1.本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，特别涉及一种锯切治具。


背景技术：

2.汽车天窗导轨是汽车天窗的框架结构部件，为左、右对称的两根，在完成冲压成型后，汽车天窗导轨还需要进行端部直角锯切加工，以获得装配所需的开口结构。汽车天窗导轨直角锯切通常采用数控铣床加工，现有的数控铣床对汽车天窗导轨的加工效率低，产生的毛刺多，容易导致产品型材形腔变形。
3.上述内容仅用于辅助理解实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是提出一种锯切治具，旨在提高汽车天窗导轨直角锯切的加工效率，减少锯切过程中汽车天窗导轨产生的毛刺。
5.为实现上述目的，本实用新型提出一种锯切治具，包括：
6.底板，设有第一安装位，以供第一导轨安装；
7.隔板，间隔设于所述底板的上方，所述隔板上设有第二安装位，以供第二导轨安装；以及
8.压紧装置，所述压紧装置包括第一压板和第二压板，所述第一压板设于所述隔板与所述底板之间，所述第一压板可相对于所述底板上下移动，以压紧位于所述第一安装位上的第一导轨；所述第二压板设于所述隔板的上方且可相对于所述隔板上下移动，以压紧位于所述第二安装位上的第二导轨。
9.在一实施例中，所述锯切治具还包括：
10.驱动机构，所述驱动机构用以驱动所述第一压板和/或所述第二压板移动。
11.在一实施例中，所述第一压板与所述第二压板连接，所述驱动机构连接所述第一压板或所述第二压板。
12.在一实施例中，所述锯切治具还包括：
13.连接杆，沿上下方向延伸，所述连接杆的一端连接所述第一压板，另一端连接所述第二压板。
14.在一实施例中，所述隔板上设有供所述连接杆穿过的穿孔，所述锯切治具还包括：
15.设于所述隔板上的限位柱，所述限位柱具有与所述穿孔对应的导向孔。
16.在一实施例中，所述第一压板的下侧面设有第一模芯，所述第一导轨具有供所述第一模芯插入的第一导向槽；
17.所述第二压板的下侧面设有第二模芯，所述第二导轨具有供所述第二模芯插入的第二导向槽。
18.在一实施例中，所述锯切治具还包括：
19.顶板，设于所述第二压板的上方；
20.两个侧板，间隔设于所述底板的相对两侧，并分别连接所述底板与所述顶板。
21.在一实施例中，两个所述侧板的间距大于或等于所述第一压板沿第一方向的长度；
22.和/或，两个所述侧板的间距大于或等于所述第二压板沿所述第一方向的长度。
23.在一实施例中，所述锯切治具还包括：
24.第一感应器，设于所述第一安装位处，用以检测所述第一导轨是否安装在所述第一安装位上；
25.第二感应器，设于所述第二安装位处，用以检测所述第二导轨是否安装在所述第二安装位上。
26.在一实施例中，所述锯切治具还包括：
27.控制装置，所述控制装置电性连接所述驱动机构，用以控制所述驱动机构驱动所述第一压板和/或所述第二压板移动。
28.本实用新型锯切治具包括底板、隔板以及压紧装置；所述底板设有第一安装位，以供第一导轨安装；所述隔板间隔设于所述底板的上方，所述隔板上设有第二安装位，以供第二导轨安装；所述压紧装置包括第一压板和第二压板，所述第一压板设于所述隔板与所述底板之间，所述第一压板可相对于所述底板上下移动，以压紧位于所述第一安装位上的第一导轨；所述第二压板设于所述隔板的上方且可相对于所述隔板上下移动，以压紧位于所述第二安装位上的第二导轨。如此，所述隔板间隔设于所述底板的上方，也即所述第二安装位设于所述第一安装位的上方，所述第一压板向下移动压紧位于所述第一安装位上的第一导轨，所述第二压板向下移动压紧位于所述第二安装位上的第二导轨，锯切刀片可以同时对所述第一导轨和所述第二导轨进行直角锯切，锯切的效率高；并且，由于所述第一导轨和所述第二导轨分别被所述第一压板和所述第二压板压紧，所述第一导轨和所述第二导轨在直角锯切时不容易出现位置的移动，从而被直角锯切后产生的毛刺少，切口更加光滑；这样，本实用新型锯切治具提高了汽车天窗导轨直角锯切的加工效率，减少了锯切过程中汽车天窗导轨产生的毛刺。
附图说明
29.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
30.图1为本实用新型锯切治具一实施例的立体图；
31.图2为图1所示锯切治具的正视图；
32.图3为图1所示锯切治具部分结构的爆炸图；
33.图4为图1所示锯切治具另一视角的立体图。
34.附图标号说明：
