1.本发明涉及立式停车架技术领域，具体是一种立式停车架用高安全性载车平台。


背景技术：

2.随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车；对城市的交通和环境起着重大的影响，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备即立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受；立体车库分为很多类型，不同类型有不同的特点，其中简易升降式立体车库是采用电机驱动链条传动，将车辆移动至载车板上，通过载车板上下升降进而完成停车工作。
3.而现有的载车平台都需要随着链条转动而移动，而载车平台移动过程中若发生倾斜的情况下，当车辆未拉手刹就会发生滑落的情况，存在一定的安全隐患。因此，本领域技术人员提供了一种立式停车架用高安全性载车平台，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种立式停车架用高安全性载车平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种立式停车架用高安全性载车平台，包括载车机构，所述载车机构的两侧均设置有辅助机构，所述辅助机构包括液压油缸和抬升架和抬升机构，所述液压油缸的两侧均设置有固定座，所述抬升架的内侧设置有一组导向杆，所述抬升机构包括卷线机和滑块，所述卷线机的下侧设置有钢索，所述钢索的下侧设置有螺纹杆，所述滑块的一侧设置有主抬升支撑架，所述主抬升支撑架的一侧设置有一组次抬升支撑架，所述滑块的一侧位于主抬升支撑架的两侧均设置有一排滚轮，所述滑块的上侧中间位置开设有螺纹孔，所述滑块的上侧位于螺纹孔的两侧均设置有导向槽。
7.作为本发明再进一步的方案：所述液压油缸和固定座固定连接，所述液压油缸和抬升架固定连接。
8.作为本发明再进一步的方案：所述抬升架和导向杆固定连接，所述导向杆和导向槽相匹配，所述卷线机固定于抬升架的上侧。
9.作为本发明再进一步的方案：所述滑块卡嵌于抬升架的内侧，所述主抬升支撑架和次抬升支撑架均位于抬升架的前侧。
10.作为本发明再进一步的方案：所述钢索和螺纹杆固定连接，所述螺纹杆和螺纹孔转动连接。
11.作为本发明再进一步的方案：所述滑块和主抬升支撑架固定连接，所述主抬升支撑架和一组次抬升支撑架固定连接，所述滑块和滚轮固定连接。
12.作为本发明再进一步的方案：所述载车机构包括汽车放置架，所述汽车放置架的前侧设置有上坡架，所述汽车放置架的上侧设置有固定架。
13.作为本发明再进一步的方案：所述汽车放置架包括汽车放置架本体和汽车停放台，所述汽车放置架本体的前侧设置有限位挡板，所述汽车放置架本体的下侧开设有若干个定位槽，所述汽车放置架本体的两侧均开设有一组抬升卡槽。
14.作为本发明再进一步的方案：所述汽车停放台的两侧均设置有抬升支撑架，所述汽车停放台的内侧设置有一组停车架，所述汽车停放台的下侧设置有若干个定位柱，所述定位柱的外侧设置有缓冲弹簧。
15.作为本发明再进一步的方案：所述汽车放置架和固定架固定连接，所述汽车停放台位于汽车放置架本体的内侧，所述汽车放置架本体和限位挡板固定连接，所述定位柱和定位槽相匹配，所述汽车停放台和抬升支撑架固定连接，所述汽车停放台和停车架固定连接，所述汽车停放台和定位柱固定连接，一组所述抬升卡槽和一组次抬升支撑架相匹配。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果：
17.通过螺栓贯穿液压油缸下侧的固定座可使得液压油缸被固定在指定区域，通过打开液压油缸可使得液压油缸推动抬升架移动，抬升架移动可使得一组次抬升支撑架移动到一组抬升卡槽的位置，转动螺纹杆使其嵌入螺纹孔内，使得钢索和滑块相连接，通过打开卷线机，使得卷线机可以带动钢索收缩，钢索收缩带动滑块向上移动，滑块向上移动可使得主抬升支撑架和一组次抬升支撑架向上移动，从而带动汽车停放台向上移动，通过一排滚轮可使得滑块向上移动时在抬升架内受到的摩擦力减小，滑块移动时，一组导向杆在导向槽内，使得滑块向上移动的更加稳定，方便工作人员的使用。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
