1.本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车中排座椅的后脚踏。
背景技术：
2.汽车中排座椅的后脚踏是为了方便坐车的人能够伸腿放置脚部，从而使人们在坐车的时候能够伸腿更加舒适；
3.现涉及一种汽车中排座椅的后脚踏，现有的汽车中排座椅的后脚踏存在一定的弊端，现有的商务汽车中排座椅后脚踏很少见，且较为单一，外形亦单调，且不具有更好的牢固性，有一定的影响。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车中排座椅的后脚踏。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车中排座椅的后脚踏，包括脚踏总成、装饰板、脚踏骨架，所述脚踏总成的顶部设置有弧形脚踏槽，所述脚踏总成的顶部靠近弧形脚踏槽正下方位置设置有冷光装饰条。
6.进一步的，所述脚踏骨架包括有第一侧架、第二侧架、加固板、第一对接板、第二对接板，所述第一侧架与第二侧架相互平行，所述加固板、第一对接板、第二对接板位于第一侧架与第二侧架之间的位置，且加固板、第一对接板、第二对接板相互平行。
7.进一步的，所述脚踏总成包括有第一插销、第二插销，所述第二插销位于脚踏总成的底部，所述第一插销位于脚踏总成内壁两侧位置。
8.进一步的，所述装饰板为相互对称的两个，两个所述装饰板的内壁均设置有加固梁。
9.进一步的，所述第二对接板、第一对接板的外表面均设置有与第二插销相互嵌入连接的第一开孔，所述加固梁的外表面设置有与第一插销嵌入连接的第二开孔。
10.进一步的，所述第一侧架、第二侧架的外表面设置有螺纹连接螺纹孔，所述脚踏骨架通过螺纹孔与座椅固定安装。
11.本实用新型的有益效果：
12.本实用新型在使用时，该汽车中排座椅的后脚踏，第一插销、第二插销便于对脚踏总成进行固定安装，加固板、加固梁能够使装置具有更好的牢固性，装饰板、冷光装饰条能够使装置具有更好美观效果，弧形脚踏槽能够便于放置脚部，结构简单，使装置具有更好的牢固性和美观效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的侧视图；
15.图3为本实用新型的俯视图；
16.图4为本实用新型的正视图。
17.图例说明：
18.100、脚踏总成；101、第一插销；102、第二插销；200、装饰板；201、加固梁；300、脚踏骨架；301、第一侧架；302、第二侧架；303、加固板；304、第一对接板；305、第二对接板；400、冷光装饰条；500、弧形脚踏槽。
具体实施方式
19.图1至图4所示，涉及一种汽车中排座椅的后脚踏，包括脚踏总成100、装饰板200、脚踏骨架300，脚踏总成100的顶部设置有弧形脚踏槽500，脚踏总成100的顶部靠近弧形脚踏槽500正下方位置设置有冷光装饰条400。
20.在使用汽车中排座椅的后脚踏时，首先，将300安装在座椅骨架上，再将200安装在300两侧的位置上，然后将100安装在两个200上面，最后将400安装在100上面，结构简单，能够具有更好牢固性和美观效果，有一定的实用性。
21.进一步的方案中，脚踏骨架300包括有第一侧架301、第二侧架302、加固板303、第一对接板304、第二对接板305，第一侧架301与第二侧架302相互平行，加固板303、第一对接板304、第二对接板305位于第一侧架301与第二侧架302之间的位置，且加固板303、第一对接板304、第二对接板305相互平行，能够使装置具有更好的牢固性。
22.进一步的方案中，脚踏总成100包括有第一插销101、第二插销102，第二插销102位于脚踏总成100的底部，第一插销101位于脚踏总成100内壁两侧位置，方便对脚踏总成100进行固定安装。
23.进一步的方案中，装饰板200为相互对称的两个，两个装饰板200的内壁均设置有加固梁201，能够使外观更加美观。
24.进一步的方案中，第二对接板305、第一对接板304的外表面均设置有与第二插销102相互嵌入连接的第一开孔，加固梁201的外表面设置有与第一插销101嵌入连接的第二开孔，能够使脚踏骨架300与装饰板200之间进行固定安装。
25.进一步的方案中，第一侧架301、第二侧架302的外表面设置有螺纹连接螺纹孔，脚踏骨架300通过螺纹孔与座椅固定安装，能够便于使装置与座椅进行安装。
26.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种汽车中排座椅的后脚踏，包括脚踏总成(100)、装饰板(200)、脚踏骨架(300)，其特征在于：所述脚踏总成(100)的顶部设置有弧形脚踏槽(500)，所述脚踏总成(100)的顶部靠近弧形脚踏槽(500)正下方位置设置有冷光装饰条(400)。2.根据权利要求1所述的一种汽车中排座椅的后脚踏，其特征在于：所述脚踏骨架(300)包括有第一侧架(301)、第二侧架(302)、加固板(303)、第一对接板(304)、第二对接板(305)，所述第一侧架(301)与第二侧架(302)相互平行，所述加固板(303)、第一对接板(304)、第二对接板(305)位于第一侧架(301)与第二侧架(302)之间的位置，且加固板(303)、第一对接板(304)、第二对接板(305)相互平行。3.根据权利要求1所述的一种汽车中排座椅的后脚踏，其特征在于：所述脚踏总成(100)包括有第一插销(101)、第二插销(102)，所述第二插销(102)位于脚踏总成(100)的底部，所述第一插销(101)位于脚踏总成(100)内壁两侧位置。4.根据权利要求1所述的一种汽车中排座椅的后脚踏，其特征在于：所述装饰板(200)为相互对称的两个，两个所述装饰板(200)的内壁均设置有加固梁(201)。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车中排座椅的后脚踏，其特征在于：所述第二对接板(305)、第一对接板(304)的外表面均设置有与第二插销(102)相互嵌入连接的第一开孔，所述加固梁(201)的外表面设置有与第一插销(101)嵌入连接的第二开孔。6.根据权利要求2所述的一种汽车中排座椅的后脚踏，其特征在于：所述第一侧架(301)、第二侧架(302)的外表面设置有螺纹连接螺纹孔，所述脚踏骨架(300)通过螺纹孔与座椅固定安装。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车中排座椅的后脚踏，包括脚踏总成、装饰板、脚踏骨架，所述脚踏总成的顶部设置有弧形脚踏槽，所述脚踏总成的顶部靠近弧形脚踏槽正下方位置设置有冷光装饰条。本实用新型中，第一插销、第二插销便于对脚踏总成进行固定安装，加固板、加固梁能够使装置具有更好的牢固性，装饰板、冷光装饰条能够使装置具有更好美观效果，弧形脚踏槽能够便于放置脚部，结构简单，使装置具有更好的牢固性和美观效果。固性和美观效果。固性和美观效果。
技术研发人员：张忠亮
受保护的技术使用者：泰姆勒汽车部件（苏州）有限公司
技术研发日：2021.05.25
技术公布日：2022/2/15