[0035][0036][0037]
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0038]
需要说明，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案，或b方案，或a和b同时满足的方案。
[0039]
本实用新型提出一种锯切治具。
[0040]
请参阅图1至图4，本实用新型锯切治具1包括底板11、隔板12以及压紧装置13；所述底板11设有第一安装位111，以供第一导轨2安装；所述隔板12间隔设于所述底板11的上方，所述隔板12上设有第二安装位121，以供第二导轨3安装；所述压紧装置13包括第一压板131和第二压板132，所述第一压板131设于所述隔板12与所述底板11之间，所述第一压板131可相对于所述底板11上下移动，以压紧位于所述第一安装位111上的第一导轨2；所述第二压板132设于所述隔板12的上方且可相对于所述隔板12上下移动，以压紧位于所述第二安装位121上的第二导轨3。
[0041]
在本实用新型实施例中，所述底板11和所述隔板12的形状可以呈方形，所述底板11和所述隔板12可以由金属材料制备而成。所述底板11的上表面可以朝上凸设有多个第一限位块，多个所述第一限位块的形状与所述第一导轨2适配，多个所述第一限位块围设形成所述第一安装位111。所述底板11的上表面也可以朝下凹设有第一限位通槽，所述第一限位通槽的形状与所述第一导轨2适配，所述第一限位通槽的槽壁形成所述第一安装位111。所述隔板12的上表面也可以朝上凸设有多个第二限位块，或者朝下凹设有第二限位通槽，以形成所述第二安装位121来安装所述第二导轨3。
[0042]
所述第一压板131和所述第二压板132的形状可以呈方形，所述第一压板131和所述第二压板132可以由金属材料制备而成。所述第一压板131和所述第二压板132可以相互连接，这样所述第一压板131和所述第二压板132可以同时上下移动。所述第一压板131和所述第二压板132也可以单独上下移动。所述第一压板131和所述第二压板132的上下移动可以采用驱动装置驱动的方式，也可以采用人工手动驱动的方式，不做限定。因为所述第一导
轨2和所述第二导轨3的形状不规则，且具有多个供汽车天窗安装且移动导向的凹槽，在所述第一压板131和所述第二压板132向下压紧的过程中，多个所述凹槽的存在使得所述第一导轨2和所述第二导轨3容易发生变形，为了避免这种情况，所述第一压板131和所述第二压板132的下表面可以设置多个模芯，以在压紧的过程中对多个所述凹槽进行固定。所述模芯的结构请参阅后文，在此不做赘述。
[0043]
本实用新型锯切治具1包括底板11、隔板12以及压紧装置13；所述底板11设有第一安装位111，以供第一导轨2安装；所述隔板12间隔设于所述底板11的上方，所述隔板12上设有第二安装位121，以供第二导轨3安装；所述压紧装置13包括第一压板131和第二压板132，所述第一压板131设于所述隔板12与所述底板11之间，所述第一压板131可相对于所述底板11上下移动，以压紧位于所述第一安装位111上的第一导轨2；所述第二压板132设于所述隔板12的上方且可相对于所述隔板12上下移动，以压紧位于所述第二安装位121上的第二导轨3。如此，所述隔板12间隔设于所述底板11的上方，也即所述第二安装位121设于所述第一安装位111的上方，所述第一压板131向下移动压紧位于所述第一安装位111上的第一导轨2，所述第二压板132向下移动压紧位于所述第二安装位121上的第二导轨3，锯切刀片可以同时对所述第一导轨2和所述第二导轨3进行直角锯切，锯切的效率高；并且，由于所述第一导轨2和所述第二导轨3分别被所述第一压板131和所述第二压板132压紧，所述第一导轨2和所述第二导轨3在直角锯切时不容易出现位置的移动，从而被直角锯切后产生的毛刺少，切口更加光滑；这样，本实用新型锯切治具1提高了汽车天窗导轨直角锯切的加工效率，减少了锯切过程中汽车天窗导轨产生的毛刺。
[0044]
请参阅图1至图4，所述锯切治具1还包括驱动机构14，所述驱动机构14用以驱动所述第一压板131和/或所述第二压板132移动。所述驱动机构14可以为电机或者气缸。所述驱动机构14的数量可以为一个，此时所述第一压板131和所述第二压板132相互连接，所述驱动机构14连接所述第一压板131和所述第二压板132中的任意一个，即能驱动所述第一压板131和所述第二压板132移动。所述驱动机构14的数量也可以为两个，两个所述驱动机构14分别连接所述第一压板131和所述第二压板132，以分别驱动所述第一压板131和所述第二压板132移动。