19.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
20.图1为一种立式停车架用高安全性载车平台的结构示意图；
21.图2为一种立式停车架用高安全性载车平台的分解结构示意图；
22.图3为一种立式停车架用高安全性载车平台中辅助机构的结构示意图；
23.图4为一种立式停车架用高安全性载车平台中抬升机构的结构示意图；
24.图5为一种立式停车架用高安全性载车平台中载车机构的结构示意图；
25.图6为一种立式停车架用高安全性载车平台中汽车放置架的结构示意图。
26.图中：1、载车机构；11、汽车放置架；111、汽车放置架本体；1111、限位挡板；1112、定位槽；1113、抬升卡槽；112、汽车停放台；1121、抬升支撑架；1122、停车架；1123、定位柱；1124、缓冲弹簧；12、上坡架；13、固定架；2、辅助机构；21、液压油缸；211、固定座；22、抬升架；221、导向杆；23、抬升机构；231、卷线机；232、钢索；233、螺纹杆；234、滑块；235、主抬升支撑架；236、次抬升支撑架；237、滚轮；238、螺纹孔；239、导向槽。
具体实施方式
27.以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.请参阅图1～6，本发明实施例中，一种立式停车架用高安全性载车平台，包括载车机构1，载车机构1的两侧均设置有辅助机构2，辅助机构2包括液压油缸21和抬升架22和抬升机构23，液压油缸21的两侧均设置有固定座211，抬升架22的内侧设置有一组导向杆221，抬升机构23包括卷线机231和滑块234，卷线机231的下侧设置有钢索232，钢索232的下侧设置有螺纹杆233，滑块234的一侧设置有主抬升支撑架235，主抬升支撑架235的一侧设置有一组次抬升支撑架236，滑块234的一侧位于主抬升支撑架235的两侧均设置有一排滚轮237，滑块234的上侧中间位置开设有螺纹孔238，滑块234的上侧位于螺纹孔238的两侧均设置有导向槽239，通过螺栓贯穿液压油缸21下侧的固定座211可使得液压油缸21被固定在指定区域，通过打开液压油缸21可使得液压油缸21推动抬升架22移动，抬升架22移动可使得一组次抬升支撑架236移动到一组抬升卡槽1113的位置，转动螺纹杆233使其嵌入螺纹孔238内，使得钢索232和滑块234相连接，通过打开卷线机231，使得卷线机231可以带动钢索232收缩，钢索232收缩带动滑块234向上移动，滑块234向上移动可使得主抬升支撑架235和一组次抬升支撑架236向上移动，从而带动汽车停放台112向上移动，通过一排滚轮237可使得滑块234向上移动时在抬升架22内受到的摩擦力减小，滑块234移动时，一组导向杆221在导向槽239内，使得滑块234向上移动的更加稳定，方便工作人员的使用。
29.优选的，液压油缸21和固定座211固定连接，液压油缸21和抬升架22固定连接，液压油缸21和固定座211固定连接使得工作人员可以通过螺栓贯穿固定座211后固定在地面从而使得液压油缸21被固定，液压油缸21和抬升架22固定连接使得工作人员打开液压油缸21可使得抬升架22前后移动。
30.优选的，抬升架22和导向杆221固定连接，导向杆221和导向槽239相匹配，卷线机231固定于抬升架22的上侧，抬升架22和导向杆221固定连接使得工作人员可以将导向杆221固定在抬升架22内，从而使得导向杆221移动时不会发生移动，导向杆221和导向槽239相匹配使得滑块234可以沿着导向杆221上下移动，卷线机231固定于抬升架22的上侧使得卷线机231可以方便的安装。
31.优选的，滑块234卡嵌于抬升架22的内侧，主抬升支撑架235和次抬升支撑架236均位于抬升架22的前侧，滑块234卡嵌于抬升架22的内侧使得滑块234在抬升架22内可以方便的进行滑动，主抬升支撑架235和次抬升支撑架236均位于抬升架22的前侧使得抬升架22被液压油缸21推着横向移动时可以带动主抬升支撑架235和次抬升支撑架236横向移动。
