1.本实用新型涉及铁路道岔锁闭装置防护技术领域，具体为一种可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置。
背景技术：
2.现有的锁钩锁闭铁一种是无法翻起的产品，从而对锁钩及锁闭铁的检修及维护带来了极大的不便；而另一种是可以翻起，但在正常工作情况下对长锁钩不能完全遮挡，不能够对锁钩进行完全的防沙防水，因此需要提出一种可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置来解决上述所出现的问题。
技术实现要素：
3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，具备提高了防沙防水及润滑效果，且减少了铁路维护工人的维护频率，减轻了劳动强度等优点，解决了普通的锁钩及锁闭铁的检修及维护带来了极大的不便；而另一种是可以翻起，但在正常工作情况下对长锁钩不能完全遮挡，不能够对锁钩进行完全的防沙防水的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，包括安装板，所述安装板的内部设置有翻转铰链，所述翻转铰链的底部设置有后护罩，所述后护罩的顶部固定连接有供油油盒，所述后护罩的左侧有前护罩，所述供油油盒的底部固定连接有拔销自复位机构，所述拔销自复位机构的内部设置有拔销。
7.优选的，所述后护罩的前后两侧均固定连接有旋转轴，两个所述旋转轴远离后护罩的一端分别与前护罩的前后两侧转动连接。
8.优选的，所述前护罩的内部设置有两个定位珠，两个所述定位珠分别位于后护罩的前后两侧。
9.优选的，所述前护罩的顶部开设有槽口，所述拔销位于前护罩的右侧，所述拔销的左端固定连接有挡块。
10.优选的，所述后护罩位于前护罩的内部，所述前护罩位于供油油盒的左侧，所述安装板位于后护罩的右侧。
11.优选的，所述拔销的右端与安装板的内部活动插接。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，具备以下有益效果：
13.1、该可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，通过后护罩、供油油盒、前护罩、拔销自复位机构、拔销和旋转轴之间的相互配合，从而可以对钩型外锁闭装置中的长锁钩及锁闭铁进行防沙防水及润滑，减少了铁路维护工人的维护频率，减轻了劳动强度，同时也降低
了钩型外锁闭装置中因落沙、生锈、异物原因导致的锁闭铁及锁钩无法正常锁闭从而产生的道岔运行故障。
14.2、该可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，通过后护罩、前护罩、旋转轴和定位珠之间的相互配合，使得前护罩可以折叠，且在对锁钩及锁闭铁检修维护的过程中该装置翻起后不侵限，降低了列车通过时的安全风险。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型后护罩翻转状态结构示意图；
17.图3为本实用新型翻转铰链翻转状态结构示意图。
18.其中：1、安装板；2、翻转铰链；3、后护罩；4、供油油盒；5、前护罩；6、拔销自复位机构；7、拔销；8、旋转轴；9、定位珠。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，一种可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，包括安装板1，通过安装板1可以利用锁闭铁固定螺丝组件，将该装置整个固定于锁闭铁的前端面，安装板1的内部设置有翻转铰链2，翻转铰链2与安装板1转动连接，翻转铰链2的底部设置有后护罩3，后护罩3与翻转铰链2固定连接，使得后护罩3可以与安装板1发生转动，后护罩3的顶部固定连接有供油油盒4，通过供油油盒4可以对锁闭铁和锁钩进行滴油润滑，后护罩3的左侧有前护罩5，前护罩5的内部设置有两个定位珠9，两个定位珠9分别位于后护罩3的前后两侧，后护罩3位于前护罩5的内部，通过两个定位珠9可以将前护罩5与后护罩3进行定位，且对前护罩5有阻尼作用，防止该装置在正常工作时，前护罩5意外翻起，前护罩5位于供油油盒4的左侧，将前护罩5向上转动后，使得前护罩5位于供油油盒4的正左侧，安装板1位于后护罩3的右侧，供油油盒4的底部固定连接有拔销自复位机构6，拔销自复位机构