卡扣7的挤压而后移到一定距离后，固定件4的一端深入至卡扣7一侧卡接槽内，受到限位槽6和固定件4的限位，保险杠本体2固定在车体1的一侧，根据需求可以通过车体1顶部的多个螺纹孔8加强保险杠本体2的稳定性，同理，当需要拆卸时，可以向一侧推动把手11，使把手11一侧的限位块12对限位杆15进行按压，限位杆15在第二弹簧16的反作用下对限位块12进行限位，此时固定件4随着限位块12移动，离开卡扣7一侧的卡接槽，从而解除对卡扣7的固定，当车体1受到外力的撞击时，保险杠本体2一侧的气囊发生器9启动，与缓冲板13相配合，对车体1和保险杠本体2进行防护。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。