[0045]
请参阅图1至图4，所述第一压板131与所述第二压板132连接，所述驱动机构14连接所述第一压板131或所述第二压板132。所述第一压板131与所述第二压板132可以为焊接连接、螺钉连接或者卡合连接。所述第一压板131与所述第二压板132连接，使得所述第一压板131与所述第二压板132可以同时被所述驱动机构14驱动，从而所述第一压板131与所述第二压板132具有一致的移动方向、移动速度和移动距离。如此，方便操作者对所述第一导轨2和所述第二导轨3直角锯切过程的把控。并且，所述第一压板131与所述第二压板132同时向下移动，分别压紧所述第一导轨2和所述第二导轨3，锯切刀片可以同时对所述第一导轨2和所述第二导轨3进行直角锯切，锯切的效率比较高。
[0046]
请参阅图1至图4，在一实施例中，所述锯切治具1还包括连接杆15，所述连接杆15沿上下方向延伸，所述连接杆15的一端连接所述第一压板131，另一端连接所述第二压板132。所述连接杆15与所述第一压板131、所述连接杆15与所述第二压板132可以为焊接连接、螺钉连接或者卡合连接。所述连接杆15可以由金属材料制备而成。所述连接杆15可以为圆杆或者方杆。所述连接杆15可以为平直杆，也可以为弧形杆。所述连接杆15将所述第一压
板131和所述第二压板132连接起来，所述第一压板131和所述第二压板132可以被所述驱动机构14驱动同时上下移动。
[0047]
请参阅图1至图4，所述隔板12上设有供所述连接杆15穿过的穿孔，所述锯切治具1还包括设于所述隔板12上的限位柱16，所述限位柱16具有与所述穿孔对应的导向孔。所述穿孔的形状可以为圆形或者方形，这样所述穿孔的形状与所述连接杆15的形状适配，连接的效果比较好。所述连接杆15穿过所述穿孔连接所述第一压板131和所述第二压板132，从而所述连接杆15的形状可以呈平直状，这样所述连接杆15只在竖直方向上受力和发力，带动所述第一压板131移动的效果比较好；同时，所述连接杆15不占据额外空间，所述锯切治具1具有整体感。所述限位柱16的一端连接所述隔板12，所述限位柱16可以设于所述隔板12的上表面，也可以设于所述隔板12的下表面。所述限位柱16与所述隔板12可以为焊接连接、螺钉连接或者卡合连接。所述限位柱16具有与所述穿孔对应的导向孔，所述导向孔的形状可以为圆形或者方形，这样所述导向孔的形状也与所述连接杆15的形状适配，连接的效果比较好。所述限位柱16套设于所述连接杆15的部分结构外，所述限位柱16对所述连接杆15的上下移动起到导向的作用。
[0048]
请参阅图1至图4，所述第一压板131的下侧面设有第一模芯133，所述第一导轨2具有供所述第一模芯133插入的第一导向槽21；所述第二压板132的下侧面设有第二模芯134，所述第二导轨3具有供所述第二模芯134插入的第二导向槽31。具体地，所述第一导向槽21的数量为多个，所述第一模芯133的数量可以为三个，三个所述第一模芯133与多个所述第一导向槽21的其中三个对应设置。所述第一模芯133的形状可以呈板状，板状的所述第一模芯133沿所述第一导轨2的长度方向延伸。所述第二导向槽31的数量为多个，所述第二模芯134的数量可以为两个，两个所述第二模芯134与多个所述第二导向槽31的其中两个对应设置。所述第二模芯134的形状也可以呈板状，且沿所述第二导轨3的长度方向延伸。当所述第一压板131和所述第二压板132向下移动时，所述第一模芯133伸入所述第一导向槽21内，并压紧所述第一导向槽21的槽壁，所述第二模芯134伸入所述第二安装槽内，并压紧所述第二导向槽31的槽壁，所述第一模芯133和所述第二模芯134的压紧，使得所述第一导轨2和所述第二导轨3在被直角锯切过程中不会发生形变。
[0049]
请参阅图1至图4，在一实施例中，所述锯切治具1还包括顶板17和两个侧板18，所述顶板17设于所述第二压板132的上方，两个所述侧板18间隔设于所述底板11的相对两侧，并分别连接所述底板11与所述顶板17。所述侧板18与所述底板11、所述侧板18与所述顶板17可以分别为焊接连接、螺钉连接或者卡合连接。所述隔板12也可以与两个所述侧板18连接。当然，所述隔板12也可以不与两个所述侧板18连接，而与所述底板11连接。在本实施例中，所述驱动机构14设于所述顶板17上，所述驱动机构14为气缸，所述气缸包括活塞杆141，所述顶板17上贯设有供所述活塞杆141穿过的过口，所述活塞杆141穿过所述过口，连接所述第二压板132。所述顶板17和两个所述侧板18在所述压紧装置13上下移动的过程中，起到固定所述底板11和所述隔板12的作用。
