1.本实用新型公开涉及视觉设备领域，尤其涉及一种车内广角环视装置。
背景技术：
2.所谓虚拟现实就是虚拟和现实相互结合。从理论上来讲，虚拟现实技术(vr)是一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统，它利用计算机生成一种模拟环境，使用户沉浸到该环境中。虚拟现实技术就是利用现实生活中的数据，通过计算机技术产生的电子信号，将其与各种输出设备结合使其转化为能够让人们感受到的现象，这些现象可以是现实中真真切切的物体，也可以是我们肉眼所看不到的物质，通过三维模型表现出来。而基于vr的驾驶装置是vr技术的重要应用，可以体验驾车的乐趣。
3.现有的旅游车上并没有安装实现虚拟现实技术的观光装置，当人们坐在车内时，只能通过车窗了解车外情况，观察角度很小，乘车体验差。
技术实现要素：
4.为克服相关技术中存在的问题，本实用新型公开实施例提供了一种车内广角环视装置，方便乘客在车内对车外环境的观察，乘客坐在车内即可观察到车外全方位的影像，解决了现有乘车只能通过车窗观察有限环境的问题，从而很好的提升了客户体验，使得坐车不再是一件枯燥乏味的事。所述技术方案如下：
5.该车内广角环视装置，包括车辆本体，所述车辆本体的外部安装有对车辆外部环境进行视频摄录的车辆外部摄像头；
6.车辆中控单元，与所述车辆外部摄像头相连接，用于对检测的视频数据进行分析和处理；
7.图像处理及分发单元，与所述车辆中控单元相连接，用于接收视频影像并进行合并处理；
8.vr眼镜，与所述图像处理及分发单元相连接，用于读取影像信息，并根据乘客的转动方向，观察不同方位的影像信息。
9.在一个实施例中，所述图像处理及分发单元通过车载视频信号传输装置与车辆中控单元实现数据的通信，所述车载视频信号传输装置设置有差动放大器，所述差动放大器将原始的单端复合视频信号转换为复合视频的差动信号；
10.处理器，用于接收复合视频的差动信号并转换为单端输出信号输出。
11.在一个实施例中，所述vr眼镜包括液晶显示模块，所述液晶显示模块设置有lcd驱动模块和lcd显示模块；所述lcd驱动模块与lcd显示模块相连接，所述lcd显示模块嵌装在vr眼镜上。
12.在一个实施例中，所述车辆外部摄像头设置有多个，分别安装在车辆本体的周围。
13.本实用新型公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
14.本实用新型利用vr技术与传统车辆技术的实现方式，整合成一套全新的技术方
案，解决了人们坐车时只能通过车窗观看有限风光的弊端，极大的提升乘客的乘车体验，特别适合旅游观光车辆，观光专列的使用。通过在汽车内安装该车内广角环视装置，使得人们在车内也能全方位察看车外环境，欣赏车外田园风光，提升乘客的乘车体验。
15.当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
16.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
17.图1是本实用新型提供的车内广角环视装置的结构图。
18.图2是本实用新型提供的液晶显示模块的电路原理图。
19.附图标记：
20.1、车辆外部摄像头；2、车辆中控单元；3、图像处理及分发单元；4、vr眼镜。
具体实施方式
21.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。
22.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本实用新型所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
23.除非另有定义，本实用新型所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本实用新型中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本实用新型所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.该车内广角环视装置在车外安装360度摄像头，将车外影像统一传输到车内的车辆中控单元2，车辆中控单元2再将影像传输到vr眼镜4中，该vr眼镜4每个座位均有配置，乘客可以自由佩戴此vr眼镜4，全方位观看车外风光，从而极大提升乘车体验。
25.所述图像处理及分发单元3通过车载视频信号传输装置与车辆中控单元2实现数据的通信，所述车载视频信号传输装置设置有差动放大器，所述差动放大器将原始的单端复合视频信号转换为复合视频的差动信号；处理器，用于接收复合视频的差动信号并转换为单端输出信号输出。所述vr眼镜4包括液晶显示模块，所述液晶显示模块设置有lcd驱动模块和lcd显示模块；所述lcd驱动模块与lcd显示模块相连接，所述lcd显示模块嵌装在vr眼镜4上。
26.当车辆完全启动后，安装在车辆外部的车辆外部摄像头1将外部影像传输到车辆中控单元2中，车辆中控单元2将收到影像输出给图像处理及分发单元3。图像处理及分发单
元3接收到影像后，对输入的影像进行合并处理，形成360度的影像图，并通过车载视频信号传输装置将360度影响图实时传输到vr眼镜4中。vr眼镜4上电后，从图像处理及分发单元3中读取影像信息，且能根据乘客的转动方向，观察不同方位的影像信息，从而达到在车内即可全方位观察车外环境的目的。通过车辆外部摄像头1结合车辆中控单元2，图像处理及分发单元3以及座椅上的vr眼镜4实现的车外360度观光方式。
27.本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由所附的权利要求指出。
28.应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围应由所附的权利要求来限制。
技术特征：
1.一种车内广角环视装置，包括车辆本体，其特征在于，所述车辆本体的外部安装有对车辆外部环境进行视频摄录的车辆外部摄像头；车辆中控单元，与所述车辆外部摄像头相连接，用于对检测的视频数据进行分析和处理；图像处理及分发单元，与所述车辆中控单元相连接，用于接收视频影像并进行合并处理；vr眼镜，与所述图像处理及分发单元相连接，用于读取影像信息,并根据乘客的转动方向,观察不同方位的影像信息。2.根据权利要求1所述的车内广角环视装置，其特征在于，所述图像处理及分发单元通过车载视频信号传输装置与车辆中控单元实现数据的通信，所述车载视频信号传输装置设置有差动放大器，所述差动放大器将原始的单端复合视频信号转换为复合视频的差动信号；处理器，用于接收复合视频的差动信号并转换为单端输出信号输出。3.根据权利要求1所述的车内广角环视装置，其特征在于，所述vr眼镜包括液晶显示模块，所述液晶显示模块设置有lcd驱动模块和lcd显示模块；所述lcd驱动模块与lcd显示模块相连接，所述lcd显示模块嵌装在vr眼镜上。4.根据权利要求1所述的车内广角环视装置，其特征在于，所述车辆外部摄像头设置有多个，分别安装在车辆本体的周围。
技术总结
本实用新型公开是关于一种车内广角环视装置，涉及视觉设备领域。包括车辆本体，所述车辆本体的外部安装有对车辆外部环境进行视频摄录的车辆外部摄像头；车辆中控单元与所述车辆外部摄像头相连接，用于对检测的视频数据进行分析和处理；图像处理及分发单元与所述车辆中控单元相连接，用于接收视频影像并进行合并处理；VR眼镜与所述图像处理及分发单元相连接，用于读取影像信息,并根据乘客的转动方向,观察不同方位的影像信息。利用VR技术与传统车辆技术的实现方式，整合成一套全新的技术方案，解决了人们坐车时只能通过车窗观看有限风光的弊端，极大的提升乘客的乘车体验，特别适合旅游观光车辆，观光专列的使用。观光专列的使用。观光专列的使用。
技术研发人员：邱小锋
受保护的技术使用者：深圳市路畅科技股份有限公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/2/11