6的数量为两个，且两个拔销自复位机构6分别位于后护罩3的前后两侧，拔销自复位机构6的内部设置有拔销7，前护罩5的顶部开设有槽口，槽口与前护罩5的右侧连通，通过设置槽口，使得前护罩5向上转动后，将拔销7向左进行移动，并使得拔销7的左端位于槽口的内部，进而使得拔销7的右端可以从安装板1的内部移动出来，使得后护罩3可以进行转动，拔销7位于前护罩5的右侧，拔销7的左端固定连接有挡块，拔销7的右端与安装板1的内部活动插接，当前护罩5不处于翻起状态，则可以对拔销7进行限位，防止拔销7向左进行移动，使得拔销7的右端不能从安装板1的内部移动出来，后护罩3的前后两侧均固定连接有旋转轴8，两个旋转轴8远离后护罩3的一端分别与前护罩5的前后两侧转动连接。
21.在使用时，通过安装板1可以利用锁闭铁固定螺丝组件，将该装置整个固定于锁闭铁的前端面，从而可以将锁闭铁前端工作面以及与之相配套工作的锁钩罩在下面，进而可以对锁闭铁和锁钩起到防沙和防水的作用，同时可以通过供油油盒4对锁闭铁和锁钩进行
滴油润滑，当需要对锁闭铁和锁钩进行检修维护时，可以将前护罩5围绕旋转轴8向上旋转翻起，将前护罩5进行转动后，使得前护罩5位于供油油盒4的正左侧，且可以通过定位珠9进行自动锁定位置，防止前护罩5出现回落情况，从而可以对后护罩3前后两侧的拔销7向左拔动，使得拔销7的右端从安装板1的内部移动出来，从而使得后护罩3可以围绕翻转铰链2向上进行转动，并带动供油油盒4、前护罩5和拔销自复位机构6进行转动，从而便于对锁闭铁和锁钩进行检修维护。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的内部设置有翻转铰链(2)，所述翻转铰链(2)的底部设置有后护罩(3)，所述后护罩(3)的顶部固定连接有供油油盒(4)，所述后护罩(3)的左侧有前护罩(5)，所述供油油盒(4)的底部固定连接有拔销自复位机构(6)，所述拔销自复位机构(6)的内部设置有拔销(7)。2.根据权利要求1所述的一种可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，其特征在于：所述后护罩(3)的前后两侧均固定连接有旋转轴(8)，两个所述旋转轴(8)远离后护罩(3)的一端分别与前护罩(5)的前后两侧转动连接。3.根据权利要求1所述的一种可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，其特征在于：所述前护罩(5)的内部设置有两个定位珠(9)，两个所述定位珠(9)分别位于后护罩(3)的前后两侧。4.根据权利要求1所述的一种可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，其特征在于：所述前护罩(5)的顶部开设有槽口，所述拔销(7)位于前护罩(5)的右侧，所述拔销(7)的左端固定连接有挡块。5.根据权利要求1所述的一种可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，其特征在于：所述后护罩(3)位于前护罩(5)的内部，所述前护罩(5)位于供油油盒(4)的左侧，所述安装板(1)位于后护罩(3)的右侧。6.根据权利要求1所述的一种可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，其特征在于：所述拔销(7)的右端与安装板(1)的内部活动插接。
技术总结
本实用新型涉及铁路道岔锁闭装置防护技术领域，且公开了一种可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，包括安装板，所述安装板的内部设置有翻转铰链，所述翻转铰链的底部设置有后护罩，所述后护罩的顶部固定连接有供油油盒，所述后护罩的左侧有前护罩，所述供油油盒的底部固定连接有拔销自复位机构。该可折叠式锁钩锁闭铁防护与润滑装置，通过后护罩、供油油盒、前护罩、拔销自复位机构、拔销和旋转轴之间的相互配合，可以对钩型外锁闭装置中的长锁钩及锁闭铁进行防沙防水及润滑，减少了铁路维护工人的维护频率，减轻了劳动强度，也降低了钩型外锁闭装置中因落沙、生锈、异物原因导致的锁闭铁及锁钩无法正常锁闭从而产生的道岔运行故障。障。障。
技术研发人员：潘漩 蒲伟
受保护的技术使用者：四川鸣亨科技有限责任公司
技术研发日：2021.06.11
技术公布日：2021/12/10