[0050]
请参阅图1至图4，两个所述侧板18的间距大于或等于所述第一压板131沿第一方向的长度；和/或，两个所述侧板18的间距大于或等于所述第二压板132沿所述第一方向的长度。所述第一方向为一个侧板18朝向另一个侧板18的方向。当两个所述侧板18的间距略大于或者等于所述第一压板131沿所述第一方向的长度时，所述侧板18与所述第一压板131
的间距比较小，所述侧板18对所述第一压板131的上下移动起到导向的作用。同样地，当两个所述侧板18的间距略大于或者等于所述第二压板132沿所述第一方向的长度时，所述侧板18与所述第二压板132的间距比较小，所述侧板18对所述第二压板132的上下移动也起到导向的作用。
[0051]
请参阅图4，在一实施例中，所述锯切治具1还包括第一感应器19和第二感应器110，所述第一感应器19设于所述第一安装位111处，用以检测所述第一导轨2是否安装在所述第一安装位111上；所述第二感应器110设于所述第二安装位121处，用以检测所述第二导轨3是否安装在所述第二安装位121上。所述第一感应器19和所述第二感应器110可以为红外线感应器或者超声波感应器。所述第一感应器19和所述第二感应器110的设置可以让操作者更容易对直角锯切过程进行把控。
[0052]
所述锯切治具1还包括控制装置，所述控制装置电性连接所述驱动机构14，用以控制所述驱动机构14驱动所述第一压板131和/或所述第二压板132移动。所述驱动机构14还包括气缸控制器，所述气缸控制器用于控制所述气缸驱动所述第二压板132上下移动。所述控制装置电性连接所述第一感应器19、所述第二感应器110和所述气缸控制器，所述控制装置接收并分析所述第一感应器19、所述第二感应器110传输的检测信号，接着向所述气缸控制器传输命令信号，所述气缸控制器根据接收的命令信号控制所述气缸工作。
[0053]
所述锯切治具1的锯切过程如下：所述压紧装置13处于预设位置(移动的最高位置)，所述第一导轨2和所述第二导轨3上料；所述第一感应器19感应到所述第一导轨2已经标准放置在所述第一安装位111上，所述第一感应器19向所述控制装置传输第一信号；所述第二感应器110感应到所述第二导轨3已经标准放置在所述第二安装位121上，所述第二感应器110向所述控制装置传输第二信号；所述控制装置接收并分析所述第一信号和所述第二信号，所述控制装置向所述气缸控制器传输下移信号；所述气缸控制器接收下移信号，所述气缸控制器控制所述气缸的活塞杆141下移，所述活塞杆141带动所述第二压板132同时下移，所述第二压板132带动所述第二模芯134和所述连接杆15同时下移，所述连接杆15带动所述第一压板131同时下移，所述第一压板131带动所述第一模芯133同时下移；当所述压紧装置13移动至压紧位置(移动的最低位置)时，所述气缸控制器控制所述活塞杆141停止下移，锯切刀片对所述第一导轨2和所述第二导轨3进行直角锯切。锯切完成后，所述控制装置向所述气缸控制器传输上移信号，所述气缸控制器接收上移信号，所述气缸控制器控制所述活塞杆141上移，所述活塞杆141带动所述压紧装置13上移至所述预设位置，所述第一导轨2和所述第二导轨3下料。
[0054]
在一个实施例中，所述锯切治具1还包括计数器，所述计数器的数量可以为两个，两个所述计数器的触发端分别电性连接所述第一感应器19和所述第二感应器110，用于对锯切好的所述第一导轨2和所述第二导轨3进行计数。所述计数器可以包括显示屏，用以显示计数结果。
[0055]
所述锯切治具1还包括气压感应器，所述气压感应器连接所述气缸和所述控制装置，所述气压感应器用于检测所述气缸内的气压是否达到设定标准。如果所述气缸内的气压未达到设定标准，所述气压感应器将检测信号传输至所述控制装置，所述控制装置接收并分析检测信号后发出报警，同时所述控制装置将停止工作的信号传输至所述气缸控制器，所述气缸控制器控制所述活塞杆141停止移动，所述活塞杆141进而停止带动所述压紧
装置13移动；此时锯切刀片的控制系统也停止工作。
[0056]
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。