32.优选的，钢索232和螺纹杆233固定连接，螺纹杆233和螺纹孔238转动连接，钢索232和螺纹杆233固定连接使得钢索232可以带动螺纹杆233移动，螺纹杆233和螺纹孔238转动连接使得工作人员可以通过转动螺纹杆233嵌入螺纹孔238内或使其分离从而使得工作人员可以方便的更换螺纹杆233和钢索232。
33.优选的，滑块234和主抬升支撑架235固定连接，主抬升支撑架235和一组次抬升支撑架236固定连接，滑块234和滚轮237固定连接，滑块234和主抬升支撑架235固定连接使得
滑块234上下移动时可以带动主抬升支撑架235上下移动，主抬升支撑架235和一组次抬升支撑架236固定连接使得主抬升支撑架235移动时可以带动一组次抬升支撑架236上下移动，滑块234和滚轮237固定连接使得滚轮237可以固定在滑块234的前侧，使得滑块234上下移动时受到的摩擦力大大减小。
34.优选的，载车机构1包括汽车放置架11，汽车放置架11的前侧设置有上坡架12，汽车放置架11的上侧设置有固定架13，汽车放置架11前侧设置的上坡架12可以方便汽车上下，汽车放置架11上侧设置的固定架13方便工作人员固定汽车放置架11的位置。
35.优选的，汽车放置架11包括汽车放置架本体111和汽车停放台112，汽车放置架本体111的前侧设置有限位挡板1111，汽车放置架本体111的下侧开设有若干个定位槽1112，汽车放置架本体111的两侧均开设有一组抬升卡槽1113，汽车放置架本体111前侧设置的限位挡板1111可以挡住汽车移动，避免汽车滑落，汽车放置架本体111的下侧开设的若干个定位槽1112使得汽车停放台112下侧的若干个定位柱1123可以方便的嵌入，汽车放置架本体111的两侧开设的一组抬升卡槽1113使得一组次抬升支撑架236可以嵌入，从而方便一组次抬升支撑架236抬升汽车停放台112。
36.优选的，汽车停放台112的两侧均设置有抬升支撑架1121，汽车停放台112的内侧设置有一组停车架1122，汽车停放台112的下侧设置有若干个定位柱1123，定位柱1123的外侧设置有缓冲弹簧1124，汽车停放台112的两侧设置的抬升支撑架1121可以方便工作人员使用一组次抬升支撑架236进行抬升，汽车停放台112内侧设置的一组停车架1122可以使得汽车到达指定位置停止移动，汽车停放台112下侧设置的若干个定位柱1123可以嵌入若干个定位槽1112内，从而固定汽车停放台112的位置，定位柱1123外侧设置的缓冲弹簧1124可以使得汽车移动到汽车停放台112上时可以缓慢下降。
37.优选的，汽车放置架11和固定架13固定连接，汽车停放台112位于汽车放置架本体111的内侧，汽车放置架本体111和限位挡板1111固定连接，定位柱1123和定位槽1112相匹配，汽车停放台112和抬升支撑架1121固定连接，汽车停放台112和停车架1122固定连接，汽车停放台112和定位柱1123固定连接，一组抬升卡槽1113和一组次抬升支撑架236相匹配，汽车放置架11和固定架13固定连接使得工作人员可以通过移动固定架13来改变汽车放置架11的位置，汽车停放台112位于汽车放置架本体111的内侧使得汽车进入汽车停放台112后即进入汽车放置架本体111内，汽车放置架本体111和限位挡板1111固定连接使得限位挡板1111可以挡住汽车向后移动从而发生滑落的情况，定位柱1123和定位槽1112相匹配使得定位柱1123可以嵌入定位槽1112内，从而使得汽车停放台112更加稳定，汽车停放台112和抬升支撑架1121固定连接使得通过抬升支撑架1121可以使得汽车停放台112移动，汽车停放台112和停车架1122固定连接使得汽车到达停车架1122位置时可以及时停止，方便停车，汽车停放台112和定位柱1123固定连接使得定位柱1123可以固定汽车停放台112的位置，一组抬升卡槽1113和一组次抬升支撑架236相匹配使得工作人员可以方便的将一组次抬升支撑架236嵌入一组抬升卡槽1113内，从而方便操作。
38.以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。