1.本实用新型涉及半挂车技术领域，特别涉及一种雾天警示效果好的半挂车。
背景技术：
2.半挂车是一种可以和驱动车头进行连接的挂载车体，在货物运输中起到重要作用。
3.以往的半挂车存在以下缺点：1、半挂车不具备雾灯且雾灯的安装稳固效果不佳，在雾天的警示效果不够好；2、雾灯只在一个方位安装，有效警示区域较小。为此，我们提出一种雾天警示效果好的半挂车。
技术实现要素：
4.本实用新型的主要目的在于提供一种雾天警示效果好的半挂车，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种雾天警示效果好的半挂车，包括半挂车车体和提示灯，所述半挂车车体一端开设有插槽和第二螺纹槽，所述第二螺纹槽位于插槽下侧，所述插槽内插设有第一l形板，所述第一l形板一端焊接有框板且框板内壁一端通过螺丝安装有后雾灯，所述第一l形板顶端上侧和下侧均设置有橡胶垫圈。
7.进一步地，所述插槽内底部下侧开设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽顶部一端开设有定位孔且定位孔内设置有第二螺栓，所述第二螺栓贯穿第一l形板和橡胶垫圈顶部且底端位于第一螺纹槽内，利用第二螺栓贯穿第一l形板和橡胶垫圈，且底端与第一螺纹槽配合连接，方便将第一l形板在插槽内的位置进行限位固定，利用橡胶垫圈可以使得第一l形板顶端与插槽内壁之间贴合地更加紧密，从而有利于提升第一l形板在固定时的稳定性。
8.进一步地，所述第一l形板底端一侧通过预留孔安装有第三螺栓，所述第三螺栓端部位于第二螺纹槽内，利用第三螺栓与第二螺纹槽配合，方便进一步提升第一l形板在安装时的稳固效果。
9.进一步地，所述半挂车车体两侧均通过第一螺栓连接有条形竖杆，所述条形竖杆外侧均焊接有侧保险杠，所述侧保险杠底端一侧通过第一螺钉固定安装有第二l形板，所述第二l形板之间通过第二螺钉连接有固定座体且固定座体一侧通过安装槽安装有侧雾灯。
10.进一步地，所述半挂车车体一端靠近顶端处开设有预留螺孔。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1.本实用新型一种雾天警示效果好的半挂车，利用第二螺栓贯穿第一l形板和橡胶垫圈，且底端与第一螺纹槽配合连接，方便将第一l形板在插槽内的位置进行限位固定，利用橡胶垫圈可以使得第一l形板顶端与插槽内壁之间贴合地更加紧密，从而有利于提升第一l形板在固定时的稳定性，利用第三螺栓与第二螺纹槽配合，方便进一步提升第一l形板在安装时的稳固效果，进而方便对框板和后雾灯进行稳固安装，利用第一螺钉、第二l形
板和第二螺钉方便对固定座体和侧雾灯进行安装，本半挂车具备雾灯且雾灯的安装稳固效果佳，在雾天的警示效果好。
13.2.本实用新型一种雾天警示效果好的半挂车，由于在半挂车车体车尾处安装了后雾灯，在半挂车车体两侧处安装侧雾灯，使得雾灯在多个方位进行安装，有效警示区域大。
附图说明
14.图1为本实用新型一种雾天警示效果好的半挂车的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型一种雾天警示效果好的半挂车的第一l形板和框板结构示意图。
16.图3为本实用新型一种雾天警示效果好的半挂车的后雾灯示意图。
17.图4为本实用新型一种雾天警示效果好的半挂车的侧雾灯示意图。
18.图中：1、半挂车车体；2、车轮；3、第一螺栓；4、条形竖杆；5、侧保险杠；6、定位孔；7、第二螺栓；8、提示灯；9、插槽；10、橡胶垫圈；11、第一螺纹槽；12、第一l形板；13、第三螺栓；14、第二螺纹槽；15、框板；16、后雾灯；17、第一螺钉；18、第二l形板；19、第二螺钉；20、固定座体；21、侧雾灯；22、预留螺孔。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1-4所示，一种雾天警示效果好的半挂车，包括半挂车车体1和提示灯8，所述半挂车车体1一端开设有插槽9和第二螺纹槽14，所述第二螺纹槽14位于插槽9下侧，所述插槽9内插设有第一l形板12，所述第一l形板12一端焊接有框板15且框板15内壁一端通过螺丝安装有后雾灯16，所述第一l形板12顶端上侧和下侧均设置有橡胶垫圈10。
21.其中，所述插槽9内底部下侧开设有第一螺纹槽11，所述第一螺纹槽11顶部一端开设有定位孔6且定位孔6内设置有第二螺栓7，所述第二螺栓7贯穿第一l形板12和橡胶垫圈10顶部且底端位于第一螺纹槽11内。
22.本实施例中如图1、图2和图3所示，利用第二螺栓7贯穿第一l形板12和橡胶垫圈10，且底端与第一螺纹槽11配合连接，方便将第一l形板12在插槽9内的位置进行限位固定，利用橡胶垫圈10可以使得第一l形板12顶端与插槽9内壁之间贴合地更加紧密，从而有利于提升第一l形板12在固定时的稳定性。
23.其中，所述第一l形板12底端一侧通过预留孔安装有第三螺栓13，所述第三螺栓13端部位于第二螺纹槽14内。
24.本实施例中如图1、图2和图3所示，利用第三螺栓13与第二螺纹槽14配合，方便进一步提升第一l形板12在安装时的稳固效果。
25.其中，所述半挂车车体1两侧均通过第一螺栓3连接有条形竖杆4，所述条形竖杆4外侧均焊接有侧保险杠5，所述侧保险杠5底端一侧通过第一螺钉17固定安装有第二l形板18，所述第二l形板18之间通过第二螺钉19连接有固定座体20且固定座体20一侧通过安装槽安装有侧雾灯21。
26.本实施例中如图4所示，利用第一螺钉17、第二l形板18和第二螺钉19方便对固定座体20和侧雾灯21进行安装。
27.其中，所述半挂车车体1一端靠近顶端处开设有预留螺孔22。
28.本实施例中如图1所示，利用预留螺孔22方便与外部螺栓配合，对与车头鞍座进行连接的连接结构进行安装固定。
29.需要说明的是，本实用新型为一种雾天警示效果好的半挂车，工作时，利用预留螺孔22方便与外部螺栓配合，对与车头鞍座进行连接的连接结构进行安装固定，利用第二螺栓7贯穿第一l形板12和橡胶垫圈10，且底端与第一螺纹槽11配合连接，方便将第一l形板12在插槽9内的位置进行限位固定，利用橡胶垫圈10可以使得第一l形板12顶端与插槽9内壁之间贴合地更加紧密，从而有利于提升第一l形板12在固定时的稳定性，利用第三螺栓13与第二螺纹槽14配合，方便进一步提升第一l形板12在安装时的稳固效果，进而方便对框板15和后雾灯16进行稳固安装，利用第一螺钉17、第二l形板18和第二螺钉19方便对固定座体20和侧雾灯21进行安装，本半挂车具备雾灯且雾灯的安装稳固效果佳，在雾天的警示效果好，由于在半挂车车体1车尾处安装了后雾灯16，在半挂车车体1两侧处安装侧雾灯21，使得雾灯在多个方位进行安装，有效警示区域大。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。